Bilsport Performance Show

Ovanligt vit och vacker Norrlands-GT, kvalitetsrenoverad från grunden med alla attraktiva tillbehör.

Klassisk Herrgårdsvagn i unikt originalskick. En ägare i 28 år.

Snygg Amazon i rätta färgkombinationen.

Volvos flaggskepp på sjuttiotalet. Här i ovanligt fint skick och trevlig färgkombination, pärlvit med ljusblå skinnklädsel.

Modellen kallas Twenty och var Rolls mest moderna bil på 1920-talet. Bilen startar men bromsar behöver ses över. Äldre renovering. Har varit utställd på Arvikas fordonsmuseum i många år. Oregistrerad.

Svensksåld sjuttiotals-Silver Shadow i ett osedvanligt fint skick och med låg körsträcka. Samma ägare sedan 1982.

En tidig vänsterstyrd Silver Shadow i ett mycket bra skick.

Högerstyrd. Utställningsbil från Sparreholms Bilmuseum. Orenoverat mycket fint originalskick.

Formskön lyxbil i mycket fint skick. Högerstyrd. Har stått på museum sedan 1986. Nu uppstartad och provkörd. Samma kaross som Rolls Royce Silver Cloud.

Ovanlig liten sportvagn i ett använt och vettigt skick för vidare vård och omsorg. Avställd sedan mitten av åttiotalet.

Klassisk svensksåld 70-tals coupé i fint skick.

Välvårdat, lågmilat och väldokumenterat exemplar av BMW första 3-serie, en framgångsaga i mellanklassen för varumärket.

Svensksåld lyxbil av högsta klass. Känd historik, endast tre ägare och bästa samlarskick.

Mäktig, lågmilad och i stort sett orörd direktions-Mercedes från sent femtiotal med en spännande svensk historik. Och bestyckad med den lika mäktiga och mekaniskt bränsleinsprutade masklnen som satt i dåtidens måsvinge-supersportare från varumärket, 300 SL Gullwing.

Ett mycket bra objekt med sydamerikansk historia.

Äldre renovering, fortfarande i fint skick. Bilen har stått på två olika museum i Sverige de senaste 30 åren. Bilen säljs oregistrerad utan äldre registreringshandlingar eller dokument.

Ett så här bra renoveringsobjekt av en 170S cab är svårt att hitta.

Mercedes vackra coupé. Såld ny i Sverige. Välhållen och professionellt renoverad kaross och mekanik för sex år sedan. Sammantaget bästa utställningsskick.

En tidig 350 svensksåld med lågt chassienummer.

En cabriocoach med svärmorslucka, GM:s amerikanska inflytande var tydligt redan två år efter övertagandet av Opel.

Unik Commodore GS/E i orört originalskick med renoveringsbehov.

Tämligen unik originalbil i toppskick, endast 2 brukande ägare. En i USA och en i Sverige, sedan 2004.

Amerikansk herrgårdsvagn i utställningsskick.

Ovanlig Mustang, enda 81:an i Sverige med V8?

Utställd på Arvika fordonsmuseum, en av de sista med mässingsdetaljer. Mer bilder kommer inom kort.

Fin Ford model T som både har brukats och hängt på museum, och de senaste åren varit undanställd varmt och torrt.

Fint renoverad veteranbil i körklart skick.

Vacker jänkare i ett sällsynt orört originalskick med bara drygt 3000 svenska mil på mätaren. Totalt fem ägare under under 61 år.

Museibil i mycket fint renoverat originalskick.

Mäktig svensksåld direktionsbil i fint originalskick.

Komfortabel Cadillac Northstar i bra skick

Vacker och rar förkrigsbil med delvis ett namn vars bärare senare kom att utveckla en bakaxelkonstruktion vilken fick just det namnet.

Intressant och sportig förkrigsmodell med ett förhållandevis generöst baksäte och trevligt maskineri.

Morris Garages finest i mitten på trettiotalet. Snygg och fin i ett renoverat utställningsskick.

En E-type i ett vettigt och trevligt skick för ett någorlunda oömt entusiastbrukande. USA-import på åttiotalet.

Svensksåld originalbil i bra brukat skick.

Ovanlig svensksåld Honda cabriolet i originalskick, en ägare sedan ny.

"Incontra la primavera in una fantastica Fiat"

En lågmilare med få tidigare ägare.

En ovanligt ovanlig Saab. Bakdaterad med en tvåtaktsmotor.

Trevlig split folka i orenoverat originalskick med soltak.

Original-fabriksbyggd, färdig rallybil (cup-bil) som bara såldes nya under ett år till aktiva rallyförare med licens. Alla hade pilgrön kulör och denna är i orenoverat bruksskick och körklar.

Sjuttiotals-Bubbla i ett charmigt originalskick med tecken på delvis omlackering. Avställd i mitten av åttiotalet och därmed konserverad sedan dess.

Cobra replica byggd i USA på åttiotalet. Trevlig version med rätt känsla. Ingen registrering, bilen behöver SFRO-besiktigas.

En mycket ovanlig Lotus V8-GT med endast knappt 1400 mil på mätaren

Svensksåld sportbil med massor av körglädje. Har endast rullat 4400 mil.

En svensk 60-tals sportbil som bara byggdes i 20 exemplar. Baserad på VW mekanik. Spännande historia. Vacker design och mycket fin att köra.

Snygg lågmilad Excalibur som har haft samma ägare i 35 år.

Fräck 70-tals Cheva i toppskick.

1970 Lincoln Continental by Gas Monkey Garage.

En Continental från sjuttiotalseran, mäktig i sin uppenbarelse. Förregistrerad med svenska skyltar, men inte inregistrerad. Handlingar och underlag för registrering saknas.

Förregistrerad projektbil med potential och med delarna samlade.

En drömbil i ett mycket bra skick. Sådana görs inte längre!

Mercedes snygga fyrsitsiga åttiotalscabriolet i mellanklassen i en attraktiv kulör med en låg och bred set-up i chassi och fälgar.

Mercedes mellanstora lyxiga trettiotalare i ett varmgarage-konserverat fyndskick. Har stått på museum på sextiotalet. Undanställd sedan 1977. Komplett och slitet skick, förvånansvärt bra kaross.

Klassisk Custom i fint körklart skick besiktigad för alltid.

Lätt sjuttiotals-customiserad femtiotalare, vällagrad och mognad sedan tidigt nittiotal, som med en översyn enkelt blir redo för fincruising bland 2020-talets raggers.

En tuff Hillbilly Studebaker pickup i ett bra mekaniskt skick med ett för många attraktivt yttre.

Projektbil intagen från USA på 1990-talet. Påbörjad renovering.

Projektbil. Sista modellen av anrika Packard, som byggdes från 1899 till 1958, stor V8 och fin design gör bilen värd att renovera. Påbörjad renovering, det mesta finns med.

Äldre renovering i ett bruksvänligt vackert och efter renoveringen orört skick.

Äldre renovering i ett bruksvänligt snyggt och efter renoveringen orört skick. Identiteten bärs av motornumret.

Äldre renovering i ett bruksvänligt snyggt och efter renoveringen orört skick. Identiteten bärs av motornumret.

Äldre renovering i ett bruksvänligt snyggt och efter renoveringen orört skick. Identiteten bärs av motornumret.

En bra Sportster för att bygga på, eller att köra som den är.

Framhjul saknas, byggd i Italien, säljs som reservdels MC.

En milstolpe i Hondas motorcykeltillverkning.

Vackert renoverad till fabriksnytt skick, eller kanske snarare bättre än det, men inte startad sedan dess.

En bättre-än-nyskick-renovering med ett äldre registreringsbevis för smidig ursprungskontroll.

En fincykel i sextiotalets DDR, en hoj som även motorcyklisterna i det forna Sovjet hade ett gott öga till.

Orörd, men krockskadad i benskölden. Har stått undanställd och avställd i 35 år med registreringshållningsavgiften tacksamt nog betalad under alla år.

Hel och fin MC som stått utställd på Arvika fordonsmuseum

Tjeckisk MC från 1940-talet med pressad ram. Styre mm saknas. Säljs som reservdelsmc, oreggad

Välanvänd militär-mc som är i behov av omvårdnad.

Har stått undanställd i 30 år, Zündapp-motor som sitter fast.

Fint exemplar som är grupp 2 trimmad, 105 hkr. Mycket bra skick. Bland de sista som tillverkades av modellen.

En tidig 544 som också tidigt blev en entusiastbil, redan när den bara var ett par år gammal. Och som sådan förblev den orörd och vackert vårdad.

Charmig gammel-PV med en sannolik körsträcka på drygt 6 000 mil. Oregistrerad, men den gamla länsbokstavsskylten är intakt för en smidig ursprungskontroll.

Formskön Rover, lyxmodell i välhållet orört originalskick. Fin skinnklädsel och 6-cylindrig motor ger lyxbils känsla. Behöver teknisk översyn. Har stått obrukad i 20 år.

Härligt ombyggd och charmig engelsman, automat med Opel motor. Döpt till Zvampen.

Snygg BMW Cab i toppskick.

En fyrhjulsdriven värsting. Modellen blev mycket eftertraktade efter att den varit med i filmen 2 Fast 2 Furious.

En rally-ikon från åttiotalets senare del i klassen Grupp A 4WD, pensionerad för bara några år sedan, men fortfarande en bil som inte räds lite aktivt liv på specialsträckorna.

En ovanligt välvårdad och utställningsfin Grupp A-EVO som dessutom är ovanligt oskadad för att vara en aktivt, om än omtänksamt och återhållsamt efter en omfattande renovering, körd rallybil.

Raceklar vinnarmaskin i historisk racing, byggd exakt som Mazdas fabriksracers. Extremt sällsynt, en av fem existerande.

Fräck firmabil för flertalig fordonstransport. Pickup set-up med fem sittplatser, litet flak och nio meter lång svanhalstrailer. Bra skick, smidig och lättkörd trots längden.

Trevlig terrängbil i bruksskick. Har bara haft en brukare sedan ny. Undanställd i carport sedan 1991. Sista årsmodellen av Volvo C202 Valp/Laplander.

Tidningen Bilsports A-traktor projekt. Säljs till förmån för Gunnar Nilssons Cancerstiftelse.