Extremt ovanlig provvagn av 1800 ES, en av två bevarade. Chassienummer P10

En kul och vass Amazon med en kaross i ett ganska orört skick.

Den senare modellen av Amazon 122S såldes i Sverige och har en svensk/fransk ägare som också äger många andra klassiska bilar. Bilen importerades nyligen tillbaka till Sverige och har genomgått nästan en fullständig mekanisk renovering eller utbyte av delar. Den kördes 300 kilometer till vår depå utan några problem.

Sista årsmodellen av Amazonen här i ett originalskick som kräver lite jobb för att bli riktigt fin. En brukare och avställd 1991.

Enägarbil i originalskick, har skada på vänstersida som måste åtgärdas. Avställd sedan 1991.

50-tals PV som har karossrenoverats. Det återstår nu i princip bara lackering och montering.

Sanslös överlevare i ett otroligt originalskick, endast 6337 mil sedan den rullade ut från Volvo återförsäljaren Davidssons i december 1983.

Ovanligt helt och fint exemplar av Volvos mest kultförklarade modell

En välvårdad, lågmilad och fint bevarad bas-Volvo för en framtida samlarbilstillvaro.

900-seriens finest i en ovanlig färgkombination, bra historik och med två brukande ägare.

En av Volvos exklusivaste bilar på 80-talet här i ett snyggt körklart skick.

Sällsynt Volvo pickup byggd i skånska Gladsax, behöver en renovering för att komma ut på vägarna igen.

Väl använd Duett vilken tjänstgjort som hantverkarbil på 60-talet. Kräver en genomgripande renovering för att komma ut på vägarna igen.

Klassisk tvåtakts 96:a i ett bra grundskick.

Ett minst sagt spännande renoveringsobjekt från 1950 med en fin dokumentation och historik.

Trivsam Saab 900GL utrustad med tillvalen 5-växlad låda och farthållare.

Sen E-Type av näst sista årsmodellen med den på sin tid nya V12:an och dessutom med en eftertraktad och lite ovanligare manuell låda.

Nittiotalscabriolet i bruksvärdigt skick, här ett exemplar med den sista stora V12:an av klassiskt snitt från varumärket.

Svensksåld XJ med den stora V12:an i ett trevligt och charmigt användarvänligt skick med en känd historik och relativt få ägare.

Svensksåld Mark 1 Austin Mini Cooper från 1965, med endast tre ägare sedan ny, kan bäst beskrivas som ett "garagefynd" i gott skick men i behov av renoveringsarbete.

Svensksåld Mini som är körklar och i fint skick.

Snygg Rover V8 som fått en påkostad renovering och är i toppskick.

Vacker svensksåld engelsman vars specifika modell nådde berömmelse efter en TV-serie om en polis på ön Jersey.

En lågmilad familjesedan med 224 hästkrafter och med endast 5077 mil på mätaren. Endast 995 exemplar är byggda.

Abarth 1000 TC-replika var specialbeställd och byggd av en specialist, Abarth Replica i Makedonien, med en Zastava eller en omdöpt Fiat 600 som donatorbil.

Ett fint "barnfind" med en ägare och få mil.

En Neueklasse i ett trevligt och fint originalutförande med attraktiv extrautrustning.

Svensksåld och sällsynt Minxcabriolet med låga mil, känd historik och förknippad med en av Göteborgs mest legendariska restauranter. Tre ägare sedan ny

Välbevarad VW i fint skick, avställd sedan 1991.

En charmig Bubbla i originalutförande, med relativt få ägare och låga mil, som framkallar leenden och vinkningar.

En fyrhjulsdriven ikon från det glada 1980-talet. I Sverige såldes de som Samurai. I Japan som Jimny.

Lång och hård 1940-talslastbil från ett fint varumärke, monterad i Sverige och med en bruksvärdig banan- och kvarnbakgrund.

En klassisk och dessutom legendarisk Honda CB750. Denna har genomgått en professionell helrenovering på absolut detaljnivå och kan mycket väl vara ett av de bästa exemplaren i Sverige idag.

En tuff, fräck, sportig och iögonfallande BMW K1 som levererar körglädje.

En lågmilad Moto Guzzi i ett mycket bra skick.

En fin lågmilad Vespa med elstart och den är även fullutrustad med pakethållare både fram och bak.

Unik dansk veteranhusvagn i fräscht skick, alltid garageförvarad. En ägarfamilj sedan ny.

Eric Nordevall II är en replika av den ursprungliga Eric Nordevall som byggdes år 1836. Detta var ett av Sveriges tidigaste motoriserade fartyg. Skeppet sjönk i Vättern år 1856, på ett djup av 45 meter, och förblev där fram till 1980 då vraket upptäcktes. Replikan byggdes mellan 1995 och 2011 och var redo för sjösättning år 2009.