Beskrivning
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och går ok. Provkörd kortare sträcka. Nytt avgassystem. Underredsbehandlad. Motorrum i fint bruksskick. Däck 30%.
-
Skick interiör
Slitage och någon mindre skada på säten och dörrsidor. Lite smutsigt innertak. Golvmatta skadad på vissa ställen. Lite lackskador på instrumentpanel, sprickor på ratt men i övrigt i helt och välhållet original skick.
-
Skick exteriör
Äldre omlackering? Ingen rost, orört i mycket fint originalskick. Några penselbättringar finns. Reflektorer något prickiga. Liten buckla vänster bakdörr. Några mindre dörruppslag finns på bilen . Krom har några bulor på lister, lackrepor finns. Mycket går att polera bort så blir bilen i nästintill utställningsskick.
-
Skick helhet
Fint fungerande bil i bästa bruksskick. Div kaross, lack och kromprickar bör poleras och bättras för att göra bilen till toppskick.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning 2017-06-05 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 2017-06-12(610101)
Senast godk besiktning 2017-06-05
Körförbud Nej
Skattebefriad Ja
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Få industriprodukter har betytt mer för Sverige än Volvo Amazonen. PV:n tände ett utlandsintresse för svenska bilar, men det var Amazonen som blev den första stora exportframgången. Mannen bakom formgivningen var Jan Wilsgaard, då blott 23 år gammal
Det var framgångarna för Amazonen som gjorde det möjligt att investera i nya fabriker, i ett nytt tekniskt centrum och i nya produkter.
Bara i Sverige såldes det, under de fjorton Amazonåren, 297.000 stycken och totalt byggdes 668.000 bilar i olika fabriker. Bland annat i Sverige, Belgien, Holland och Sydafrika. För många svenskar var Amazonen ett mål. Den var drömbilen, den var välfärdsbeviset. En hel del har aldrig kört annat än Amazon. Fortfarande är Amazonen drömbilen för många. Den är 18-årsbeviset. Den är ungdomsbilen framför andra. Den går att meka själv, allt är lättåtkomligt, reservdelar finns fortfarande, både hos Volvohandlaren och på skroten.
Sista bilen som byggdes; En varm julidag 1970 tillverkades chassinummer 359.726. Det blev den sista, en mörkblå tvådörrars. Då hade produktionen pågått i fjorton år. Nu tog 140-serien över alla produktionsresurser. Den sista Amazonen kostade 17.100 kr plus tillval. Den första kostade 13.610kr.
Volvobilarna har den högsta livslängden av alla bilmärken i Sverige. Det är svensk Bilprovning som redovisar de siffrorna. 19,3 år är medianlivslängden för Volvo. Det betyder att hälften av alla Volvo-bilar blir mer än 19,3 år, medan samtliga bilar på den svenska marknaden bara har en medianlivslängd på 15,5 år.
Av alla Amazoner som såldes i Sverige finns fortfarande 35.000 registrerade. Några av dessa är avställda, men man kan säkert räkna med att 15.000 fortfarande rullar.
Lagerort och visningsinfo
· Tisdag 19 juni kl. 13:00 till 18:00
· Tisdag 26 juni kl. 15:00 till 20:00
Visningsadress: Göteborg, Agnesbergsvägen 28, 424 38 Agnesberg
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning. Hämtning skall ske senast 14 dagar efter auktionsdagen, därefter debiteras 100 kr/dag i garageavgift om inte annat överenskommits.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.