Juniauktion 2021

SC står för "Super C-modell" och var det starkaste grundutförandet för 356:or de sista två årsmodellerna. Lite starkare motor och skivbromsar bland annat. Här i fint orenoverat skick.

Sällsynt tillfälle för VW entusiast att köpa en av Europas finaste orörda split-bubblor. Helt unik originalbil som garanterat bara gått 7700 mil. Allt i orört toppskick.

Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna

Treviks-cabriocoach i mycket fint orenoverat originalskick. Bara två brukare varav den första fram till 2014.

Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna

Ovanligt fin oval. Orenoverad, men med en äldre omlackering och en samtidig exteriör uppdatering med bättre baklampor och blinkers. Undanställd i 45 år har bara rullat 5 200 mil.

Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna

Mycket välvårdad och snygg bubbla-cab i originalutförande med låg körsträcka Har gått i Norrland sedan ny, som sommarbil, fram till 2018.

Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 20 saker, se bilderna

En på ytan orörd Guldbagge med originallack. Bilen har haft en längre stilleståndsperiod och har därför inte heller rullat mer än drygt 10 000 mil.

Från VW museets samlingar. Reklammaterial för bilhall. Cirka 40 saker, se bilderna

Trevlig Volkswagen bubbla, med lågt miltal och känd historik, i ett bra entusiastskick.

Från VW museets samlingar. Utställningstavlor för bilhall. Cirka 20 saker, se bilderna

VW-samlarens finbil som fick ny lack 2012 och fortfarande är i toppskick. Har stått avställd i tre år, inomhus, men startade direkt. Allt fungerar som det skall.

Underbar sumatragrön bubbla i fint bruksskick. Säljaren har haft den i 14 år som trevlig sommarbil vid sommarhuset i Östergötland.

Hel och fin BIG-modell som fått en annan kulör och sportutrustning på 1990-talet. Kommer från VW samling och går fint.

Förvånansvärt bra bubbla, som sparats undan sedan 1997. Orört originalskick.

En av väldens finaste typ 3:or, vill vi påstå. Dessutom bästa årsmodellen och lyxutförandet. Två ägare och garanterat endast körd 3200 mil. Extremt fint orört och oskadat originalskick.

FiA vagnbok, äldre, från 1991 finns. Ombyggd på 1980-talet och flitigt körd från 1987 till 1995. Startar lätt och går jättefint.

Ovanligt fin norrlandsbil med originallack. Har stått undanställd sedan 1993. Nu uppstartad. Går fint.

Har gått i Östersund fram till 2005 då den ställdes undan för omlackering. Nu uppstartad och provkörd. Fin bil med originallack och lite lagningar.

Bilen har stått undanställd torrt i en lada sedan 2008. Förhållandevis bra kaross och inredning. Motorn går runt. Körd bara 9900 mil. En kul bil att få ut på vägana igen.

Trevlig T3:a, även kallad fyrkantsbuss, av den luftkylda första årsmodellen med en fin båtprofessionellt byggd äldre campinginredning.

VW samlarens avstannade projektbil. Bra grund för renovering.

Vackraste VW modellen under nästan två decennier. Här ett mycket fint svensksålt exemplar. Lite körd, äldre omlack, ingen rost.

Denna buss har gått i soliga Arizona fram till 2014. Renoverad i Sverige. Har aldrig varit rostig. Lyxmodellen i originalutförande med alla fina detaljer

Mycket trevlig T2-pick-up med det breda Westfalia-flaket. Tre ägare, bara körd 9000 mil i ett mycket fint orenoverat, välvårdat originalskick.

Gammal kärlek rostar, trots allt, men det är ändå en bil som är väl värd att rädda. Komplett och okrockad. Bra årsmodelll och all ekonomiplåt finns att köpa.

Äldre bygge som funkar fint. Rolig att köra, snygg modell, bra bruksskick.

Kanske den mest uppskattade och klassiska Volvomodellen, här i ett fantastiskt fint skick. Mycket välvårdad och bästa årsmodellen. Garanterat bara körd 8500 mil.

Volvos trotjänare nummer ett här i en belgiskbyggd USA-variant med V6-motor och manuell växellåda med överväxel.

Välhållen trotjänare i ett bra bruksskick.

Svensk modern klassiker i normalt bruksskick. Samma ägare från ny till 2018. Alltid gått i Härnösand.

Bilmodellen som dominerade taximarknaden under 1940- och 1950-talet. Här ett Norrlandsexemplar som blivit stående i några år. Behöver uppstartsservice och puts.

Trollhättans historiska stolthet i ett skönt grönt originalutförande från början av åttiotalet.

Svensk sommarbil av första årsmodellen, renoverad 2015 med ny lackering och sufflett.

Vintage prestanda-styling och en varvande och välljudande 2T-motor från Trollhättan är ett pålitligt och muntert koncept för att vinna allmänhetens hjärtan.

GM:s Baby Corvette, med samma ägare sedan 36 år. Svensksåld. Använd som sommarbil till 1999 och sedan undanställd på loge. Behöver servas upp pga stilleståndet.

Dallasmoppe med skönt stuk och dålig koppling. Fräsch bil som går fint, förutom detta med kopplingen. Har tillhört Härnösands bilmuseums mer moderna klassikersamling.

En svensksåld 300 CE som har gått knappt 10 000 mil i ett mycket bra skick.

En ovanligt fin S-klass Mercedes, lågmilare, med få brukare.

En ovanligt välvårdad och välhållen W124:a i ett lika ovanligt fint skick.

Framtidsbilen som 1967 blev årets bil av en enhällig jury. Detta för sin moderna eleganta design, vibrationsfria motor, höga komfort, rymlighet, bra väghållning, framhjulsdrift och lågt luftmotstånd.

Mest populära familjebilen i Italien på sin tid. Här i sällsynt fint samlarskick. Garanterat bara körd 2800 mil sedan ny.

Härlig 40-tals cabriolet i toppskick.

Fantastiskt fin coupé med härliga linjer.

Prisbelönt totalrenoverad Chrysler i utställningsskick!

Totalrenoverad bil i utställningskick.

Ovanligt läckert patinerad entusiastbil.

Snygg Coupé med mycket extrautrustning. Ovanligt tillbehör: Cigarettautomat i rattnavet.

Fint original renoverad 40-tals klassiker.

Svensksåld Suburban som är lite modifierad.

Vacker bil med fina linjer, har stått utställd på bilmuseet i Härnösand. Fint bruksskick. Startar och går fint, intullad för 8 år sedan men ännu ej inregistrerad. Handlingar finns.

Säljs för bilmuseet i Härnösand. har stått i Usa-bilshallen varför den aldrig blivit registreringsbesiktigad. Importerad för 10 år sedan. Bra bruksskick.

En stor cabriolet i bra bruksskick. Omlackad för drygt 10 år sedan och ser bra ut.

Sunliner 1956 - en av de mest eftertraktade femtiotalsmodellerna från Ford.

Avstannad renovering med många nya delar. Förregistrerad, säljs utan motor och växellåda. Thunderbolt utförande

Charmig högerstyrd A-Ford i snyggt skick. Renoverad för 25 år sedan med originalkänslan i behåll. Startar lätt och går fint.

En gång vanlig men idag ovanlig Ford Taunus Kombi i ett nybesiktigat bruksskick. Har ägts inom samma familj sedan ny.

Ett mycket bra renoveringsobjekt. Ej körd sedan 1975 på grund av motorhaveri.

Fords mest lyxiga coupé på sjuttiotalet. Här i fint välvårdat orört originalskick.

Carl Bildts valturnebil 1990-1991. Sjusitsig droska av klassisk londontaxi modell. Har dock aldrig gått som taxi utan som privat limousin. Vänsterstyrd och varit i Sverige sedan nästan ny.

En riktigt rart och speciellt förkrigsobjekt, en Auto Union Wanderer W24 Cabriolet. Såld ny i Sverige, äldre registreringsnummer finns för ursprungskontroll.

Ovanlig frisklufts-Minor med taksufflett och rutramar. Högerstyrd med dokumenterad engelsk och svensk historik.

Lågmilar-Mini från de sista fina produktionsåren innan modellen slutligen lades ner. Ett samlar- och entusiastfordon redan som nysåld.

En bil med körglädje. Rover 3500 V8 i modellens mest snygga utförande. Fint bruksskick. Äldre omlack.

Kärt barn med många namn. Storsäljare på 1950- och 1960-talet. Här en bil som funnits i Härnösands bilmuseums samlingar. Stått still i 10 år men bör vara lätt att få igång igen.

Snygg katt med klös, närmare 400 hk.

Kultbil i bruksskick, nyligen genomgången och körklar. Volvo B20 motor.

Klassisk och charmig vagn i härligt originalskick som nästan alla äldre bilar får dra, totalvikt 750 kg.

Lättdragen svensk husvagn för många bilar endast 750 kg totalvikt.

Svenskbyggd ägg-husvagn som passar fint till en klassisk bil. Har haft samma ägare sedan 1992 och inte brukats de sista 20 åren. Behöver en uppsnyggning. Finaste modellen på 1970-talet.

Läckert renoverat veteransläp.

Polskbyggt kraftigt boggie-släp med en totalvikt på 1990 kg. Har använts i 10 år av bilmuseet i Härnösand. Modell MR07TA.

Klassisk norsk motorbåt som är känd för sin sjövärdighet och fina skrov. Säljs som projektbåt då den stått uppställd på land i carport i 16 år.

Mycket fint orenoverat originalskick. Två ägare varav den första i 47 år. Fungerar fint.

Växellådan passar till en VW-bubbla motor, så att du kan sätta en stor propeller direkt på växellådan och med detta driva en hydrokopter. Bra del om du vill bygga en själv....

Klassisk scooter i originalutförande. Har varit utflyktshoj i drygt 20 år hos ägaren i Härnösand. Startar lätt och går fint.

Unikt specialbygge i toppskick.