Renoverad från grunden till ett mycket fint skick. Kom till Danmark som tysk stabsbil under ockupationen 1940.

I mångas tycke en av Mercedes-Benz absolut vackraste modeller. Här ett smakfullt exemplar med försiktig patina.

Mycket fin W136 som andas originalbil i varje detalj. På vissa detaljer finns spår av patina men ändå i ett mycket gott skick. Motorn startar ej, behöver ses över, se info nedan.

En närmast outslitlig W115 /8 som bara haft två ägare och gått under 11 000 mil. Med proffslackering i originalkulören och fin MB Tex-inredning i galon.

Ett fint exemplar av exklusiva Youngtimerklassikern SL500. Prydligt originalskick och den stora 5-liters V8:an i aluminium på 326 hk!

S-klassens största och tuffaste. Mängder av lyx, kassaskåpskänsla och V12-motor på över 400 hk. Mer än i en Corvette ZR 1!

Moderna Youngtimern W123. En bekväm och mycket användbar samlarbil.

Modern Youngtimer som tål att brukas. Välhållen långmilare med många mil kvar.

Toppmodellen ur Buicks 50-talsprogram. Ett fantastiskt exemplar i bra utställningsskick!

Instegsmodellen med lack och inredning i nära utställningsskick. Ett mycket bra renoverat exemplar med rak åttacylindrig motor, går som en dröm!

Buicks ståtligaste och dyraste dollargrin med rak åtta och bombsikte. Vi har fått förmånen att sälja Jännaholms fina fyrdörrars Sedan med proffslack och nysydd inredning i toppskick.

Originalexemplar av Buicks moderna klassiker. En av bilarna som Jännaholmssamlingens ägare köpte ny!

Ovanlig tysk 30-talare renoverad till mycket hög standard. En av Jännaholms verkliga pärlor.

Den mest klassiska 50-talsdrömmen av alla. En rosa Cadillac årsmodell 1959 med alla de rätta attributen.

En av Cadillacs tuffa 60-talscabrioleter – original sånär som på speciallacken som skiftar i lila och grönt beroende på var man tittar. Mycket effektfullt.

Sobert diskret på utsidan, fantastisk inredning och fin sexa under huven. En 30-talare att njuta av!

Orörd och välhållen originalbil med få mil på mätaren. Tionde generationen av prestigemodellen Eldorado i sin bästa form. Elegant coupé med mycket fin motor med blixtrande acceleration!

Ovanlig tvådörrars coupé från amerikanska DeSoto. Mycket fint skick och 361 kubiktum stor V8 under huven.

Spännande jänkare i prydligt bruksskick. Näst sista årsmodellen från mytomspunna Edsel.

Såld ny i Karlskoga och mycket väl omhändertagen av en och samma ägare under närmare 40 år. Ett fantastiskt exemplar av Frankrikes svar på Jaguar!

Amerikansk överklass i fantastiskt skick. Ett skepp med extra allt. Omlackerad med mycket fin lyster. Originalinredning i toppskick.

En tidlös modell i mycket bra orört originalskick. Modern klassiker som tål att brukas.

Köptes ny av en radiohandlare i Tomelilla som ägde den långt fram på 1980-talet. Omlackerad men i övrigt orörd. Originalinredning i fantastiskt fint skick.

En lyxig milstolpe med fantastiska Art Deco-detaljer. Helrenoverat toppexemplar.

Renoverad 1930-talare med fin lack och mycket bra inredning. Med Pontiacs legendariska Silver-Streak raka åtta under huven!

Ovanlig Plymouth med den ovala nosen. Äldre lackering av hög kvalitet och fint omklädd inredning.

Klurig tjeckisk ingenjörskonst med aktermonterad luftkyld V8 och fyrdelad bakaxel. Mytomspunnen klassiker formgiven av italienska Vignale.

En Trabant som rullat 12,1 mil. Förmodligen sista chansen att köpa en bit historia i nära nyskick.

Motor och låda från Volkswagen Golf i en 60-talsbil. Ett sent exemplar från östtyska Wartburg!

Ovanlig och spännande lyx-Opel i nära utställningsskick. Mycket fin renovering med få anmärkningar.

Väl omhändertagen Kapitän med låga mil och fint originalskick. USA-inspirerad 50-talare med bra lack och inredning.

Ett ovanligt och fint originalexemplar av lyxmodellen Berlina. En modern och användbar klassiker med få mil!

Olympia med fin patina. Äldre lackering och originalinredning i bra bruksskick.

Mycket ovanlig limousine byggd hos Ynge Nilssons Karosseri AB i Laholm. Låga mil och fint skick.

I prydligt renoverat skick med proffslack och nysydd inredning. En Isabella med en del lyxig TS-utrustning.

Trevlig brittisk mellanklassare med stor karaktär. Självmordsdörrar och fint detaljarbete.

En ovanlig och avancerad brittisk 50-talare med mycket prydligt och fint helhetsintryck. Byt ratten och få en klassiker i toppskick!

Fin Barockängel med stor original V8 i aluminium. En av de få svensksålda som fortfarande finns kvar!

Första från Bayerische Motoren Werke med V12-motor. Fint original i nära toppskick!

Fordor med bra lack och fin nysydd inredning i tweed. Välrenoverad och smakfull!

En Ford Model T i utställningsskick. Ett stycke rullande industrihistoria – detta var bilen som satte världen på hjul!

En mysig helrenoverad Eifel. Med fin lack och inredning i toppskick. Såld ny i Östersund.

Trevlig 20M med original tvåliters sexa. Fint omlackerad i rätt röd och prydlig originalklädsel. Enbart tre ägare sedan ny!

Brittiska Fords största under 60-talet. Här i prydligt originalskick invändigt som utvändigt.

Liten och full av charm. Aldrig renoverad men omklädda säten och ny lackering.

Ett trevligt exemplar av brittiska Fords verkliga storsäljare. Äldre men bra omlackering och fin originalinredning.

Den limiterade specialutgåvan för att fira Harley Davidsons hundraårsjubileum. Denna med bara 2 344 mil sedan ny! Observera att mätarställningen är uppdaterad, en siffra fattades tidigare.

Revolutionerande sporthoj med motor utvecklad av Porsche. I bästa skick med ytterst få mil!

En härlig veteran som är i ett fantastiskt skick. En av de tidiga från The Birmingham Small Arms Co!

Pålitlig och slitstark BSA. Topprenoverad enstånka i mycket bra skick.

Mellanmodellen ur BMW:s legendariska /5-serie med tvåcylindriga boxermotorer. Ett mycket fint renoverat exemplar!

Tysk encylindrig tvåtaktare. Dåtidens sporthoj i lagom skick.

Öststaternas egen off road-maskin – Dnepr. Här i militärversionen med 650 kubiks tvåcylindrig boxer och sidovagn.

Retrobåge från tjeckiska Jawa. Snudd på hundraprocentigt nyskick. 195 mil!

Brevbärarens favorit – Tjorven. Byggdes i Kalmar med kaross i glasfiberplast och teknik från DAF 44. Här ett fint exemplar!

Ladas urmodell, Sovjetunionens och Rysslands mest tillverkade bil. Här sportmodellen med varvräknare och tuffa dörrsidor.

Tysk storsäljare i litet format som sålde bra i Sverige. Nu sällsynt på landets bilträffar. Här ett prydligt exemplar.

En av få Henry J som kom till Sverige. Denna norrlandskörda basjänkare har under många år ingått i Jännaholms bilsamlingar.

Jaguar Mk II i miniformat. M.G. Magnette i lagom skick och rätt färgkombination: British Racing Green och grått skinn.

Fin Minor med bra lackering och fin originalinredning. Med få mil på mätaren och massor av karaktär. En pärla!

En prydlig Oxford med mycket fin lackering och originalinredning. Ett mycket trevligt exemplar av en brittisk storsäljare.

För varje modell som Fiat tillverkade var italienska Moretti snabbt ute med sin egen variant. Här en lika ovanlig som sportig Moretti 128 Coupé!

En av mikrobilsvärldens charmigaste. Originallack, fin inredning och massor av karaktär.

Franskt petite och mycket charmig. Topprenoverad familjebil av minsta slag.

Toppexemplar av Renaults flagskepp Fregaté. Fransk lyx i samlarskick!

En fin Silver Shadow. Ett högerstyrt samlarexemplar av 1970-talets lyxvagn nummer ett!

Smålyxiga Riley 4/Sixty Eight. Mysig engelskman med fin lackering och original skinninredning.

Fullutrustad Bentley i sportkostym. Denna Mulsanne Turbo har bara gått 8 500 mil. I fint orört skick invändigt som utvändigt.

En "Slipsknut" med renoverad motor och fin patina. Har länge tillhört Jännaholms fina bilsamlingar.

Daimlers lyxversion av Jaguar XJ40. Bara 6 600 mil och i fint bruksskick.

Alla de klassiska Jaguar attributen i modern tappning. S-Type med den snygga Faceliften!

Bruksbil hos ägaren till Jännaholms bilmuseum. Tredje generationen Range Rover kom 2002 och byggdes för att vara världens bästa fyrhjulsdrivna bil!

Brittiska Vauxhalls USA-inspirerade svar på Opel Manta. Bara några stycken såldes nya i Sverige. Här är en av dem!

Volvos kanske mest älskade lastbil genom tiderna. Här med stark Foco 4000-kran och dubbelhytt med gott om plats. En praktisk klassiker!

Med stryktålig och beprövad teknik som gjord för stock och sten. Denna Volvo Valp är helt i originalskick och komplett med spade!

Kraftfulla terränglastbilen TL31 är egentligen en allhjulsdriven Volvo Titan. Tar sig fram överallt!

Med den här vinner du sommarens vattenkrig! Motorspruta tillverkad och utvecklad av svenska Albin Motor AB i Kristinehamn.

Rullande racingverkstad eller praktisk transport för klassiska bilar? Här en trailer i mycket nära nyskick.

Den svenska husvagnsklassikern nummer ett. Ägget. Ett hemtrevligt exemplar i prydligt skick!

Välskött och komplett pumpbil byggd på IH-chassi. Tuff räddare i nöden – vanlig på landets brandstationer under 1960- och 70-talen.

Noggrant i ordningställd med lackering i originalkulören och nytt krom. Bara detaljarbete återstår för att få denna tvåtaktare i toppskick.

Saab 99 GL med tvåliters förgasarmotor. Fint helhetsskick som bättrats på med vita däcksidor och extra krom. En pärla som bara rullat drygt 10 000 mil.

Fint samlarexemplar av den blivande klassikern Saab 900 nya generationen. Fin lack och inredning. Bara 10 270 mil!

Ett prydligt och välutrustat exemplar med stora 2,3-liters turbomotorn på 200 hästkrafter. En modern klassiker!

Mycket fint exemplar av linjesköna Karmann-Ghia. Omlackerad, bra originalinredning och stilsäkra jubileumsfälgar.

Fin originalbil med få ägare och låga mil. En trevlig Folkvagn i nära orört skick.

Köptes ny av slöjdlärare Olle Andersson i Örkelljunga och har sedan dess bara gått 9 691 mil. Originalinredning och fin omlackering.

En av de storkonkurrenterna till Ford Model T. Prydlig och komplett mässingsbil från bilismens tidiga era!

Fin 50-talare med V8 och tryckknappsautomat. Prydligt skick med mycket fin lackering och omklädd inredning.

Prydlig Impala med fin lack, bra krom och fantastisk inredning. Silkeslen 283 kubiktum stor V8 och rattautomat.

Amerikansk action på riktigt – komplett med saftblandare, kommunikationsradio och fejkvapen. Låt sheriff-mustaschen växa och på med solbrillorna!

En Charleston med bara drygt 500 mil på mätaren. En av bilvärldens charmigaste ikoner. I absolut nyskick!

Tidig gangstercittra med mängder av fransk charm och fin teknik. Ett mycket smakfullt exemplar med fantastisk inredning och fin finish.

Kände motorjournalist Lennart Öjestens egen ögonsten. Med mycket få mil och diverse specialutrustning är detta ett samlarexemplar utöver det vanliga!