Höstauktion 2019
AUKTIONEN HÅLLS: 18 - 19 sep 2019
Volvo 245 DL B21E (USA-Modell) — 1980
Orenoverat originalskick, USA-modell som rullat i rostfria Kalifornien, går mycket bra. En riktig kultbil.
Volvo 144 Grand Luxe B20E — 1972
Den absolut mest eftertraktade modellen i 140-serien. Norrlandskörd och sedan minutiöst renoverad av Volvoexpert. All utrustning. Sveriges finaste.
Volvo 244 DL B21A — 1982
Endast körd 3150 mil sedan ny. Lack och inredning i perfekt orenoverat originalskick. Prisvinnare på många bilträffar.
Volvo 144 B20 — 1969
Bilen har ägts av en Volvochef sedan 1992. Han köpte den av Volvos Museum. En av de första med B20 motor. Bara körd 11000mil. Superfint originalskick, endast omlackerad en gång.
Volvo 343 1.4 — 1976
Extremt sällsynt Volvo, tillverkningsnummer 220. Producerad just efter förseriebilarna, endast körd 5900 mil och i toppskick. Har stått undanställd hos Volvosamlare sedan 1984.
Volvo Amazon 123 GT B18 — 1967
En överkomlig Amazon 123 GT i den rätta färgkombinationen. Kör som den är eller renovera till toppskick. En möjligheternas bil!
Volvo 652 — 1931
Orört komplett bil i ett absolut unikt fyndskick med en härlig och lokal historik.
Volvo Amazon 121 2-d — 1969
Helrenoverad och nybyggd från en ren kaross som egentligen skulle blivit en historisk rallybil. Men den blev för fin för skogen.
Volvo 652 — 1932
Väldigt välbevarad trettiotals-Volvo med ett långt stillestånd redo för ett nytt kapitel i historien.
Volvo Amazon 122S — 1966
Ovanlig modell av en sen Amazon, med fyra dörrar och sportmotorn med dubbla förgasare.
Volvo PV 544(G) Sport B18 — 1966
Svensksåld raritet, en verklig svensk klassiker. renoverad av en Volvoentusiast som ägt bilen de senaste 23 åren. Detta är en sportig Volvo av den gamla skolan!
Volvo Amazon 121 B20 — 1969
Svensksåld Amazon 121 med samma ägarfamilj i drygt 30 år. Renoverad och i mycket fint skick. Denna bil har tillbringat nästan hela sitt liv i trakterna runt Växjö.Familjens farfar ägde denna bil och renoverade den för åtta år sedan, har sedan dess alltid stått i garange. Bilen har massor av dokumenterad historia.
Volvo PV 544C B18 — 1961
Svensk folkhemsklassiker i ovanligt fint skick. Renoverad i början av 1980-talet och sedan undanställd i bilsamling. Lite körd.
Volvo Amazon 121 B18 — 1966
En toppfin bil med endast tre registrerade ägare. Aldrig svetsad med en mycket bra äldre omlackering.
Volvo P 445 C B4B — 1956
Femtio-och sextiotalets fiskhandlarbil i Skövde, brukad av Janssons Fiskaffär. "Fesken kum me tåge frå Göteborg och di va möe isvatten på flaket, vettu". Det rejäla flaket i galvad plåt.
Volvo Amazon 121 — 1967
Populär Volvo i fint renoverat skick. Uppdaterad text idag
Volvo PV444 E B4 — 1953
Bara körd 4400 mil sedan ny, renoverad på 1980 talet och fortfarande i nästintill nyskick. Fantastiskt fint skick på kaross, lack och inredning. Sista året med delad bakruta
Volvo Amazon 121 2-d — 1965
Vardagsentusiast eller finbil, här har du möjligheten till båda.
Volvo 780 Coupé Bertone Diesel — 1987
Denna bil kom till Sverige 1993 och har stått i bilsamling sedan dess. Endast förregisterad. Köpare får själv registera in bilen. Handlingar saknas. Välvårdat originalskick.
Volvo Amazon 13134 VE B18 — 1965
En nästintill orörd Amazon som har en mycket god potential att bli mycket fin. En bil ur storsamlarens gömmor.
Volvo S60 Time Attack Challenge Tävlingsbil — 2001
Lagom potent Volvo-racer fortfarande med registreringsskyltar och kvar i registret. Även om den passar bäst på racerbanan. Eller bara där, faktiskt.
Volvo 960 Executive 3.0 24v — 1997
En mycket ovanlig och välhållen statslimousine från Volvo
Volvo 854 T5-R T-Gul — 1995
Toppmodell i Volvoprogrammet 1995, med tävlingsgener. Ovanlig bil, bara några hundra såldes i Sverige. Idag en het samlarbil som är kul att köra och väcker uppmärksamhet.
Volvo S60 R AWD — 2004
Fyrhjulsdriven värsting från Volvo, 300hk!
Volvo C70 2.4 Coupé — 1998
Mycket vacker Volvomodell som togs fram för att konkurrera med BMW, MB och Audis coupéer. Fint exemplar som stått avställd i bilsamling sedan 2007. Bara körd 9800 mil. Det har sedan publicering framkommit att motorn troligen är bytt till en 2,4 140hk.
Volvo 855 GLT Kombi — 1996
Lågmilar-850 GLT med stora motorn ger bilen "youngtimerpotential". Endast en ägare och bara körd 1970 mil. Fortfarande nybilskänsla kvar gör bilen till entusiast-/ samlarbilsobjekt.
Volvo Duett P210 reservdelsbil — 1966
Bilen var i trafik till 1984, gick se'n som gårdsbil till år 2000 då den ställdes in i en lada på grund av sina stora rostskador. Motor och växellåda funkade fint då.
Volvo Duett P210 reservdelsbil — 1966
Var i trafik och kördes fram till 1986, sedan som gårdsbil till 2004 då den kördes in i ladan på grund av stora rostskador. Motor och växellåda fungerade normalt då. Ej startad nu, men går att dra runt för hand.
BMW M3 ALMS tävlingsbil — 2001
En av 6 byggda M3 GT V8 för American Le Mans Series 2001. De kördes bara en säsong efter att Porsche hade protesterat hos seriens ledning. Det handlade om motorer och homologering.
BMW 740dA — 1999
BMW:s flaggskepp med finaste dieselmotorn. Har stått undanställd av bilsamlare sedan 2010. Mycket fint och välvårdat exemplar, behöver endast service och nytt batteri. Går fint.
BMW 525 TDS — 1993
BMW:s första storsäljare i dieselsegmentet. Uppskattad för sin fina 6-cylinders TDI motor. Prestanda och hög kvalitet på kaross och inredning. Fint exemplar. Här ett välhållet exemplar som stått i bilsamling sedan 2005.
BMW 318i — 1990
Populär BMW i bra skick
Mercedes-Benz 230 SL Pagoda — 1966
Denna bil kommer från en större MB-samling. Samma ägare sedan 1979. Stått undanställd sedan 2001. Några mindre rostblåsor finns. Hel och fin bil trots detta.
Mercedes-Benz 230 Cabriolet B (W143) — 1938
Mercedes mellanstora lyxbil med 6 cyl motor. Såld ny i Danmark. Gömdes undan under kriget. Köptes av samlare 1967 och har stått i torr lada sedan dess. Nästintill komplett.
Mercedes-Benz 220 S Coupé — 1958
Mercedessamlarens ögonsten. Underbart skick. Spår av tiden och försiktigt brukande. Går fint och är trevlig att köra.
Karl Baisch väskor Mercedes 170S cabriolet A — 1950-tal
Exklusiva vintage tillbehörsväskor från Karl Baisch för en flärdfull resa i en lika flärdfull Mercedes cabriolet eller coupé från 1950-talet.
Mercedes-Benz S 350 TD — 1995
Nittiotalets S-klasse anses idag vara en av världens mest välbyggda bilar. Här med stor turbodiesel och mycket fint skick. Lite körd. En modern klassiker.
Mercedes-Benz S 350 TD — 1993
En åkeriägares direktionsbil. Lastbilsregistrerad för lägre skatt.
Mercedes-Benz S 320 CDI — 2001
En av världens finaste stora lyxsedaner. Här med stor dieselmotor och relativt låga mil. Samlarskick.
Mercedes-Benz 500 SEC V8 — 1983
Åttiotalets drömbil. S-klassen i elegant coupéform med V8 på 5 liter. Fint exemplar i vardagsskick som bara gått 17700 mil
Mercedes-Benz 500 SEC V8 — 1993
Den mest exklusiva och dyraste MB modellen på 1990-talet. Här ett fint exemplar som stått undanställd i bilsamling i tolv år.
Mercedes-Benz 420 SEC (Diesel) — 1986
Mercedes stora lyxcoupé konverterad till dieseldrift.
Mercedes-Benz CL 500 V8 — 2001
Mercedes stora lyxcoupé i fin form med fantastisk motor. Bilen har stått i bilsamling och ej körts sedan 2010 varför den endast gått 9500 mil. En bil för MB entusiasten.
Mercedes-Benz E 500 V8 — 1993
E 500 kallades för "super-sport-sedan" och "varg i fårakläder" när den kom. Byggd i samarbete med Porsche. Fantastiskt fint skick och bara körd 16700 mil.
Mercedes-Benz E 320 — 1995
Mercedes mellanstora lyxbil som blev en storsäljare på 1980-talet. Här av sista årsmodellen med den stora 3,2 liters sexan. Välhållet bruksskick som behöver startrep och puts
Mercedes-Benz 300 D — 1984
Bil från större MB samling. Välvårdad, omlackad under list. Små rostblåsor i kanter. Mycket hel och fin invändigt. En slitvarg som med enkla medel kan bli riktigt fin.
Mercedes-Benz 250 W114 — 1970
Kompakt-Mercan med en mysig sexa och glidarvänlig automatlåda. Välanvänd, men välvårdad, och konverterad till den den större 280-motorn.
Mercedes-Benz 190 D 2.5 — 1988
Mercedes lilla lyxmodell som blev en storsäljare under 1980-talet. Här med den fina 5-cyl dieselmotorn. Välvårdad bil som varit undanställd sedan 2009. Går fint.
Mercedes-Benz 190 E — 1984
En W102 som har potential att bli en bil i ett bra bruksksick. Behöver startservice och bromsöversyn då den stått länge i bilsamling.
Mercedes-Benz SL 280 Cabriolet — 1995
Denna bil kom till Sverige 2004 och kördes av MB entusiast ett drygt år, innan den ställdes undan i hans bilsamling. Fint välhållet exemplar. Startar och går fint men störtbåge-mekanismen behöver servas.
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Elegance — 2001
Lågmilar-CLK och dessutom bara två brukande ägare. En prisvärd blivande youngtimer.
Smart Roadster — 2004
En bil som är helt fantastisk att ta ut på slingrande landsvägar där körglädjen är på topp utan att hastigheten är det.
Opel Kadett Coupé 1100S — 1967
Mycket vacker och fräsch Opel Kadett Coupé. Äldre omlackering som stått sig bra. Snygg och prydlig bil som stått undanställd i bilsamling sedan 2005. Startar men behöver service.
Opel Olympia Coach 1.5 — 1951
Ovanligt fin gammal Opel. Både ut och invändigt
SAAB 96 Rally Replika V4 — 1971
Dekaltrimmad "Rally Saab" med roliga tillbehör.
Honda CBX Super Sport 6 cyl 1047cc — 1980
Samma ägare sedan ny. Svensksåld. Bara körd 490 mil. En av MC-världens verkliga ikoner i otroligt fint omekat skick.
Honda XL 400 R — 1983
Samma ägare sedan ny, endast körd 162 mil. Likvärdig med ny. Klassisk modell i toppskick.
BSA Rocket Gold Star Replika 650 cc — 1954
En av engelsk mc industris stora ikoner
Matchless G 15 MK II 2 cyl 750 cc — 1968
Engelsk entusiasthoj i bra skick.
Matchless 500 G 80 498 cc — 1954
Trevlig entusiastmaskin som är skatte och besiktningbefriad
Suzuki T 500-R 2 cyl 2-takt — 1971
Ovanlig japanare i patinerat originalskick
Triumph Motocross Six Days Special — 1954
Vävårdad klassiker i en svensk generalagenturspecial-skepnad. Och mc-släpet ingår. Köpa, haka på och dra iväg.
Husqvarna M27 Rödqvarna 118cc — 50-tal
En klassisk Rödqvarna i ett fint orenoverat bruksskick, klar att ta ut på vägarna efter en liten översyn.
NV Autoped — 50-tal
Nymanbolagets Autoped blev en stor succe som byggdes i tre år, 1953-1956, innan Crescent tog över produktionen och utvecklingen.
Piaggio Vespa Rally 200 Electronic — 1977
Scooterklassiker från Piaggio med rötterna i femtiotalet. Trevlig och pålitlig vintage scooter.
Husqvarna 390 Automat — 1979
Renoverad till toppskick, för fin att köras.
Rex Speedy Villiers — 1947
Oregistrerat renoveringsobjekt, men ändå med fina lackdetaljer värda att bevara.
Rex Speedy Villiers — 1947
Oregistrerat renoveringsobjekt, men ändå med fina lackdetaljer värda att bevara.
Vimpel moped — 1954
En Vimpel, Monark-derivat, för en mopedentusiast med smak för den tidiga generationen.
Monark moped — 1953
En Monark för en mopedentusiast med smak för den tidiga generationen.