Sommarauktion samlarbilar
AUKTIONEN HÅLLS: 27 - 28 juni 2018Nu är budgivningen avslutad. De avslutade objekten hittar ni nedan under fliken AVSLUTADE. Välkomna att boka tid för leverans/hämtning.
Mercedes-Benz 230 Cabriolet 6-cyl — 1938
Renoverad från grunden till ett mycket fint skick. Kom till Danmark som tysk stabsbil under ockupationen 1940.
Mercedes-Benz 250SE Coupé 6-cyl — 1967
I mångas tycke en av Mercedes-Benz absolut vackraste modeller. Här ett smakfullt exemplar med försiktig patina.
Mercedes-Benz 170S 4-cyl — 1950
Mycket fin W136 som andas originalbil i varje detalj. På vissa detaljer finns spår av patina men ändå i ett mycket gott skick. Motorn startar ej, behöver ses över, se info nedan.
Mercedes-Benz 200 4-cyl — 1975
En närmast outslitlig W115 /8 som bara haft två ägare och gått under 11 000 mil. Med proffslackering i originalkulören och fin MB Tex-inredning i galon.
Mercedes-Benz SL500 V8 — 1991
Ett fint exemplar av exklusiva Youngtimerklassikern SL500. Prydligt originalskick och den stora 5-liters V8:an i aluminium på 326 hk!
Mercedes-Benz S600 V12 — 1994
S-klassens största och tuffaste. Mängder av lyx, kassaskåpskänsla och V12-motor på över 400 hk. Mer än i en Corvette ZR 1!
Mercedes-Benz 280CE 6-cyl — 1980
Moderna Youngtimern W123. En bekväm och mycket användbar samlarbil.
Mercedes-Benz 300E 6-cyl — 1988
Modern Youngtimer som tål att brukas. Välhållen långmilare med många mil kvar.
Buick Limited Coupé V8 5.8L — 1958
Toppmodellen ur Buicks 50-talsprogram. Ett fantastiskt exemplar i bra utställningsskick!
Buick Special Eight Sedan Rak 8-cyl — 1941
Instegsmodellen med lack och inredning i nära utställningsskick. Ett mycket bra renoverat exemplar med rak åttacylindrig motor, går som en dröm!
Buick Roadmaster Sedan Rak 8 — 1949
Buicks ståtligaste och dyraste dollargrin med rak åtta och bombsikte. Vi har fått förmånen att sälja Jännaholms fina fyrdörrars Sedan med proffslack och nysydd inredning i toppskick.
Buick Park Avenue V6 3.8L — 1992
Originalexemplar av Buicks moderna klassiker. En av bilarna som Jännaholmssamlingens ägare köpte ny!
Brennabor Ideal 7/30 PS Typ N — 1930
Ovanlig tysk 30-talare renoverad till mycket hög standard. En av Jännaholms verkliga pärlor.
Cadillac Coupé deVille V8 — 1959
Den mest klassiska 50-talsdrömmen av alla. En rosa Cadillac årsmodell 1959 med alla de rätta attributen.
Cadillac Coupé deVille Convertible V8 — 1967
En av Cadillacs tuffa 60-talscabrioleter – original sånär som på speciallacken som skiftar i lila och grönt beroende på var man tittar. Mycket effektfullt.
Chevrolet Master Deluxe Touring Sedan 6-cyl — 1939
Sobert diskret på utsidan, fantastisk inredning och fin sexa under huven. En 30-talare att njuta av!
Cadillac Eldorado Coupé 32 V Northstar V8 — 1995
Orörd och välhållen originalbil med få mil på mätaren. Tionde generationen av prestigemodellen Eldorado i sin bästa form. Elegant coupé med mycket fin motor med blixtrande acceleration!
DeSoto Firedome Sportsman Coupé — 1959
Ovanlig tvådörrars coupé från amerikanska DeSoto. Mycket fint skick och 361 kubiktum stor V8 under huven.
Edsel Ranger 2-dr V8 — 1959
Spännande jänkare i prydligt bruksskick. Näst sista årsmodellen från mytomspunna Edsel.
Hotchkiss Anjou 20/50 — 1951
Såld ny i Karlskoga och mycket väl omhändertagen av en och samma ägare under närmare 40 år. Ett fantastiskt exemplar av Frankrikes svar på Jaguar!
Lincoln Continental Mark V V8 — 1979
Amerikansk överklass i fantastiskt skick. Ett skepp med extra allt. Omlackerad med mycket fin lyster. Originalinredning i toppskick.
Lincoln Towncar Mark VII V8 — 1990
En tidlös modell i mycket bra orört originalskick. Modern klassiker som tål att brukas.
Kaiser Custom 6-cyl — 1951
Köptes ny av en radiohandlare i Tomelilla som ägde den långt fram på 1980-talet. Omlackerad men i övrigt orörd. Originalinredning i fantastiskt fint skick.
Packard Clipper 6 Coupé 6-cyl — 1946
En lyxig milstolpe med fantastiska Art Deco-detaljer. Helrenoverat toppexemplar.
Pontiac Eight 8-cyl — 1934
Renoverad 1930-talare med fin lack och mycket bra inredning. Med Pontiacs legendariska Silver-Streak raka åtta under huven!
Plymouth Touring Sedan 6-cyl — 1938
Ovanlig Plymouth med den ovala nosen. Äldre lackering av hög kvalitet och fint omklädd inredning.
Tatra T613 V8
Klurig tjeckisk ingenjörskonst med aktermonterad luftkyld V8 och fyrdelad bakaxel. Mytomspunnen klassiker formgiven av italienska Vignale.
Trabant 601S De Luxe 2-cyl — 1990
En Trabant som rullat 12,1 mil. Förmodligen sista chansen att köpa en bit historia i nära nyskick.
Wartburg 1.3 4-cyl — 1989
Motor och låda från Volkswagen Golf i en 60-talsbil. Ett sent exemplar från östtyska Wartburg!
Opel Super Six Cabriolet 6-cyl — 1937
Ovanlig och spännande lyx-Opel i nära utställningsskick. Mycket fin renovering med få anmärkningar.
Opel Kapitän 6-cyl — 1957
Väl omhändertagen Kapitän med låga mil och fint originalskick. USA-inspirerad 50-talare med bra lack och inredning.
Opel Rekord Berlina 2.0S 4-cyl — 1979
Ett ovanligt och fint originalexemplar av lyxmodellen Berlina. En modern och användbar klassiker med få mil!
Opel Olympia 4-cyl — 1951
Olympia med fin patina. Äldre lackering och originalinredning i bra bruksskick.
Opel Omega limousine CD 6-cyl — 1998
Mycket ovanlig limousine byggd hos Ynge Nilssons Karosseri AB i Laholm. Låga mil och fint skick.
Borgward Isabella 4-cyl — 1958
I prydligt renoverat skick med proffslack och nysydd inredning. En Isabella med en del lyxig TS-utrustning.
Hillman Minx De Luxe 4-cyl — 1946
Trevlig brittisk mellanklassare med stor karaktär. Självmordsdörrar och fint detaljarbete.
Jowett Javelin 4-cyl — 1953
En ovanlig och avancerad brittisk 50-talare med mycket prydligt och fint helhetsintryck. Byt ratten och få en klassiker i toppskick!
BMW 502 Barockängel 3,2 V8 — 1962
Fin Barockängel med stor original V8 i aluminium. En av de få svensksålda som fortfarande finns kvar!
BMW 850iA V12 — 1992
Första från Bayerische Motoren Werke med V12-motor. Fint original i nära toppskick!
Ford Model A 4-dr 4-cyl — 1930
Fordor med bra lack och fin nysydd inredning i tweed. Välrenoverad och smakfull!
Ford Model T 4-cyl — 1923
En Ford Model T i utställningsskick. Ett stycke rullande industrihistoria – detta var bilen som satte världen på hjul!
Ford Eifel 4-cyl — 1937
En mysig helrenoverad Eifel. Med fin lack och inredning i toppskick. Såld ny i Östersund.
Ford Taunus 20M 6-cyl — 1966
Trevlig 20M med original tvåliters sexa. Fint omlackerad i rätt röd och prydlig originalklädsel. Enbart tre ägare sedan ny!
Ford Zephyr 6-cyl — 1961
Brittiska Fords största under 60-talet. Här i prydligt originalskick invändigt som utvändigt.
Ford Prefect 4-cyl — 1955
Liten och full av charm. Aldrig renoverad men omklädda säten och ny lackering.
Ford Anglia De Luxe 4-cyl — 1958
Ett trevligt exemplar av brittiska Fords verkliga storsäljare. Äldre men bra omlackering och fin originalinredning.
Harley Davidson Road King Classic 100th An. 1449 cc — 2003
Den limiterade specialutgåvan för att fira Harley Davidsons hundraårsjubileum. Denna med bara 2 344 mil sedan ny! Observera att mätarställningen är uppdaterad, en siffra fattades tidigare.
Harley-Davidson V-Rod 1130 cc — 2002
Revolutionerande sporthoj med motor utvecklad av Porsche. I bästa skick med ytterst få mil!
BSA Model H — 1921
En härlig veteran som är i ett fantastiskt skick. En av de tidiga från The Birmingham Small Arms Co!
BSA B33 500 cc — 1954
Pålitlig och slitstark BSA. Topprenoverad enstånka i mycket bra skick.
BMW R60/5 — 1970
Mellanmodellen ur BMW:s legendariska /5-serie med tvåcylindriga boxermotorer. Ett mycket fint renoverat exemplar!
DKW RT200 1-cyl — 1951
Tysk encylindrig tvåtaktare. Dåtidens sporthoj i lagom skick.
Dnepr MT16 Sidovagn 650 cc — 1990
Öststaternas egen off road-maskin – Dnepr. Här i militärversionen med 650 kubiks tvåcylindrig boxer och sidovagn.
Jawa 650 Classic — 2005
Retrobåge från tjeckiska Jawa. Snudd på hundraprocentigt nyskick. 195 mil!
KVAB 440 Tjorven 2-cyl — 1970
Brevbärarens favorit – Tjorven. Byggdes i Kalmar med kaross i glasfiberplast och teknik från DAF 44. Här ett fint exemplar!
Lada 1300SL 4-cyl — 1985
Ladas urmodell, Sovjetunionens och Rysslands mest tillverkade bil. Här sportmodellen med varvräknare och tuffa dörrsidor.
Lloyd Alexander TS600 2-cyl — 1960
Tysk storsäljare i litet format som sålde bra i Sverige. Nu sällsynt på landets bilträffar. Här ett prydligt exemplar.
Henry J Corsair De Luxe 6-cyl — 1952
En av få Henry J som kom till Sverige. Denna norrlandskörda basjänkare har under många år ingått i Jännaholms bilsamlingar.
MG Magnette — 1957
Jaguar Mk II i miniformat. M.G. Magnette i lagom skick och rätt färgkombination: British Racing Green och grått skinn.
Morris Minor 4-cyl — 1953
Fin Minor med bra lackering och fin originalinredning. Med få mil på mätaren och massor av karaktär. En pärla!
Morris Oxford 1500 4-cyl — 1957
En prydlig Oxford med mycket fin lackering och originalinredning. Ett mycket trevligt exemplar av en brittisk storsäljare.
Moretti 128 Coupé 4-cyl — 1971
För varje modell som Fiat tillverkade var italienska Moretti snabbt ute med sin egen variant. Här en lika ovanlig som sportig Moretti 128 Coupé!
Renault 4-CV — 1958
En av mikrobilsvärldens charmigaste. Originallack, fin inredning och massor av karaktär.
Renault Juvaquatre 4-cyl — 1946
Franskt petite och mycket charmig. Topprenoverad familjebil av minsta slag.
Renault Frégate — 1958
Toppexemplar av Renaults flagskepp Fregaté. Fransk lyx i samlarskick!
Rolls-Royce Silver Shadow V8 — 1975
En fin Silver Shadow. Ett högerstyrt samlarexemplar av 1970-talets lyxvagn nummer ett!
Riley 4/ Sixty Eight 4-cyl — 1961-62
Smålyxiga Riley 4/Sixty Eight. Mysig engelskman med fin lackering och original skinninredning.
Bentley Mulsanne Turbo — 1984
Fullutrustad Bentley i sportkostym. Denna Mulsanne Turbo har bara gått 8 500 mil. I fint orört skick invändigt som utvändigt.
Austin A30 — 1953
En "Slipsknut" med renoverad motor och fin patina. Har länge tillhört Jännaholms fina bilsamlingar.
Daimler Sovereign — 1988
Daimlers lyxversion av Jaguar XJ40. Bara 6 600 mil och i fint bruksskick.
Jaguar S-type 2,7D — 2005
Alla de klassiska Jaguar attributen i modern tappning. S-Type med den snygga Faceliften!
Range Rover III V8 4,4l — 2005
Bruksbil hos ägaren till Jännaholms bilmuseum. Tredje generationen Range Rover kom 2002 och byggdes för att vara världens bästa fyrhjulsdrivna bil!
Vauxhall Firenza SL 2000 4-cyl — 1971
Brittiska Vauxhalls USA-inspirerade svar på Opel Manta. Bara några stycken såldes nya i Sverige. Här är en av dem!
Volvo L485 Viking 6-cyl — 1964
Volvos kanske mest älskade lastbil genom tiderna. Här med stark Foco 4000-kran och dubbelhytt med gott om plats. En praktisk klassiker!
Volvo Valp L3314
Med stryktålig och beprövad teknik som gjord för stock och sten. Denna Volvo Valp är helt i originalskick och komplett med spade!
Volvo TL31 6-cyl — 1957
Kraftfulla terränglastbilen TL31 är egentligen en allhjulsdriven Volvo Titan. Tar sig fram överallt!
Albin Brandspruta — 1950-tal
Med den här vinner du sommarens vattenkrig! Motorspruta tillverkad och utvecklad av svenska Albin Motor AB i Kristinehamn.
Nightliner Racingtrailer
Rullande racingverkstad eller praktisk transport för klassiska bilar? Här en trailer i mycket nära nyskick.
SMV 12 Lyx Husvagn — 1966
Den svenska husvagnsklassikern nummer ett. Ägget. Ett hemtrevligt exemplar i prydligt skick!
International Harvester 124 6-cyl — 1962
Välskött och komplett pumpbil byggd på IH-chassi. Tuff räddare i nöden – vanlig på landets brandstationer under 1960- och 70-talen.
Saab 96 3-cyl — 1964
Noggrant i ordningställd med lackering i originalkulören och nytt krom. Bara detaljarbete återstår för att få denna tvåtaktare i toppskick.
Saab 99 GL 4-cyl — 1981
Saab 99 GL med tvåliters förgasarmotor. Fint helhetsskick som bättrats på med vita däcksidor och extra krom. En pärla som bara rullat drygt 10 000 mil.
Saab 900i 4-cyl — 1995
Fint samlarexemplar av den blivande klassikern Saab 900 nya generationen. Fin lack och inredning. Bara 10 270 mil!
Saab 9000 CSE 2,3 Turbo — 1997
Ett prydligt och välutrustat exemplar med stora 2,3-liters turbomotorn på 200 hästkrafter. En modern klassiker!
Volkswagen Karmann-Ghia 1300 — 1966
Mycket fint exemplar av linjesköna Karmann-Ghia. Omlackerad, bra originalinredning och stilsäkra jubileumsfälgar.
Volkswagen 1200 4-cyl — 1963
Fin originalbil med få ägare och låga mil. En trevlig Folkvagn i nära orört skick.
Volkswagen K70 4-cyl — 1972
Köptes ny av slöjdlärare Olle Andersson i Örkelljunga och har sedan dess bara gått 9 691 mil. Originalinredning och fin omlackering.
Overland Model 46 4-cyl — 1911
En av de storkonkurrenterna till Ford Model T. Prydlig och komplett mässingsbil från bilismens tidiga era!
Mercury Monterey V8 — 1957
Fin 50-talare med V8 och tryckknappsautomat. Prydligt skick med mycket fin lackering och omklädd inredning.
Chevrolet Impala 4-dr V8 — 1959
Prydlig Impala med fin lack, bra krom och fantastisk inredning. Silkeslen 283 kubiktum stor V8 och rattautomat.
Chevrolet Caprice Police V8 — 1980
Amerikansk action på riktigt – komplett med saftblandare, kommunikationsradio och fejkvapen. Låt sheriff-mustaschen växa och på med solbrillorna!
Citroën 2CV 2-cyl — 1988
En Charleston med bara drygt 500 mil på mätaren. En av bilvärldens charmigaste ikoner. I absolut nyskick!
Citroën B11 Berline 4-cyl — 1939
Tidig gangstercittra med mängder av fransk charm och fin teknik. Ett mycket smakfullt exemplar med fantastisk inredning och fin finish.
Pininfarina Spider Europa — 1985
Kände motorjournalist Lennart Öjestens egen ögonsten. Med mycket få mil och diverse specialutrustning är detta ett samlarexemplar utöver det vanliga!
Messerschmitt KR200 200 cc — 1962
En av mikrobilvärldens charmigaste. Är given i varje samling. Få väcker sådan uppståndelse!
Glas Goggomobil 2-cyl — 1958
Ovanlig och orenoverad Glas med ytterst få ägare och full historik från dag ett. Komplett och fullt körbar. Startar alltid på första försöket!
BMW 325i Cabriolet 6-cyl — 1988
Mycket fin BMW E30 cabriolet med två ägare och bara 7 600 mil på mätaren. En modern klassiker som stiger i värde.
Lotus Esprit S1 4-cyl — 1978
En orörd Lotus Esprit av första generationen – med bara 2 900 mil på mätaren!
Jaguar Mk1 6-cyl — 1958
Jaguar Mk1 i retrostuk med moderna fälgar och lätt modifierad inredning.
Jaguar 420 Saloon 6-cyl — 1967
Lika klassisk som elegant. Brittisk gentleman i Opalecent grå metallic och inredning i rött läder!
Chevrolet Superior Touring Series V 4-cyl — 1927
Försiktigt patinerad Superior med härlig originalkänsla. Har länge tillhört Sparreholms förnämliga samlingar.
Dodge Gabriele 4-cyl — 1917
En mycket tidig Dodge – 101 år gammal men fortfarande med originalkänslan i behåll!
Ford Model T Roadster Runaboat 4-cyl — 1927
Sista årsmodellen av Ford Model T – här som fin Roadster. Underbart patinerad 20-talare som länge tillhört Sparreholms fina samlingar.
Volvo 164 6-cyl — 1971
Välhållen och mycket välutrustad tidig 164 som bara gått 13 400 mil. Första året ägdes den av vd:n för Volvos återförsäljare i Dalarna. Sedan dess har den bara haft en ägarfamilj!
Volvo 760 GLE — 1990
Volvos lyxigaste i samlarskick. Sedan leveransen i slutet av 1989 har den bara gått 5 200 mil!
Mercedes-Benz 200T 4-cyl — 1986
Ett mycket fint exemplar av Mercedes-Benz första egna kombimodell. Endast 7 300 mil sedan ny och aldrig vinterkörd. Det är extremt ovanligt att en T-modell i det här skicket kommer ut på marknaden.
Mercedes-Benz S600L V12 — 1994
Autobahnlok med låga mil och prydligt omhuldat samlarskick. Här en bil med såväl blixtrande prestanda som gott om plats.
Austin Seven Countryman 4-cyl — 1968
En av bilvärldens mesta ikoner – här i den ovanliga kombiversionen. Renoverad och nära toppskick.
Fiat 500 Topolino 4-cyl — 1954
I samma familj fram tills nuvarande ägare köpte den. Mycket charmig och smakfull mikrobil!
Volvo Amazon — 1964
Amazon i fint bruksskick. En klassiker som tål att brukas. Här i skön färgkombination.
Volvo PV 444A — 1947
4 500 dokumenterade mil sedan den var ny 1947 och aldrig renoverad. Ett fint exemplar av den svenska folkhemsklassikern nummer ett!
Mercedes-Benz 180A Saloon, Ponton 4-cyl — 1958
En bekväm och lättkörd klassiker som bara gått 11 900 mil sedan ny. En välskött Pontonmerca med nya bensinmotorn som kom detta år.
Fiat L 1400 4d — 1953
En familjeklassiker som är lätt att älska. Ett fint exemplar som endast behöver lite service innan sommarens utflykter.
Oldsmobile Super 88 coupé V8 — 1960
Sällsynt Hardtop Coupé med den snygga bubbeltoppen. I originalutförande med renoverad inredning och motor. Rak och fin i plåten.
Horch 930V Sports Saloon V8 — 1937
En ovanlig och eftertraktad Horch – professionellt renoverad till hög nivå. Mycket tid och pengar nerlagda. Nu återstår bara det sista.
Stearns Knight J. Limousine Slidmotor — 1928
En av ytterst få kvar i världen. Denna ovanliga J. Limousine har renoverats för mycket stora belopp och idag återstår troligen bara mindre arbeten för att göra den klar.
Packard 645 Dietrich Coupe Rak 8 — 1929
Med smak av det fina livet – pampig paradvagn i bästa skick. Rak åttacylindrig motor och all lyx som fanns att få 1929. Under många år ägd av High Chaparall-grundaren Big Bengt.
Volvo 244 Turbo 4-cyl — 1981
Nyligen färdigställd skruv- och mutterrenovering. I mycket fint skick och alla specifika 240 Turbo-detaljer på plats.
Volvo 244 Turbo 4-cyl — 1982
Eftertraktad Turbo med alla fina originaldetaljer i behåll. Tuffaste 240:n!
Volvo 240GL — 1990
En orörd originalbil som bara haft två ägare och gått mindre än 10 000 mil. Fint exemplar av Volvos mest sålda bil någonsin. En modern klassiker i toppskick
Volvo 262 Coupé V6 — 1981
Bara ett fåtal tillverkades sista året. Ytterst få av dessa såldes i Sverige. Denna Bertonecoupé har under många år ägts av en stor Volvoentusiast.
Volvo 262 Coupé B230 4-cyl — 1980
Volvos lyxigaste uppdaterad med modern drivlina. Lika snygg och smakfull – som användbar. En underbar långfärdsbil.
Volvo 262 Coupé V6 — 1978
Tidigt exemplar av Volvos lika vackra som ovanliga flaggskepp. 16 700 mil, svensksåld och bara fyra ägare!
Volvo 265 GL V6 — 1980
Bara 300 mil sedan en mycket noggrann renovering. En lyxig, praktisk och användbar klassiker – med plats för allt och alla!
Volvo PV544 Sport B18 — 1961
En riktig PV-Sport i fint bruksskick. Renoverad av säljaren under tre år.
Volvo Amazon 4-dr B16 — 1961
Amazon orört originalskick med alla originaldetaljer i behåll. Har bara rullat 9 000 mil sedan ny!
Volvo 1800E B20E — 1971
Har rullat i torra Kalifornien men nu hittat hem till sin födelsestad igen. Solblekt originalllack, bra skinnklädsel och motor som går fint.
Volvo P1800E tom komplett kaross — 1971
Rostfri komplett bilkaross med dörrar och huvar. Perfekt för den som vill renovera en sönderrostad bil, eller bygga en ny. Handlingar för inregistrering följer med
Triumph TR3A 2,0 — 1962
Sista årsmodellen av Triumphs vackra sportbil. Här i absolut toppskick.
Rolls-Royce 20/25 Hooper-Landaulette 3.7 L — 1930
En av de viktigaste modellerna för det brittiska lyxbilsmärket. Här med högrest kaross gjord av klassiska Hooper Coachbuilders.
Chevrolet AC Coupé — 1929
"A Six in the price range of the Four". Chevrolets storsäljare i renoverat skick.
Overland Whippet 4-cyl — 1926
Enligt uppgift – världens äldsta existerande Whippet! Den här mysiga 1920-talaren var med i svenska filmen Smugglarkungen. En renoverad bil som är både fin och tål att brukas.
Chevrolet Capitol 4-cyl — 1927-1928
Långt gången renovering av General Motors populära 1920-talare. I det närmaste komplett!
Chevrolet 490 Touring 4-cyl — 1919
GM:s storkonkurrent till Ford Model T. Här en 490 Touring som kräver lite arbete för att komma ut på vägarna igen.
Austin Seven Special 4-cyl
Underbart hembygge på Austinchassi med handknackad singelkaross. Nu återstår bara det roligaste – detaljarbetet!
Ford Thunderbird V8 — 1955
T-Bird i bästa bruksskick – redo inför sommaren. Första årsmodellen av Fords legendariska sportbil som sopade mattan med storkonkurrenten Chevrolet Corvette.
Ford Thunderbird V8 — 1957
En äldre renovering som står sig bra. Tidigare ägaren Sko Unos favorit och komplett med Kelsey Hayes-fälgar och Hardtop.
Lotus Turbo Esprit S3 4-cyl — 1988
Välskött S3 med motor nog för att matcha utseendet. Bara 7 600 mil och nyligen bytt kamrem.
Dodge Dart Coupe, GT-Sport V8 — 1967
En proffsrenoverad Dart med GT-look, likvärdig med ny. Utställningsskick. Går som en sportbil.
Corvette C4 V8, Cab 350 TPI — 1986
Fin Corvette C4 med mängder av utrustning. Går lika bra som den ser ut!
Fiat 1500 Cabriolet 4-cyl — 1964
Njut av Pininfarinas underbara 60-talsformgivning som genomsyrar varenda detalj.
Fiat 850 Sport Spider — 1972
Tuffa Spidern i välvårdat bruksskick. Har rullat i torrt klimat och aldrig varit rostig eller upplagad.
Fiat 1200 Pininfarina Coupé 4-cyl — 1958
Ett ytterst fåtal tillverkade och idag finns bara en handfull kvar. Denna fyrsitsiga Pininfarina Coupé såldes ny i Sverige och är idag ett fint renoveringsobjekt.
BMW 700 Sports Coupé 2-cyl — 1961
BMW:s lilla linjesköna 60-talscoupé i projektform. Kräver renovering innan den berömda körglädjen är tillbaka.
Cadillac Series 62 Coupé V8
Linjeskön och pampig 40-talare. En av Cadillacs mest fulländade coupéer – här i bruksskick!
Cadillac 75 Fleetwood Limousine — 1953
Kockums direktionsbil som i många år ingått i välkände Cadillacentusiasten Tage Jingnerts samlingar. Detta är en svensksåld lyxlimousine med fin historik och bara två ägare.
Borgward Isabella TS De Luxe 4-cyl — 1958
En av 1950-talets verkliga kvalitetsvagnar med fin patina. Förste ägaren var disponenten för Skultuna Bruk. Detta är en mycket ovanlig TS De Luxe!
Cadillac ETC 32 V Northstar (305 hk) — 1996
Tionde generationen av prestigemodellen Eldorado i sin bästa form. Elegant coupé med mycket fin motor. En dröm att köra. Blixtrande acceleration och en mycket bekväm bil.
Jaguar Mk II 3.4L — 1965
Brittiskt när det är som bäst. Här med den klassiska 3,4-litersmotorn.
Oldsmobile 68 8-cyl — 1947
En milt modifierad 40-tals Oldsmobile. Stilren med kromfälgar och modernare tvåtonslack. Importerad från USA i slutet av 70-talet.
Oldsmobile 66 Special 6-cyl — 1948
Genuin och sober Oldsmobile 66 Special i trevligt skick. Med Hydramaticlåda och helsoffa med plats för tre – en bekväm samlarbil med plats för hela gänget!
Mercedes-Benz 300 Adenauer — 1955
Orenoverad lyxbil med originallack. Denna W186 har tillhört Sparreholms museums samlingar i många år. En av 1950-talets mest exklusiva vagnar.
Mercedes-Benz 280S 6-cyl — 1970
Tidlös W108 i bruksskick. Kräver lite jobb för att bli riktigt fin men hel och komplett.
Mercedes Benz 280 SLC — 1977
En prydlig och välskött SLC med ovanligt AMG-kit. Idag en samlarbil på uppåtgående.
Mercedes-Benz 450 SLC V8 — 1977
Svensksåld SLC R107 med goda förutsättningar att bli en fin bruksklassiker. En lyxcoupé av toppmodellen 450 med V8!
MB 550 CLK Cab V8 5,5l — 2007
Fyrsitsig cabriolet som går som en sportbil med V8:an på 388 Hkr. Sexväxlad låda. Denna modell med stora motorn såldes bara i USA och är i bästa samlarskick
BMC Mini Jubileum 1000 — 1975
Det tillverkades bara 200 jubileumsbilar 1975. Här nummer 99 – en av mycket få överlevare!
Rover 2000 SC 2.0 — 1969
En P6 med lilla motorn och enkelförgasare. Ändå med lyxkänslan och komforten i behåll.
Triumph Bonneville T140 — 1986
En ovanlig Les Harris-Triumph i fint skick. En av bara 1 200 tillverkade!
Honda 50 Dream 50 cc — 1997
Högteknologisk retromoppe byggd som tribut till 60-talsklassikern RC110. Ingenjörskonst på Hondavis.
BMW K100 RS — 1987
BMW Motorrads Top of Line-modell under 1980-talet. En modern klassiker!
Saab Monte Carlo 850 — 1966
Original Monte Carlo 850 där ägaren värnat om den unika patinan. En Jämtlandsbil med mekanik i toppskick.
Volkswagen 1303 S Cabriolet 85 hk — 1976
Fint renoverad Folkacab. Smakfullt uppdaterad med vassare motor, Empi-aluminiumfälgar och ny inredning. Mycket fräsch lack och inredning, inga anmärkningar.
Volkswagen Kleinbus 1500 — 1967
Sista årsmodellen av Volkswagens klassiska Split Window-buss. I toppskick efter helrenovering.
Rolls-Royce Silver Shadow Corniche — 1969
Sko Unos Rolls-Royce. Kalifornienbil i fint skick. Någon gång omlackerad men i övrigt orörd.
Prins Bertils Oldsmobile Super 88 V8 — 1964
Prins Bertils Oldsmobile Super 88. En unik bil som länge tillhört Sparreholms Slotts fina samlingar.
Per Gillbrands Tollare Katamaran Saab Turbo
Motorgeniet Per Gillbrands egen unika superbåt med Saab Turbo-motor. Byggd runt 1980 och god för rekordfarter runt 85 knop!
Mercedes-Benz 350SLC V8 — 1973
Tidig och eftertraktad SLC med V8. Med baksäte mer praktisk än en SL – och mer ovanlig! Auktioneras om!