Beskrivning
Denna bil tillhörde Volvos marknadsavdelning de första två åren, (nr 220 i produktionen av 1,4 miljoner byggda 340/360 bilar). Efter ett par år byggdes den om till manuell växellåda på Volvos experimentverkstad och användes och testades fram till den ställdes av 1984. Den köptes då av en utveklingsansvarig tekniker på Volvo, som ställde den i sin samling. Den startar med startgas, men behöver lite service och nytt batteri. Både på utsidan och insidan är den i mycket fint skick, med alla tidiga detaljer i behåll. Fälgarna är något nyare än bilen, men av originalmodell.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Ej körd på flera år, men allt bör fungera.
-
Skick interiör
Inga anmärkningar, endast normalt slitage
-
Skick exteriör
hel och fin, behöver endast en vaxning
-
Skick helhet
Mycket bra helhetsintryck. Maskinpolering och service så får den betyg 5.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1977-06-21 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1977-06-21
Besiktigad tom: - 1986-03-31
Senast godkända besiktning: 1984-03-27
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 3
Fakta om modellen
Modell 343 utvecklades av Volvos nederländska dotterbolaget i Born. Bilen var till viss del designad av Giovanni Michelotti som designade alla tidigare DAF-modeller. Designdragen gör att den liknar italienska bilar i liknande storlek, till exempel: Alfa Romeo 33 och Lancia Delta. Volvos lilla bil som börjat att utvecklas av FAF fick namnet Volvo 343, där den sista siffran anger antalet dörrar enligt samma system som 140/240-serien. (Bland bilarna som Michelotti ritade kan nämnas flera av Ferraris 1950-talsmodeller och även Lancia och Maserati Maserati 3500GT och Maserati 5000GT samt BMW 700 och senare BMW 2002). Volvo 340 fanns i början endast som 3-dörrars kombikupé (343). Från och med årsmodell 1980 fanns femdörrars kombikupé (345) och från och med 1986 fanns en 4-dörrars sedanmodell. Motorn i början var endast en 1,4-liters Renaultmotor med förgasare som arbetade ihop med en steglös remdriven automatlåda sammanbyggd med slutväxeln. Från och med 1979 kom det en manuell 4-växlad låda (M45) som alternativ till remdriften och 1982 kom en 4-växlad med elektrisk överväxel (M46). 1983 lanserades även en 5-växlad låda (M47). De hämtades ifrån Volvo 240.
Volvo hade uppdaterat variomatikens funktion så att den i ett accelererationstest var i stort sett lika snabb som den manuella varianten. Volvo 340 hade stora framgångar i rally och byggdes i nästan 1,4 miljoner exemplar. Bilen sålde bra i bland annat Holland, Belgien, England och Tyskland. Den uppskattades för sina fina vägegenskaper och höga säkerhet (lika säker som Volvo 240). Idag finns få bilar kvar och särskilt ovanliga är den första modellen som detta är. Med bilens italienska påbrå och intressanta historia så är 343 en intressant samlarbil för alla Volvoentusister.
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Michael Luft
Mail: michael.luft@bilwebauctions.se
Telefon: +46 708 20 21 13
Hämtning
Hämtning skall ske senast onsdagen den 10:e oktober.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären
- Om du genomför hela köpet på distans har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras.