Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Volvo Turbo Cup turned Grupp A

Det som blev Volvos fabrikssatsning med 240 Turbo Grupp A i mitten av åttiotalet började med flera olika privata initiativ. Modellen både förvånade och rörde om i grytan när det började åkas fort och bilen gjorde bra i från sig på den europeiska motorsportscenen. 

Volvo Turbo Cup turned Grupp A

Det som blev Volvos fabrikssatsning med 240 Turbo Grupp A i mitten av åttiotalet började med flera olika privata initiativ. Modellen både förvånade och rörde om i grytan när det började åkas fort och bilen gjorde bra i från sig på den europeiska motorsportscenen. 


I den bemärkelsen är auktionsbilen en pionjär där den från början var en Volvo Turbo Cup-bil från 1982, en entypsklass för att marknadsföra den efterlängtade 240 Turbo-modellen från Volvo. Ägaren körde hela säsongen och likt några andra (förmodligen även Volvo själva) vid den tiden, lurade det på om 240 Turbo skulle kunna tävlas med i Grupp A, den tidens stora internationella klass i standardvagnsracing. Den nuvarande och dåvarande ägaren, Sportpromotion och Greger Petterson, lät då Magnum Racing bygga en specificerad Grupp A-maskin, installerade den i sin Turbo Cup-bil och anmälde bilen med sig själv tillsammans med den internationellt kända Anders Olofsson och Peggen Andersson till tävlingen Silverstone Tourist Trophy 500, den sista deltävlingen i det årets European Touring Car Championship. Arrangörerna tyckte det var så roligt att någon ville tävla med den kantiga 240:an och bjöd därför på startavgiften och Avon Tyres sponsrade med däck. I racet blev det motorproblem, maskinen höll inte, men i startlistorna finns i alla fall bilen med som en nyfiken svensk pionjär.


I auktionsbilen finns den första Grp A-motorn inte kvar, inte heller turbomotorn från Cup-åren. Idag sitter det i stället en Köhlertrimmad B23 med dubbla Weber 48:or i, bestyckad för att driva en pålitlig långloppsbil med en effekt på runt 250 hk. Att bygga en korrekt och riktig Turbo Cup-motor och återställa bilen till Cup-specifikation är enligt Köhler Racing förhållandevis lätt om en köpare skulle vilja göra det. 


Året efter det första äventyret på Silverstone, 1983, fanns det 3-4 stycken privatanmälda svenska Grp A 240 i ETCC, bollen var i rullning och resten är en legendarisk och viktig motorsporthistorik för varumärket Volvo. 

 

Till auktionen: https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2025/volvo-240-turbo-cup-54312

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG