Bilweb Auctions Sommarauktion 2020
AUKTIONEN HÅLLS: 17 - 18 juni 2020Budgivningen på Sommarauktionen är nu avslutad. Stort tack för visat intresse och engagemang.
Volvo P1800 B20 — 1966
Trimmad motor och tufft stuk. Låter som en dröm och går som en raket. Kaross och inredning i mycket fint brukskick. Ingen rost eller skador.
Volvo P1800 B18B — 1966
Denna känns helrätt. En omodifierad bil med mycket dokumentation.
Volvo P1800 ES B20E — 1973
Bilen har gått i rostfria södra Kalifornien till 2015. Omlackad i Sverige. Volvos fina sportkombi som bara tillverkades under 1,5 år. Enligt många Volvos vackraste modell.
Volvo P1800 ES — 1972
Svensksåld Fiskbil med få ägare. En P1800 ES fick nog det namnet som ett uttryck av en som vanligt käck göteborgshumor.
Volvo PV 544 B18 — 1961
Fösta modellen med B18-motorn. Bara körd 8800 mil vilket garanteras och känns när man kör bilen. Proffsrenoverad kaross under 2008-2010. Fortfarande lika fin.
Volvo PV 444 L B16 — 1957
Fin "kändis-PV" som förekommit mycket i Teknikens Världs reportage. Ovanligt välvårdad bil och en modell med många unika detaljer som bara fanns detta år. Stod undanställd i närmare 30 år.
Volvo PV 444 ES — 1953
Äldre renovering i ett skönt skick och med ett snyggt slitage. En användbar gammel-PV, den sista årsmodellen med den delade bakrutan.
Volvo PV56 — 1939
Sällsynt förkrigs-Volvo i ett väldigt fint renoverat originalskick. Äldre renovering som har hållit sig fantastiskt bra, bilen är i princip i nyskick.
Volvo 445 Pickup — 1957
Grundligt renoverad 445 pickup, byggd av Klippan Karosserifabrik 1957. Grundligt i bemärkelsen ner till minsta skruv och mutter.
Volvo Amazon B20 — 1969
En pärlvit Amazon 69:a med B20 motor är alltid eftertraktad. Särskild denna fina originalbil som varit i samma familjs vård, i Västerbotten, sedan ny och bara gått 7000 mil.
Volvo Amazon — 1965
Fin Amazon i originalskick, endast 3 ägare och 9900 mil,
Volvo 142 De Luxe B20 — 1973
"Morfars" bil. Helt original och endast 3160 mil!
Volvo 142 DL B20 — 1974
En mycket välvårdad "De Luxe" i den fina kulören Safirblå. Samma ägare sedan 1976.
Volvo 240 Classic — 1993
En Classic i ett sällsynt bra skick. En trotjänare av sista årsmodellen, registrerad samma månad som produktionen upphörde, i maj 1993.
Volvo 244 GLE B23E — 1989
Bil från Norrbotten med få ägare, har aldrig varit rostig och går jättebra. Originallack och hel och fin invändigt. GLE står för ett lyxigare utrustningspaket.
Volvo 760 GLE — 1983
Tidig, lågmilad och trevlig 760 med en rolig filmroll på sitt CV, en fin representant från märkets kantigt tydliga designperiod.
Volvo 740 Turbo — 1990
Välanvänd, pigg och fräsch turbo-Volvo från den åttiotalskantiga och USA-designvänliga perioden.
Volvo 740 GL B23 — 1989
Volvo 740 GL i ett enastående fint orört originalskick.
Volvo 744 GLT Blackline B23 — 1988
Mycket välvårdad bil som haft samma ägare de senaste 30 åren. Alltid servad hos aukt Volvo verkstad. I ett lite ovanligare Blacklineutförande med mer utrustning och finare klädsel, bland annat.
Volvo 850 GLT 20v — 1992
Sällsynt fint och lite kört samlarexemplar av mest betydelsefulla modellen för Volvo. Med 850-modellen tog Volvo klivet upp i premium-segmentet.
Volvo 960 2.5 — 1995
Sällan man hittar en bil i detta skick, pedantiskt välskött av ägaren. Tillfälle! Endast körd 4600 mil, vilket vi garanterar.
Volvo S80 V8 AWD — 2006
"Top of the line"-modellen i S80-programmet 2006 med endast 3321 mil på mätaren.
Volvo B513 skolbuss — 1946
Buss i fantastiskt fint, välhållet orört originalskick, unikt samlarobjekt. Har tillhört Volvomuseets samlingar och bland annat körts i historiskt buss- rally för drygt 13 år sedan.
Volvo BM 640 baklastare 4WD — 1970
Hjullastare som väger 6,6 ton och lastar 2,9 ton i skopan. Mycket fint skick, samma ägare i mer än 35 år. Alltid stått inomhus. Lite körd. Proffsrenoverad motor.
SAAB Sonett III V4 — 1974
En läckert gul Sonett av sista årsmodellen som är väl underhållen och lätt trimmad.
SAAB 900 S Cabriolet 2,3 L — 1997
Härlig Monte Carlo Gul cabriolet som syns!
SAAB 9-3 2.0T Aero — 2000
En av de mest attraktiva Saabarna på den här sidan millenieskiftet, dessutom lågmilad i nära nyskick. Fullstämplad servicebok.
Volkswagen 10/11 C 1200 — 1951
En otroligt bra äldre renovering som än idag håller sig i toppskick.
Volkswagen Typ 1 Export 1200cc — 1951
Splitbubbla från VW-museet i Pålsboda. Har stått utställd i 28 år. Orenoverat fint originalskick. Motorn bytt till nyare, 30 Hkr, äldre omlack i org. kulör. Fin bil.
Volkswagen 10/12 G Ragtop/soltak 1200 cc — 1951
En tidig split-VW med original monterat soltak/ragtop.
Volkswagen Typ1 Split — 1950
Ett önskeprojekt för VW-entusiasten med smak för tidiga bilar. Den mest eftertraktade Bubblan i ett genom tiden avsomnat, men ändå medvetet skick.
Volkswagen 1303LS Cab 1600 — 1973
Samma ägare i 25 år, bara körd 11.000 mil. Proffsrenoverad på Orust motor för 15 år sedan och fortfarande i absolut toppskick. Påkostad klädsel på insidan och vassare motor väcker ha-begär.
Volkswagen 1303 S Cabriolet 1600 — 1975
Bilen renoverad för 8 år sedan, fortfarande lika fin. Trevlig att köra, pigg motor.
Volkswagen Kübelwagen Typ 181 — 1977
Kultigt Volkswagen-derivat med en egentlig eftertänksam kalla krigethistorik och användningsområde. 200 stycken tillverkades i detta utförande åt det västtyska civilförsvaret.
Volkswagen Typ 1 1200 — 1959
I samma familjs ägo under 40 år. Mycket gott skick. Orenoverat och mycket välvårdat originalskick gör denna bil till en riktigt fin samlarbil för VW-entusiasten.
Volkswagen 1300 Lim — 1966
Välskött 60-talsbubbla i toppskick. Premiäråret för 1300-motorn
Volkswagen 1303S Wasserboxer WBX-motor — 1974
Ovanlig bubbla med VW bussens 2,1 liters, 95 hk Wasserboxermotor (WBX). Byggd med VW- fabrikens egen prototyp med vattenkyld motor som förebild. Mycket fin bil.
Volkswagen 1303S Big 1600 — 1974
Fin 1303S "BIG" i ett mycket bra och fint bruksskick
Volkswagen 1200 113 Lim — 1962
Skön original-Folka med få ägare. Mekaniskt fin och bra med en lack som antingen kräver lite jobb eller en mental styrka som kan stå emot dylik imperfektion.
Volkswagen Typ1 1200 — 1965
Ovanligt välvårdad och fin bubbla i originalskick. Startar lätt och går fint i motor och växellåda, levereras med servade bromsar och nybesiktigad på Bilprovningen.
Volkswagen Caravelle Carat lyxbus 112i — 1987
VW:s sällsynta T3 lyxbuss, dyraste VW-modellen på det glada 1980-talet. Ovanligt fint samlarskick, men också fullt användbar. Pigg motor, bra väghållning och komfort i tuff förpackning.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S — 2016
Rejsigaste fabriks-Golfen för gatan i begränsad upplaga. GTI-klassens hårdaste representant, minst sagt. Nummer 291 av 400 tillverkade exemplar.
Opel Rekord Caravan 4 cyl — 1960
En fantastisk Opel herrgårdsvagn i ett patinerat originalskick. Endast 7000 mil!
Opel Rekord 1700 — 1962
Totalrenoverad i otroligt fint skick. Bara körd i Norrland på saltfria vägar. En av Sveriges absolut finaste Rekorder enl. vår uppfattning.
Ford Hotrod V8 / 454 cui — 1932
En klassisk Hot Rod med stålkaross och 454 cui motor. Kan det bli hårigare?
Ford Thunderbird V8 Cabriolet V8 — 1964
En stilren, kraftfull amerikansk cabriolet perfekt att glida fram i sommarnatten med.
Ford Cortina GT 4cyl — 1966
Svensksåld lågmilad Cortina som inte lämnar något övrigt att önska.
Mercedes-Benz 600 W100 6.3 V8 — 1970
En av de mest eftertraktade Mercedes-Benz limousinerna. Byggd för statschefer och superkändisar.
Mercedes-Benz 450 SLC — 1975
En ovanligt snygg och välhållen Mercedes-Benz av en av de häftigaste modellerna.
Mercedes-Benz 220 Sb — 1963
En Mercedes 220Sb köpt ny av nuvarande ägarens far som var diplomat. Därför är bilen nysåld i Bryssel.
Mercedes-Benz 190E 2.0 — 1991
Denna Mercedes-Benz är i ett sådant bra skick att den är svår att motstå. Är det verkligen någon som suttit i den?
BMW Isetta 1 cyl 4-takt — 1959
Ovanlig MC-bil i orört skick. Tillverkad i England
BMW 325iX Touring — 1989
Välutrustad, svensksåld och fyrhjulsdriven BMW med fin historik.
Alfa Romeo 75 2.0 TwinSpark — 1990
Rätt modell i rätt färg. En 80-talsikon på väg uppåt. En helt fantastisk sportsedan!
Alfa Romeo 164 3.0 V6 Super — 1994
Välutrustad Italiensk prestandabil med plats för hela familjen.
Fiat Spider 509 A 4cyl — 1927
Ovanlig Spider med svärmorslucka. Dåtidens tuffaste sportversion och detta exemplar i fantastiskt fint renoverat skick. Trevlig att köra dessutom.
Fiat 124 Sport Coupé DOHC — 1969
Nuvarande ägares far köpte denna Fiat ny. Sedan 1986 har sonen förvaltat faderns arv i samma goda anda. En lågmilad toppenbil!
Fiat 1100 Special — 1961
Härlig liten Fiat med fin patina. Kör den som den är lackera om för att nå ett toppskick.
Fiat Panda 750S Moretti Rock — 1990
Öppen specialversion, Troligen den enda i Skandinavien. Hela taket är enkelt avtagbart och kan förvaras i bagaget. Perfekt utflyktsbil på sommaren.
Peugeot 304 Cabriolet — 1975
Pigg och rolig 304 cabriolet ett lagom fint entusiastskick. En liten fransk öppen bil i mellanklasstorlek från sjuttiotalet som har en slags skönt avväpnande attityd.
Matra Simca Bagheera 1.3 — 1975
En udda fransk bil med mycket ovanliga tekniska lösningar.
Toyota Celica 2.0 16v Liftback — 1987
Klassisk ungdomsbil från 80-talet i ett himmelskt fint skick. Bara körd 4500mil!
Honda Prelude 2.0 — 1986
Klassisk Honda med rätt förutsättningar.
Austin Healey 3000 Mk1 — 1960
Fint renoverad klassiker som gör sig perfekt på små kurviga vägar.
Bentley Turbo R V8 6.75 — 1986
Ovanliga sportmodellen och med stor sannolikhet "lågmilare". Nyservad och genomgången. Fräsch Bentley för vardagsbruk, långfärder och finåkning. Ratten på rätt sida.
Jaguar MK II 3.4 Rak 6/ 3,4 liter — 1963
En nybesiktigad MK II, renoverad av Jaguarspecialist.
Jaguar MKII 3.8 — 1961
En Jaguar MK II med potential.
Jensen Healey MKII 2.0 16v — 1973
En kraftfull sportbil med en Lotus 16-ventils motor. Denna motor användes även i Formula 2 racerbilar.
Lotus Excel 2.2 — 1983
Svensksåld lågmilar-Lotus som har stått undanställd i många år. Ett modernt barnfind.
MG Midget 4-cyl — 1961
Renoverad Midget i bra skick, lite återstår för att bli helt körklar.
Morgan 4/4 4 cyl — 1948
Ovanlig svensksåld Morgan Flat Nose. Efter lite fix en härlig klassisk sportvagn att glädjas åt.
Studebaker Golden Hawk V8 Kompressor — 1958
Svensksåld originalbil i toppskick. Endast 3 brukande ägare
Studebaker Daytona Convertible V8 — 1964
Cool cab med Studebakers egen V8-motor med manuell låda och överväxel. Matching Numbers och fint skick. Unik samlarbil med full dokumentation.
Studebaker Silver Hawk V8 — 1958
En ovanlig bil i härligt renoverat originalskick med en ägare sedan ny, inköpt i Kongo 1958.
Studebaker Commander 6-cyl — 1938
Ovanlig modell i bra originalskick. Har trevlig historik.
Buick Limited Coupé V8 6.0 — 1958
En fantastisk tidsmaskin som är i helt orört originalskick. Rörande historik om bilen som köptes ny i Kanada och betalades med att köparen bytte bort del av sin mark mot bilen.
Cadillac Eldorado Seville V8 — 1960
En ovanlig och snygg Cadillac i bruksskick.
Cadillac Eldorado Northstar Cabriolet V8 — 1997
Detta är en riktigt ovanlig bil och ett måste för alla Cadillac entusiaster.
Chevrolet Impala V8 — 1963
Fantastiskt fin 60-talare!
Chevrolet Nova SS Coupé 6-cyl — 1966
Snygg svensksåld sextiotalare. Toppskick, färdig att köras.
Chevrolet Styleline DeLuxe Coupé — 1951
Mäktig och en lite mindre femtiotalscoupé med en lång och fin svensk historik, och med en svensk-amerikansk twist. Förmodligen orörd i lacken, och välkänd bland veteranbilsvänner i Sjuhäradsbygden.
Chevrolet Brandbil V8 — 1955
Ta chansen och förverkliga en barndomsdröm. Köp en egen brandbil!
Classic Roadsters 500K Replika V8 350cui — 1992
En modern amerikansk tolkning av Mercedes-Benz 500K från mitten av 1930-talet.
Lincoln Continental Mark V 6.6 V8 — 1978
Ovanliga och superlyxiga Diamond Jubilee Edition utförandet. Allt i fint orört originalskick. En riktigt häftig klassisk amerikanare.
Pontiac Six — 1928
Härlig 20-talsvagn som är körklar.
Zündapp KKS 500 — 1938
Mycket sällsynt förkrigs Zündapp i toppskick.
Zündapp KS601 med Sidvagn 2-cyl Boxermotor — 1952
Ovanligt sidvagnsekipage, KS 601 Elephant ett bra objekt för renovering.
Harley Davidson 350 1-cyl 4-takt — 1926
En Pea-shooter i fint renoverat originalskick
Ducati Hailwood Replica V2 — 1983
Eftertraktad klassisk Ducati i fint skick
BSA Golden Flash A10 650cc 2 cyl 4-takt — 1957
Hel renoverad maskin i toppskick.
CCM 500 1 cyl 4-takt — 1986
Spännande racingmaskin byggd på en CCM cross. Originaldelar medföljer.
Honda 450 2-cyl 4-takt — 1969
Fin Honda som den nya ägaren får mycket glädje av, lättkörd och pigg maskin.
Husqvarna 35 SV 348cc 1 cyl 4-takt — 1931
Fint renoverad förkrigsmaskin.
Husqvarna Guldpil 200cc 1-cyl 2-takt — 1957
Fin Guldpil som är körklar
Husqvarna Silverpil Mod 282 175 cc — 1955
En tidskapsel som blivit stående p.g.a. att reglerna för lätt motorcykel hann ändras innan nuvarande ägaren hade åldern inne.
Panther 75 1 cyl 4-takt 350cc — 1951
Härlig engelsman med underbar patina.
Triumph T120R Bonneville — 1971
En lite ovanligare Bonneviille-modell i ett fantastiskt renoverat nyskick, modellen byggdes i den här versionen under bara ett par år. Det handlar främst om en udda oljetank.
Triumph Speed Twin — 1956
En lättstartad vintage Triumph med en glad blandning av olika delar från hojens märkessyskon.
Nymans Verkstäder 42 El Mc — 1942
Ovanlig transport-mc i originalskick med elmotor. En högaktuell miljövagn.
Volvo B20 skolmotor, utställningsmodell — 1970
Utställningsmotor från yrkesskolans fordonslinje i Kungälv. Fint skick. Trevligt samlarobjekt i garaget, bredvid t.ex. Volvo PV, P1800, Amazon eller Volvo 140.
Parti 5W/30 helsyntet motorolja Lubri Gold High Performance
Från USA, 200 lådor med 6 st flaskor i varje a´ 946ml = 1.100 liter olja. Butikspris 299kr per låda om 6 flaskor = 59 800kr inkl. moms.
Parti 5W/30 helsyntet motorolja Lubri Gold High Performance
Från USA, 100 lådor med 6 st flaskor i varje a´ 946ml = 550 liter olja. Butikspris 299kr per låda om 6 flaskor = 29.900kr inkl. moms.
Parti med motor/växel/hydraulolja 20 L dunkar
Gigalubes fina olja. Mer än 60 st 20 liters dunkar. Allt på bilderna. 10w40 Mineral Motoroil, Hydraulic 46 Bio, Dextron II, 10w30 Universal.
Parti med smörjfett 18 kg hinkar
Allt på bilderna: Parti med Centralsmörjfett EP00, Universal EP1, Rubelube EP00, för veteranbilar och maskiner. 18 kg hinkar.
Motorolja för klassiker Parti med 1L + 5L dunkar
Allt på bilderna. Parti med 9 hyllor, mer än 200 dunkar, helt sortiment av olika sorters Morris Classic car olja och densiteter. Specifikation och antal se längre ner: