Beskrivning
Inredningen som är i originalutförande har klarat sig mycket väl. Säten och stolar är hela och fina, liksom innertaket medan dörrsidorna i papper börjat tappa formen. Dock är det troligen så att inredningen är kompletterad med fina delar från flera bilar.
Under huven bak sitter som sig bör en svansmotor på strax under 800 cc. Motorrummet är i princip helt intakt i originalskick. Luftrenarslangen till förgasaren har kvar sin original slangklamma, likaså slangklämman på tygslangen till den bakre luftrenaren – som är en unik utrustning för Sverige på endast 1958 års modell, då Philipson och Söner AB var generalagent för Renault. Oftast idag är hela utrustningen bortplockad även på orenoverade bilar.
Trots en del anmärkningar räknas denna 4-CV som en av de mest originalkompletta som finns i Sverige idag.
Bilen som senast besiktigades 2006 har sedan dess ingått i Jännaholms bilsamling.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick interiör
Hel och fin inredning, kompletterad från flera 4-CV. Gummimattan bär spår av försiktigt brukande. Dörrsidorna i papp har tappat formen. Rattstångskåpan är trasig i ovankant.
-
Skick exteriör
Prydlig originallack, med omlackerad huv fram, samt höger fram- och bakskärm. Krom i bruksskick, bra gummilister. Det fattas ett blinkersglas på höger sida. Fälgarna är silverlackerade, i stället för ljust gråbeige. En av navkapslarna från en senare bil. De korta "mustascherna" på vardera sidan om huvhandtaget fram saknas. Frontmärket i grillen är trasigt.
Några små rostskador i trösklarnas bakkant som bör kollas av. Dessutom lite standardrost i dörrarnas underkant – men det finns det på alla. -
Skick helhet
Underbar patina, väl omhändertagen under många år. Ovanligt original och komplett.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning 1958-01-01 (typbes)
Datum i trafik 1:a gång 1958-01-01
Besiktningsperiod - 2008-09-30
Senast godk besiktning 2006-09-12
Skattebefriad Ja
Antal ägare 11
Fakta om modellen
I Sverige såldes den i två versioner – personbilen och lastbilsversionen med plåt istället för fönster i bakdörrarna. Förutom att 4-CV sålde mycket bra tog den genom åren flera segrar i både Le Mans 24-timmars, Monte Carlo och Tour de France. Renault 4-CV tillverkades mellan 1946 och den 6 juli 1961 i totalt 1 105 547 exemplar! Utöver dessa tillkommer de japanska licenstillverkade bilarna byggda av Hino – fram till 1963.
Lagerort och visningsinfo
· Söndagen den 17 juni kl 13-19
· Måndagen den 18 juni kl 15-20
· Måndagen den 25 juni kl 15-20
Visningsadress: JÄNNAHOLM 8510, 280 40 Skånes Fagerhult
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning. Hämtning skall ske senast 14 dagar efter auktionsdagen, därefter debiteras 100 kr/dag i garageavgift om inte annat överenskommits.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.