Juniauktion 2021
AUKTIONEN HÅLLS: 3 - 4 juni 2021
Porsche 356 SC 1600 Super 90 — 1964
SC står för "Super C-modell" och var det starkaste grundutförandet för 356:or de sista två årsmodellerna. Lite starkare motor och skivbromsar bland annat. Här i fint orenoverat skick.
Volkswagen Typ 1 Split-window Export — 1951
Sällsynt tillfälle för VW entusiast att köpa en av Europas finaste orörda split-bubblor. Helt unik originalbil som garanterat bara gått 7700 mil. Allt i orört toppskick.
Reklam: Planscher från VW-handlare på 1970-talet — 1970
Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna
Volkswagen Typ 1 1200 "Soltaks-oval-bubbla" — 1955
Treviks-cabriocoach i mycket fint orenoverat originalskick. Bara två brukare varav den första fram till 2014.
Reklam: Planscher från VW-handlare på 1970-talet — 1970
Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna
Volkswagen Typ 1 1200 "oval" — 1957
Ovanligt fin oval. Orenoverad, men med en äldre omlackering och en samtidig exteriör uppdatering med bättre baklampor och blinkers. Undanställd i 45 år har bara rullat 5 200 mil.
Reklam: Planscher från VW-handlare på 1970-talet — 1970
Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna
Volkswagen Typ 1 1303 LS Cabriolet 1600 — 1974
Mycket välvårdad och snygg bubbla-cab i originalutförande med låg körsträcka Har gått i Norrland sedan ny, som sommarbil, fram till 2018.
Tavlor från VW-museum — 1970
Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 20 saker, se bilderna
Volkswagen Typ 1 1303 S 1600 — 1973
En på ytan orörd Guldbagge med originallack. Bilen har haft en längre stilleståndsperiod och har därför inte heller rullat mer än drygt 10 000 mil.
Reklam: Planscher från VW-handlare på 1970-talet — 1970
Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna
Volkswagen Typ 1 1300 — 1966
Trevlig Volkswagen bubbla, med lågt miltal och känd historik, i ett bra entusiastskick.
VW tavlor från museum visar varje årsmodell på 1970-talet — 1950-1975
Från VW museets samlingar. Utställningstavlor för bilhall. Cirka 20 saker, se bilderna
Volkswagen Typ 1 1303S 1600 — 1973
VW-samlarens finbil som fick ny lack 2012 och fortfarande är i toppskick. Har stått avställd i tre år, inomhus, men startade direkt. Allt fungerar som det skall.
Volkswagen Typ 1 1303 S 1600 — 1973
Underbar sumatragrön bubbla i fint bruksskick. Säljaren har haft den i 14 år som trevlig sommarbil vid sommarhuset i Östergötland.
Volkswagen Typ 1 1303 S Big 1600 — 1974
Hel och fin BIG-modell som fått en annan kulör och sportutrustning på 1990-talet. Kommer från VW samling och går fint.
Volkswagen Typ 1 1300 — 1969
Förvånansvärt bra bubbla, som sparats undan sedan 1997. Orört originalskick.
Volkswagen Typ 3 1600L Notchback — 1967
En av väldens finaste typ 3:or, vill vi påstå. Dessutom bästa årsmodellen och lyxutförandet. Två ägare och garanterat endast körd 3200 mil. Extremt fint orört och oskadat originalskick.
Volkswagen Typ 3 1500S Notchback FiA "Historisk rallybil" — 1965
FiA vagnbok, äldre, från 1991 finns. Ombyggd på 1980-talet och flitigt körd från 1987 till 1995. Startar lätt och går jättefint.
Volkswagen Typ 3 1600 TLE 1600 insprutningsmotor — 1970
Ovanligt fin norrlandsbil med originallack. Har stått undanställd sedan 1993. Nu uppstartad. Går fint.
Volkswagen Typ 3 Notchback 1500S — 1965
Har gått i Östersund fram till 2005 då den ställdes undan för omlackering. Nu uppstartad och provkörd. Fin bil med originallack och lite lagningar.
Volkswagen Typ 3 1600 T Fastback — 1973
Bilen har stått undanställd torrt i en lada sedan 2008. Förhållandevis bra kaross och inredning. Motorn går runt. Körd bara 9900 mil. En kul bil att få ut på vägana igen.
Volkswagen T3 campingbuss — 1981
Trevlig T3:a, även kallad fyrkantsbuss, av den luftkylda första årsmodellen med en fin båtprofessionellt byggd äldre campinginredning.
Volkswagen Typ 3 1500S Notchback Renoveringsobjekt — 1964
VW samlarens avstannade projektbil. Bra grund för renovering.
Volkswagen Karman Ghia Coupé 1500cc — 1971
Vackraste VW modellen under nästan två decennier. Här ett mycket fint svensksålt exemplar. Lite körd, äldre omlack, ingen rost.
Volkswagen T2 Baywindow lyxbuss 2.0i — 1978
Denna buss har gått i soliga Arizona fram till 2014. Renoverad i Sverige. Har aldrig varit rostig. Lyxmodellen i originalutförande med alla fina detaljer
Volkswagen T2 Pick-up Baywindow 1600 — 1972
Mycket trevlig T2-pick-up med det breda Westfalia-flaket. Tre ägare, bara körd 9000 mil i ett mycket fint orenoverat, välvårdat originalskick.
Volkswagen Typ 2 Kleinbus T1 1500 — 1966
Gammal kärlek rostar, trots allt, men det är ändå en bil som är väl värd att rädda. Komplett och okrockad. Bra årsmodelll och all ekonomiplåt finns att köpa.
Volkswagen Beach Buggy 1200 — 1965
Äldre bygge som funkar fint. Rolig att köra, snygg modell, bra bruksskick.
Volvo 245 B230F — 1990
Kanske den mest uppskattade och klassiska Volvomodellen, här i ett fantastiskt fint skick. Mycket välvårdad och bästa årsmodellen. Garanterat bara körd 8500 mil.
Volvo 265 DL B27F/V6 — 1976
Volvos trotjänare nummer ett här i en belgiskbyggd USA-variant med V6-motor och manuell växellåda med överväxel.
Volvo 142 B20 — 1974
Välhållen trotjänare i ett bra bruksskick.
Volvo 960 2.5 24v — 1995
Svensk modern klassiker i normalt bruksskick. Samma ägare från ny till 2018. Alltid gått i Härnösand.
Volvo PV 831 Droska 6 cyl/3,7l — 1950
Bilmodellen som dominerade taximarknaden under 1940- och 1950-talet. Här ett Norrlandsexemplar som blivit stående i några år. Behöver uppstartsservice och puts.
SAAB 99 Turbo — 1980
Trollhättans historiska stolthet i ett skönt grönt originalutförande från början av åttiotalet.
SAAB 900 Turbo 16 cabriolet — 1987
Svensk sommarbil av första årsmodellen, renoverad 2015 med ny lackering och sufflett.
SAAB 96 De Luxe — 1964
Vintage prestanda-styling och en varvande och välljudande 2T-motor från Trollhättan är ett pålitligt och muntert koncept för att vinna allmänhetens hjärtan.
Opel GT Sport Coupé 1900 — 1969
GM:s Baby Corvette, med samma ägare sedan 36 år. Svensksåld. Använd som sommarbil till 1999 och sedan undanställd på loge. Behöver servas upp pga stilleståndet.
Mercedes-Benz 350 SL V8 — 1973
Dallasmoppe med skönt stuk och dålig koppling. Fräsch bil som går fint, förutom detta med kopplingen. Har tillhört Härnösands bilmuseums mer moderna klassikersamling.
Mercedes-Benz 300 CE — 1989
En svensksåld 300 CE som har gått knappt 10 000 mil i ett mycket bra skick.
Mercedes-Benz 280 S W108 — 1972
En ovanligt fin S-klass Mercedes, lågmilare, med få brukare.
Mercedes-Benz 200 W124 — 1986
En ovanligt välvårdad och välhållen W124:a i ett lika ovanligt fint skick.
NSU RO 80 Mk1 — 1968
Framtidsbilen som 1967 blev årets bil av en enhällig jury. Detta för sin moderna eleganta design, vibrationsfria motor, höga komfort, rymlighet, bra väghållning, framhjulsdrift och lågt luftmotstånd.
Fiat 1100 D — 1963
Mest populära familjebilen i Italien på sin tid. Här i sällsynt fint samlarskick. Garanterat bara körd 2800 mil sedan ny.
Chrysler Windsor Convertible Coupé 4.1 — 1947
Härlig 40-tals cabriolet i toppskick.
Chrysler Royal Business Coupé 6-cyl — 1946
Fantastiskt fin coupé med härliga linjer.
Chrysler New Yorker 4.1 — 1948
Prisbelönt totalrenoverad Chrysler i utställningsskick!
Chrysler Windsor 2 door Sedan 4,1 — 1947
Totalrenoverad bil i utställningskick.
Chrysler Windsor Sedan 4.0 — 1942
Ovanligt läckert patinerad entusiastbil.
De Soto Custom Coupé 3.9 — 1942
Snygg Coupé med mycket extrautrustning. Ovanligt tillbehör: Cigarettautomat i rattnavet.
De Soto Custom Suburban 3,9 — 1948
Fint original renoverad 40-tals klassiker.
De Soto Suburban V8 291 Hemi — 1947
Svensksåld Suburban som är lite modifierad.
Cadillac Eldorado cabriolet 500" V8 — 1971
Säljs för bilmuseet i Härnösand. har stått i Usa-bilshallen varför den aldrig blivit registreringsbesiktigad. Importerad för 10 år sedan. Bra bruksskick.
Cadillac De Ville Cabriolet 429 V8 — 1965
En stor cabriolet i bra bruksskick. Omlackad för drygt 10 år sedan och ser bra ut.
Ford Fairlane Sunliner 292" V8 — 1956
Sunliner 1956 - en av de mest eftertraktade femtiotalsmodellerna från Ford.
Ford Sunliner cabriolet (Projektbil utan motor) — 1959
Avstannad renovering med många nya delar. Förregistrerad, säljs utan motor och växellåda. Thunderbolt utförande
Ford Model A Fordor (4 cyl) — 1931
Charmig högerstyrd A-Ford i snyggt skick. Renoverad för 25 år sedan med originalkänslan i behåll. Startar lätt och går fint.
Ford Taunus 2000 GL Kombi — 1979
En gång vanlig men idag ovanlig Ford Taunus Kombi i ett nybesiktigat bruksskick. Har ägts inom samma familj sedan ny.
Hudson Terraplane Rak 6-cyl. — 1937
Ett mycket bra renoveringsobjekt. Ej körd sedan 1975 på grund av motorhaveri.
Lincoln Continental Mk3 V8 Coupé 460 — 1971
Fords mest lyxiga coupé på sjuttiotalet. Här i fint välvårdat orört originalskick.
Carbodies FX4 Londontaxi limousine — 1985
Carl Bildts valturnebil 1990-1991. Sjusitsig droska av klassisk londontaxi modell. Har dock aldrig gått som taxi utan som privat limousin. Vänsterstyrd och varit i Sverige sedan nästan ny.
Wanderer W24 — 1939
En riktigt rart och speciellt förkrigsobjekt, en Auto Union Wanderer W24 Cabriolet. Såld ny i Sverige, äldre registreringsnummer finns för ursprungskontroll.
Morris Minor 1000 cabriocoach — 1963
Ovanlig frisklufts-Minor med taksufflett och rutramar. Högerstyrd med dokumenterad engelsk och svensk historik.
Rover Mini Cooper — 1997
Lågmilar-Mini från de sista fina produktionsåren innan modellen slutligen lades ner. Ett samlar- och entusiastfordon redan som nysåld.
Rover 3500 P6B V8 — 1970
En bil med körglädje. Rover 3500 V8 i modellens mest snygga utförande. Fint bruksskick. Äldre omlack.
Austin A35 Saloon — 1958
Kärt barn med många namn. Storsäljare på 1950- och 1960-talet. Här en bil som funnits i Härnösands bilmuseums samlingar. Stått still i 10 år men bör vara lätt att få igång igen.
Jaguar S-Type R 4.2 V8 Kompressor — 2002
Snygg katt med klös, närmare 400 hk.
Land Rover 109 Pick-up — 1960
Kultbil i bruksskick, nyligen genomgången och körklar. Volvo B20 motor.
Sprite 400 veteranbils husvagn — 1976
Klassisk och charmig vagn i härligt originalskick som nästan alla äldre bilar får dra, totalvikt 750 kg.
SMW Modell 10 — 1962
Lättdragen svensk husvagn för många bilar endast 750 kg totalvikt.
SMV 34 LSR husvagn — 1975
Svenskbyggd ägg-husvagn som passar fint till en klassisk bil. Har haft samma ägare sedan 1992 och inte brukats de sista 20 åren. Behöver en uppsnyggning. Finaste modellen på 1970-talet.
Bröderna Forss Släp — 1945
Läckert renoverat veteransläp.
Maro Biltransportsläp — 2010
Polskbyggt kraftigt boggie-släp med en totalvikt på 1990 kg. Har använts i 10 år av bilmuseet i Härnösand. Modell MR07TA.
Fjord 24 Weekender - V8 Veteran-motorbåt — 1977
Klassisk norsk motorbåt som är känd för sin sjövärdighet och fina skrov. Säljs som projektbåt då den stått uppställd på land i carport i 16 år.
Volvo Bensintraktor T15 Krabat (B4C) — 1956
Mycket fint orenoverat originalskick. Två ägare varav den första i 47 år. Fungerar fint.
Getrag VW växellåda för hydrokopter — 1970-tal
Växellådan passar till en VW-bubbla motor, så att du kan sätta en stor propeller direkt på växellådan och med detta driva en hydrokopter. Bra del om du vill bygga en själv....
Piaggio Vespa 150 GL Touring — 1962
Klassisk scooter i originalutförande. Har varit utflyktshoj i drygt 20 år hos ägaren i Härnösand. Startar lätt och går fint.
