Just det här roliga fordonet, en BMW 635 CSi, levererades till Hans Majestät Konungens Hovstall den 15:e april 1983. Även om hovstallet säkert härbärgerade många praktiska bilar vid den här tiden får man ändå tillstå att en coupé var ett friskt bilval för en småbarnsfamilj på fem personer, tre små och två stora. Vacker form och stolt fåfänga. Carl XVI Gustaf, drottning Silvia, kronprinsessan Victoria, prins Carl Philip och prinsessan Madeleine färdades i 635:an i ett par år, bytte in den i oktober 1985 och kungen fick enligt uppgift så småningom leverans av en mer familjevänlig, men lika frisk och ännu starkare, BMW M5 E28. Och på den vägen är det, så att säga. M-modellerna har varit, och är, populära i hovstallet.
Auktionsbilens extrautrustning inkluderade dåtidens Recaro LS Idealsitze-stolar. Dessa stolar är i dag heta tillbehör på youngtimer-scenen och på åttiotalet var de även ett exklusivt tillval i en BMW 635 CSi. Åttiotalet har också lämnat kvar skruvhål för telefon- och annan radioutrustning och även en tidstypisk kassettradio. Körkänslan i motor och växellåda är välbekant för den som någon gång har njutit av BMW:s klassiska raka sugmotorsexor.
Ägare nummer två köpte bilen 1986 och hade den i hela 32 år, men körde inte så mycket, den senaste noteringen i serviceboken är från maj 2012 och då hade bilen rullat 21 155 mil. Idag står mätaren på 21 160 mil och vid den senaste godkänd besiktningen 2023-10-05 21 156 mil. Bilen hamnade i Glommen norr om Falkenberg hos en officerskollega till den andra ägaren. En förfrågan till Hovmarskalksämbetet om lite mera privat material till bilens dokumentation och proveniens blev fruktlöst vilket man egentligen kan förstå. Men bilens allmänna dokumentation är ändå väldigt fin och trevlig med en komplett servicebok, garantibevis, skattekvitton, två nycklar och leveranshandlingar. Nuvarande ägare, också från Falkenberg, är en känd samlare och handlare av främst körglada bilar med en fin historik. Den här BMW:n kvalar lätt in i den ligan. Patinerad i ett välvårdat skick med en fin dokumentation, en trevlig originalutrustning och attraktiv som den är, en snygg vintage BMW-coupé. Men proveniensens värde är i ännu högre grad något subjektivt och för många också värt något särdeles speciellt. Och proveniens, det har den.
