En Volvo P1800 från 1961 har sovit i ett garage i Sjömarken strax utanför Borås under mer än 40 år. Nu har bilen väckts till liv ur sin törnrosasömn och skall snart säljas på auktion.
Under årens lopp har denna gamla P1800 bara ägs av en man och hans hustru. 1978 placerades bilen i ett garage för restaurering och den lackerades om på 1980-talet. Bilen byggdes långsamt upp och är "förmodligen världens längsta renovering". Efter omlackeringen fick bilen stanna i samma garage.
Ägarens barnbarn har nu ärvt bilen och har bestämt sig för att den skall säljas på auktion.
– Det är en tidig Jensen-tillverkad bil med chassinummer 646. Bilen är komplett förutom en kromlist och ett emblem på motorhuven. Nu behöver den lite kärlek och omvårdnad och en ordentlig översyn av bromsarna. Vi värderar den sovande skönheten till 160 000–200 000 kr säger Michael Luft, ansvarig för Bilweb Auctions.
Bakgrund
Många känner till den spännande historien om sonen till en designansvarig på Volvo, Helmer Pettersson, som i slutet av 1950-talet praktiserade hos designföretaget Frua i Italien. Sonen heter Pelle Petterson och hans skisser blev de som Volvo valde när de anlitat Frua för att rita en elegant GT-bil, som skulle vara efterföljare till sportmodellen Volvo Sport (P1900). Att Pelle ritat bilen hölls dock hemligt i många år. Bilen premiärvisades 1962 och byggdes fram till 1972 som kupémodell. Härefter i ytterligare 1,5 år som sportback-modell vilken fick namnet P1800 ES.
De första åren pressades plåten och bilarna sattes ihop på licens hos Jensen i England. Under 1964 flyttades produktionen till Göteborg och bilarna fick ett S tillagt i modellbeteckningen (P1800S). Sammanlagt byggdes cirka 30.000 bilar av P1800, P1800S, P1800E och P1800 ES, från 1962 till och med 1973.
