Premiärauktion 2020

Mycket tidig svensksåld Jensen Volvo P1800 chassi med nummer 296. Nuvarande ägare sedan 1996. Mycket välskött bil som bara har körts på sommaren och förvarats i ett varmgarage vintertid.

En ägare i femtio år mellan 1969 och 2019! Orörd tidsstudie från 1970, alltid parkerad i varmgarage. Rostfri. Nyligen gummilist- och bromsrenoverad. Bästa motorn.

Svensksåld med endast tre ägare och fullständig historik. I samlarskick.

Påkostad 60-talare, mycket nytt!

Vackert använt och snyggt slitet exemplar av en tidig PV 544 med en sportig dubbel förgasarbestyckning på en av de sista versionerna av B16-motorn.

Renoveringsobjekt som kan bli fin efter en del arbete.

En mycket snygg Volvo PV med fin lack och en nästintill perfekt inredning. Fint helhetsintryck.

Nästintill orörd, helt i original, tidig version av Volvo PV 444 A i fint skick.

Ovanligt hel och fin Duett. Kör som den är, eller snygga till den efterhand, som en rullande renovering.

Renoverad till mycket fint skick av far och son, båda stora Volvoentusiaster. Härlig utstrålning i sin klassiska svarta solidlack.

Fin orörd originalbil med få ägare och relativt lågt miltal. Går mycket bra, behöver polering för att bli riktigt fin.

En lågmilad Volvo 142 i toppskick som är nysåld i norra Norrland är ett fynd.

En riktigt fin, snygg och fräsch Volvo 780 Coupé i nära nyskick. Unikt tillfälle för Volvosamlare.

Norrlandskörd lågmilare i fint skick.

Nittiotalslyx från Volvo stavades rak sexa, bakhjulsdrift och sköna utrymmen. Här är ett exemplar i ett välanvänt, men ändå bra bruksskick.

Finaste lyxvolvon i ett mycket bra bruksskick. Välvårdad och välservad.

Välvårdad och fullservad lågmilare. En svensk nyklassiker!

En klassisk svensk Terrängbil 11 från svenska Försvaret. Volvo C 303 blev världskänd när modellen vann ökenrallyt Paris-Dakar i lätta lastbilsklassen 1981.

Ett rullande och bevarat tidsdokument över EPA-traktorns historia i efterkrigstidens Sverige. Dessutom fint förpackad i en tidig Volvolastbils skepnad från sent 20-tal.

Saabs kultiga cabriolet i en begränsad knallgul upplaga. Det här exemplaret har vandrat från Italien via England till Sverige. En tvålitersturbo för den italienska marknaden i ett använt, men tekniskt bra skick.

En mycket representativ svensksåld 900i tvådörrars Coupé-modell. Låga miltal!

En blivande vardagsklassiker, en svensk coming youngtimer i fin nittiotalsform. En lite ovanligare Saab 9000 med sedankaross, kallad CD.

En lågmilad M5:a från generationen som står i tur för att få en BMW M ikon-status; E39:an med sugmotor-V8:an och dessutom i en extra fin utrustningsversion har alla förutsättningar till att originalvårdas till en framtida klassiker.

En M Sport-version av BMW:s E39:a med många M5-detaljer i originalutförande, förutom just motor och transmission. I den här röda färgen är bilen ett ovanligt exemplar och i synnerhet i det här skicket.

En av 1990-talets verkliga sportbilsdrömmar! BMW M3 (E36) fick rak stark sexcylindrig sugmotor och ett chassi som brädade samtliga konkurrenter.

En tidig representant för SL-serien, en av Mercedes mest långlivade modeller. Välbevarad och genom åren lite personligt fixad interiört, förmodligen på 80-talet.

Bekväm Mercedes med elegant kaross i bra skick.

Norrlandskörd Mercedes i absolut toppskick.

Trevlig möjlighet att köpa en sällsynt Mercedes 170 VA, ett i det närmaste komplett objekt med samma ägare de senaste 19 åren.

Svensksåld (en av tre i Sverige), väldigt ovanlig samlarmodell. Perfekt sommarbil och redan en bilklassiker.

Rolig och utmärkt "Youngtimer" – som ökar i värde! Billig i drift, underhåll och försäkrning.

En välhållen Senator som var Opels mest exklusiva modell med 204 hk i början på 1990-talet.

Svensksåld med samma ägarfamilj sedan ny. Fantastiskt skick.

En Mini Moke av den mest eftertraktade årsmodellen. Efter fem år i Afrika kördes den hem till Sverige där den registrerades 1970. Totalt endast tre ägare.

En verklig ikon i bilhistorien från dess första produktionsmånader.

En Mini Cooper MK II uppgraderad av JANA Motors till högsta standard. Renoverad utan tanke på kostnader.

Härlig engelsk vagn med kunglig komfort.

BMC:s toppmodell. Lågmilare med endast tre registrerade ägare i ett mycket bra skick. Endast löpande underhållen men ej renoverad. Ett alternativ till Rover och Jaguar.

Klassisk stor-Jaguar, långa modellen (Long Wheel Base) med en tydlig direktionskänsla i ett trevligt och väldigt fint skick, importerad från England 2010.

Jaguar XKR:s trevliga nittiotalsdesign är fint och rakt tolkad från sextiotalets E-Type. Här i en eftertraktad cabrioletversion med den starka kompressormatade maskinen.

En ytterst fin och välrenoverad Triumph 1300, en av de bästa vi sett! Svensksåld lågmilare i utställningsskick och nybesiktigad.

Ovanlig och påklädd Triumph, få exemplar registrerade i Sverige. En dåtidens tanke från varumärket kan ha varit att civilisera mc-åkandet från en skitig skinnsyssla till en renare transportform.

Supersportbilarnas superikon i fint samlarskick. Med sina djärva, extrema Pininfarina-linjer och vassa mittmonterade V12-motor drömbilen för en hel generation.

En Fiat i ett fantastiskt välrenoverat skick av en mycket attraktiv modell. Har funnits i Sverige länge. Stämpel i instruktionsboken från MK Volvo, projektering. Kan det ha varit en referensbil hos Volvo?

Fiat Panda "Panorama" Selecta Fire i toppskick. Nuvarande ägare, Fiatentusiast, har ägt bilen de senaste tio åren.

En av de mest udda och ovanliga fordonen vi skådat! Franskbyggd microbil, en verklig kul och kultförklarad mopedbil av det äldre slaget.

Mycket sällsynt Renault Celtaquatre Cab, en bra projektbil för rätt köpare.

En projektbil med motor och många andra delar.

Oavslutat projekt som redan hade några karossreparationer.

Relativt komplett bil med motor och växellåda.

Sällsynt amerikanare renoverad till toppskick Nytagen film på bilen utlagd nu.

En fantastisk uppenbarelse i ett lika fantastiskt skick. På sin tid en framsynt konstruktion med framgångar i motorsporten som i sin tur stärkte varumärktets marknad.

Populär 50-talare i mycket fint skick.

Härlig amerikanare i fint originalskick.

En elegant fyrdörrars amerikansk sedanbil från bilismens ungdom. Mycket bra skick. Fin kaross och inredning och går mycket fint på vägen. Perfekt för bröllopskörningar och event.

Strikt och överraskande orörd snygg interiör med spännande små hälsningar från tidigare ägare i USA. En vacker sextiotalare i fullstorlek.

Importerad från rostfria Nevada. Fin rostfri, originalbil med original 310 Wildcat motor. Första året med 4-dörrars karossen gör den extra ovanlig och intressant.

Magnifik och lyxig Cadillac från det glamourösa 50-talet. En bil i toppskick som gjord att glida fram i sommarnatten med.

Trevlig och välbevarad Corvette C4 i attraktiv färgkombination. "British Racing Green Metallic" med svart läderinredning. Den perfekta sommarsportbilen.

Trevlig åttiotalscabriolet som togs fram i samarbete mellan Chrysler och Maserati, byggd i Italien och såld ny i USA. Fin sommarbil i normalt välvårdat bruksskick.

En attraktiv och udda "Eldfågel". Första generationens Pontiac Firebird Cabriolet är den ultimata sommarbilen på meetings.

Den första vätskekylda Porsche 911:an i en öppen och bekvämt automatväxlad version. Och med hardtop, dessutom.

En av mycket få SP-2 som funnits i Sverige sedan 1970-talet. Tillverkad i Brasilien och en av Volkswagens mest vackra och sportiga men okända modeller.

En fantastisk tidskapsel. En orenoverad, endast underhållen VW 1500S i ett mycket bra skick.

En lågmilad folkvagn med endast 4 ägare som får tankarna att riktas mot det glada sextiotalets familjeutflykter.

Väldigt sparsamt utrustad variant som ej såldes i Sverige. Nytagen film på bilen utlagd nu.

Högbyggd och fyrhjulsdriven Golf från tiden när högbyggen på småbilar inte var så vanligt som det är idag. En Golf Country i den sista och mest exklusiva utgåvan, "Chrome Edition".

Före detta brandbil VW Typ 2 Transporter, såld ny i Karlstad. Orörd och helt i originalskick med en fantastisk ägarhistoria.

Ett renoveringsobjekt med svenska papper

Ett bra grundämne för en finrenovering. Eller gör bara det mest nödvändiga och kör som den är.

Volkswagens sista lilla lastbil med den klassiska aktermonterade boxermotorn. Här i enkelhyttsutförande med den starkaste 2,1-litersmotorn.

Sliten trotjänare som stått undanställd inomhus i drygt 10 år. Har klarat sig bra från rost då den gått i norra Sverige i trakten kring Luleå. Startar, växlar och bromsar.

Framhjulsdriven och öppen liten tysk med rötter i trettiotalet. Ovanlig och rolig.

Manuell växellåda, stor V6:a och korta modellen. Utgångspunkten för Paris-Dakar -vinnar- bilarna från Mitsubishi.

Mycket ovanlig bil, bara 500 tillverkade. Enda exemplaret i Sverige

Sveriges tuffaste biltransport? En häftig reklampelare för firman. Skatt och besiktningsbefriad

Körklar terrängbil endast 2737 mil

Sällsynt svensk militär truppbärare från Panzer Company, en av de sista 18 som såldes från Gotland på 1970-talet

Fint lätt aluminiumsläp som använts för att köra Volvo-museums bilar. Väger bara 510kg och lastar 2090 kg. Säljs inkl avlyftbar moms!

Klassisk slitvarg med lastare.

Svensk klassiker i fint skick

Fint T21 i originalskick. Första modellen i serien. Kommer från Volvo-museets samlingar. Har stått undanställd i nästan 20 år.

Extremt fint fabriksbygge med stora motorn.

Helrenoverad klassisk original BSA Goldstar. I det närmaste nyskick, nuvarande ägare en verklig BSA-entusiast.

Fräck vintage-cross

Körklar, renoverad och representativ originalcykel.

Fint exemplar av en hoj som många motorcykelintresserade 16-åringar drömde om på slutet av 50-talet och början av 60-talet. En lättvikare på 200cc och 10,5 hk, en mc-sprinter för ungdomarna.

Crosshojen som erövrade USA och lärde jänkarna vad motocross var. Och när King of Cool ville köra och tävla med den, på film och på riktigt, då var framgången utstakad.

Fin 70-tals cross i originalskick.

En lågmilad civilregistrerad militär ordonansmotorcykel med skidor.

Orenoverad och orörd, redo att köras som den är. Och registreras, förstås. Gammal skylt, ursprungskontroll och kvitto. Det är bara att sätta igång och jobba.

En orörd lättviktare från 50-talet. Monark hittade på fina namn med amerikansk inspiration.

En italiensk sportmoped i toppskick

En riktig kultmaskin i ett orenoverat i superskick. Endast körd 752 mil sedan ny.

Trevlig förkrigsmodell i originalskick.

En värdig representant för epitet original only once. Den här motorcykeln har bevarats i sitt fyndskick och har i sitt lilla sammanhang en fin historik.

Klassisk allround maskin från Yamaha

Civil-byggd armémaskin i bra skick. Nytagen film på mc:n utlagd nu.

Sällsynt tysktillverkad båtmotor från andra världskriget.

1 Motorhuv och 1 baklucka

2 x dörr, 2 x motorhuv, 1x baklucka, 1x bakplåt.

2 x baklucka, 2 x motorhuv, 6 x dörrar, 1 x framplåt, 1x Grill.

1x Framskärm, 3x dörrar, 1x baklucka.

4 x Motorhuv & 4 x Gångjärn till Saab 96.

4 x Baklucka, 2 x Dörr, 2 x Bakskärm V4

1x Baklucka 1x Motorhuv

1x Motorhuv 1x Baklucka 1x Framskärm 4x dörrar.

2 x Motorhuv till SAAB.

2x Baklucka 2x Motorhuv