Septemberauktion 2 2020

Denna bil har haft samma ägare sedan 1964 och är en av de mest ovanliga VW-bubbla modellerna. Zwitter är det tyska ordet för hybrid och nedan kan du läsa varför modellen kallas så.

En renoverad, snygg ovalbubbla.

Rätt bil för VW samlaren. Toppmodellen 1969 med stora motorn och skivbromsar. Körd i Norrbotten till 2008 och sedan i Sörmland och Mälardalen, vilket förklarar det fina skicket.

Väldigt fint renoverat exemplar som stått utställd på senare år som skådebröd hos en VW-återförsäljare. Från början brevbärarbil. Toppskick, både på in- och utsidan.

En svensksåld vacker cabriolet, av många ansedd som en av bilvärldens mest lyckade formgivningar. En tidig Karmann Ghia, kallad Lowlight, i ett skönt lagom fint användarvänligt skick.

Intressant svenskbyggd tolkning från och på sextiotalet, inspirerad av fabrikens prototyper. Idag en VW-klassiker i ett överraskande trevligt skick med roliga möjligheter.

Gammal Split-buss som tillhört svenska armén, säljs för reservdelar eller renovering.

En mycket tidig, lågmilad, svensksåld BMW 635 CSI. Kan det bli bättre?

En basutrustad kvalitetsbil från BMW med ett fåtal brukare. Nysåld i Kiruna.

Bra bruksskick, säljs oregistrerad. Handlingar följer med. Köparen får själv registrera in bilen.

Sista modellen och sista produktionsåret, evolutionens höjd - och slutpunkt för de luftkylda modellerna från Porsche. Samma ägare sedan 2009, låg körsträcka i ett fint samlarskick.

Trevlig 911 cabriolet med små kosmetiska och tidstypiska utsmyckningar som snabbt smälter samman till en bra helhet. Snygg bil och bra mekanisk körkänsla.

En av 50-talets ikoner, här i en läckert körklar upplaga baserad på VW-mekanik.

Tidig 544 Favorit i ett förhållandevis presentabelt skick.

En röd tvådörrars 66:a har alltid en speciell dragningskraft hos Amazon-entusiasterna. Här dessutom i ett husvagns-dragvänligt skick.

En fin norrlandskörd svensk kvalitets-klassiker

Välvårdad och rostfri 740 med få ägare. Ett bra och representativt exemplar av en Volvo youngtimer.

Lågmilat exemplar av Volvos holländska lilla sportcoupé. Välvårdat och trevligt skick, en bil för Volvosamlaren som går igång på alla modeller från tillverkaren.

Sista årsmodellen av en svensk klassiker. Få ägare och endast 15000 mil. Besiktigad till 2021-10-31.

Välvårdat direktionsfordon med en lika väldokumenterad som trevlig historik. Här har både kungligheter, landshövdingar och annat politiskt tillsatt njutit av komforten i baksätet.

Sommarbil som varit avställd på vintrarna. Försiktigt körd av dam sedan den var nästan ny. Aeromodellen med skinnklädsel och automatlåda. Riktigt fin bil.

Lotterivinstbil från Miljonlotteriet, som stått undanställd i många år. En ägare. Endast körd 1960 mil, garanterat. Så nära ny bil man kan komma. Levereras nybesiktigad.

Trollhättans finest 1959 i en väldigt trevlig och snygg originalkostym. Sista årsmodellen med dörrar som öppnas i framkant.

Fords finaste modell 1985, i toppskick, endast en ägare och 6911 garanterade mil. Sista produktionsåret. Ovanligt exemplar med manuell växellåda.

Trevlig Granada i mycket fint orenoverat bruksskick. Toppmodellen med stora V6-motorn. Nybesiktad utan anmärkning.

Första serien av Excalibur och första fyrsitsiga Phateon-utförandet. Byggd med Corvette-motor och mekanik, som original serieproducerad bil. Toppskick och körglädje

Svensksåld bil som gått i Torndedalen i många år. Renoverad för 10 år sedan och fullt körbar. Mycket fint bruksskick.

En mycket vacker och användbar fyrsitsig cabriolet med plats för hela familjen. Kul att åka öppet vår, sommar och höst.

En körklar, kraftfull Austin Healey med plats för fyra.

Modellen var James Bonds första tjänstebil i filmen från 1962. En underbar vacker klassisk engelsk sportvagn, i bra bruksskick, i originalutförande.

Ovanlig MG i fint skick med få mil.

Trevlig engelsman, konstruerad av hundkojans, BMC Mini, nytänkande konstruktör Alec Issigonis.

Vackra Bertoneritade GTV-2000 coupén i sista och bästa modellutförandet. Svensksåld bil med högt samlarvärde och samtidigt stor körglädje

Alfa var med denna modell först med att sätta en pigg, stark sportbilsmotor i en fyradörras sedanbil. Ovanligt körglad italienare i trevligt bruksskick.

En en f.d. bruksAlfa som nuvarande ägare köpte ny och som blivit kvar i garaget.

Trevlig japanare med targaluckor.

En Supra i ett oskruvat originalskick kittlar lite extra för många. Den här versionen, MK III, representerar åttiotalet på ett trevligt sätt med sin form, detaljer och maskineri.

Fantastisk maskin som platsar på vilket museum som helst. 70-talets symbol för frihet!

En lite ovanligare och på den tiden nydanande Nortonmodell där Mini-designern Alec Issigonis höll i pennan.

Finrenoverad Commando med svensk historik.

En Triumph Trophy i ett mycket bra renoverat skick.

Sällsynt mc från 20-talet.

Förkrigs mc i ett underbart patinerat originalskick. Körklar och besiktad för alltid.

Rejält sidvagnsekipage för BMW-entusiasten som vurmar för varumärkets hojar från sextiotalet.

En trevlig, väl brukad svensktillverkad motorcykel från efterkrigstiden.

Tävlingsmotorcykel från tidigt 50-tal.

Kawasakis bidrag till customtrenden i början av det nya årtusendet. Fanns även med en dubbelt så stor maskin, en 1600.

Tidig XT 500 i fint originalskick. Enligt uppgift den första i Europa.