Av de flesta ansedd som den finaste representanten bland USA-bilarnas tolkning av rymdåldern och femtiotalets former och fenor. Exklusiv då och kanske än mer exklusiv nu. Låg, lång och en lite motsägelsefullt slank och vacker uppenbarelse.

Bilen kom till Sverige för 16 år sedan och var då i fantastiskt fint orört originalskick. Ägaren vill ha bilen perfekt, så den fick ny lack för 15 år sedan. Idag är bilen fortfarande lika fin. Att det är en otroligt vacker bil och rätt utförande och årsmodell gör den till en av Sveriges mest eftertraktade Impala coupéer.

Snyggt och coolt originalutförande med ett sobert svart yttre, klarröd inredning och med sina svarta äldre originalskyltar från Kalifornien. Och kanske trevligast av allt, det är en osänkt Impala.

Utrustad med en 401 cui "Nailhead" V8 med Wildcat-luftfilter kopplad till en tvåväxlad Dynaflow växellåda.

59:ornas mest uppseendeväckande akter där fenor, stötfångare, reservhjul och baklampor tar för sig rejält av utrymmet.

Pontiacs Wide-Track-chassi introducerades 1959, och Bonneville uppdaterades då med fyra strålkastare, lutande kromlister och nya dubbla fenor. Utrustad med en V8 på 389cui med en Hydramatic fyrstegad automatlåda.

Härlig 30-tals Cheva i ett makalöst fint skick, bilen är helt körklar och fungerar utmärkt. Passar lika bra på ett museum som i entusiastbils garaget.

Äldre finrenovering i ett mycket fint bevarat skick. En tjugotals-Chevrolet som sannolikt är finare nu än när den såldes ny i Oslo.

Cadillac Eldorado Cabriolet byggdes i ca 3300 exempla och dess körupplevel se fortsätter att glädja entusiaster än idag.

En snygg 50-tals amerikanare med fina linjer och trevlig färgkombination, Harvest Yellow kaross, vitt tak och turkos inredning.

Klassisk T-bird som en gång renoverades till prisvinnare - ett skick den alltjämt behållit till dags dato.

Underbart skick både invändigt och utvändigt, bara vrid om nyckeln och kör iväg.

Taunus 20MTS "Touring Sport" med en renoverad V6-motor. Exceptionellt fin interiör och fint karossarbete.

Svensksåld sjuttiotalsjänkare med en låg körsträcka och en lagom skönt patinerad utstrålning för biltypen.

Golden Hawk - en balanserad kombination av både prestige och sportighet i samma bil. Med blott 4071 stycken tillverkade detta år är det en sällsynt och eftertraktad modell idag.

Röd, tidig och riktigt fin Sport med en maskinell uppdatering, extra utrustningspyntad och någon egen detaljtolkning. Fullständig och fin historik som delvis är dokumenterad på ett förtjusande sätt.

Sjuttiotalets styling- och tuningideal hälsar dagens publik välkommen till ett stycke orört och väldigt fint bevarat byggnadsminne. En fantastisk och skönt orörd representant från en annan tid.

En klassisk charmig mörkgrön 2-takts Saab som har ägts av nuvarande ägare i 40 år. Det typiska ljudet från 2-taktsmotorn är underbart.

En fin och gediget renoverad 96:a från sista produktionsåret. I stora delar i originalutförande men med en del fräsigare attribut, såsom; Weberförgasare, 99:ans bultdelning, läderratt, Bosch extraljus mm.

Lågmilad, representativ och Saab-diskret cabriolet, bestyckad och utrustad med det idag eftertraktade och välrenommerade tillägget Aero.

En ägare sedan ny, 1.542 mil, en av fem byggda i denna färgkombination - allt i ett utsökt originalskick.

518 i ett bra och mycket användbart skick. En perfekt bil för en BMW-entusiast.

Mycket välskött Mercedes cabriolet som endast rullat 9200 mil. Komfortabel vagn med plats för fyra.

En klassisk Mercedes med tidlös elegans i bra fungerande skick.

Mercedes Cabriolet i toppskick. Ett exemplar som fungerar oklanderligt och är en eftertraktad samlarbil.

Lång ägarhistorik och lång körsträcka. Besiktningsbefriad och med en äldre original utbytesmotor med en låg körsträcka som ger bilen en spännande framtid och möjligheter.

En unik Opel, lika fin idag som när den rullade ut från försäljningshallen för 34 år sedan. Varsamt körd i endast 855 mil.

En öppen, trevlig frontmotor-Porsche i ett bra skick.

En svensksåld och för sin tid häftig GT-vagn, vilket den fortfarande är, i en sober färgkombination. Det mesta är i originalutförande men med patina och bruksslitage.

Rolig replica som inte utger sig för att vara något annat, men som också har i dagens värde exklusiva delar från det riktiga varumärket. Körbar, men inte formellt körklar.

Civiljeep med svensk bakgrund som hållits i ett nära nog originalskick genom alla år.

En trevlig premiumvagn med brittisk aura, i mörkgrå lackering och skinninredning, tygmattor, trädetaljer och blanklister med en potent V8:a om 284 hkr. Nu i ett bedagat och patinerat skick. men med en fin potential.

Såld ny i Sverige 1938 och numera oerhört sällsynt, endast nio kvar i Sverige. Mycket eftertraktad av samlare. Observera att den är högerstyrd.

Otroligt fin 40-åring i orört och välutrustat originalskick, har bara rullat 4600 mil med 3 ägare inom samma släkt.

Tuff Renault i fint skick som har mycket körglädje. Prestanda och väghållning i toppklass med vass mittmonterad V6:a. Högerstyrd sportbil som är sällsynt på svenska vägar.

Röd Alfa Romeo Spider cabriolet. Snabb, cool och Italiensk. Trevlig veteranbil som passar varma sommardagar.

Ovanlig italienare med mycket typisk nationell och teknisk charm, lång ägarhistorik och en förhållandevis låg körsträcka på drygt 12 600 mil.

Otroligt vackert Bonneville-bygge i en smakfullt försiktig café-tolkning, och i princip oanvänd sedan den blev klar.

Sällsynt åttiotalshoj med närmast ikonisk status. Specialmodell från Kawasaki som bara fanns två årgångar, här en svensksåld maskin som stått undanställd ett tag.

Klassisk custom hoj med mycket extra utrustning i fint brukskick, har endast haft 2 ägare.