Helrenoverad bil med känd historik och mycket dokumentation. Synnerligen fint skick i kaross, lack, inredning och alla detaljer. Tillfälle för kräsen Volvoentusiast.

En äkta, rostfri 242 Turbo som genomgått en helrenovering med onödigt mycket NOS-delar. (NOS=New old stock)

En riktig Volvoklassiker i toppskick som många drömde om som ny.

Volvos dyraste bil på sjuttiotalet och en härlig blandning av svenskt folkhem och italiensk flärd. Bilen är i mycket fint brukskick. Reimport från USA, Texas. Ny motor.

The only factory produced top-shopped car in the world. Cool bil tyckte Volvos kunder i USA. Svårsåld i Sverige. Jättedyr,dubbla priset mot en vanlig 240 på sin tid. Nu het samlarbil.

Tidig och ovanlig PV. Ett egentligt renoveringsobjekt som någon redan har ägnat en icke-original tanke åt, främst interiört. Men i grunden ett bra objekt.

Viggen-prestanda i en både öppen och roligare amerikansk version. Det senare betyder mer effekt.

Välvårdad Norrlands-900:a med en förhållandevis låg körsträcka och utan rostangrepp.

Tufft rallyinspirerat stuk. Bilen går fint och är kul att köra. Äldre omlack med en del penselbättringar i kanter runt bilen. Bra helhetsintryck trots detta.

En klassisk Mercedes i ett fantastiskt skick, 3 ägare och garanterat 8550 mil. 65 år gammal bil i orenoverat unikt fint originalskick.

Köpt ny av nuvarande ägares far och bevarad i ett otroligt originalskick. Bilen har bara ägts inom familjen dvs. far, dotter och nu sonen.

Chaufförs-körd och pedantskött lyxmerca med gulddetaljer.

BMW 5-serien i sin första form. Förhållandevis komplett och fräsch både på insidan och utsidan.

Första årsmodellen av E12:an, omlackerad vit bil som stått avställd i tio år.

Eftertraktad coupémodell som har levt sina dagar från ny i Sverige. Ett roligt objekt för entusiasten att fullfölja. Och det kan göras på olika spännande sätt; originalambitiöst eller trendigt orört, till exempel.

Räddningsbart objekt för de som vurmar för sjuttiotalets småbilar från BMW.

Trevlig och modern öppen klassisk sportbil, såld och brukad i England till 2019. Normalt välvårdat brukskick.

Härlig fin-bubbla av bästa årsmodellen, sista med gamla utseendet och första med stora motorn och skivbromsar. En ägarfamilj och bra skick.

Sällsynt hel och fin bubbla. Lite körd. Samma ägarfamilj i 39 år. Äldre renovering i originalutförande.

En modern klassiker som fyllt 37 år. Fin liten bil som går bra.

Renoveringsobjekt utan handlingar. Vänsterstyrning och chassinummer indikerar en utom-brittisk historik. Förutom tillverkningen, förstås.

En rar modell från varumärket som så småningom blev Jaguar. Ett exklusivt renoveringspussel med detektivkänsla.

Fint renoverad Morris i mycket bra skick.

I rätt händer en klar vinnarbil. Motor på 170 hk. Har vunnit flera rallyn och historiska rallycupen.

Långt framskridet renoveringsobjekt av en sällsynt amerikansk 20-talare.

Attraktiv stepside, en shortbed, det vill säga med utanpåliggande hjulhus och smalt och kort flak. Import från Texas, renoverad till utställningsskick i Sverige under 4 år.

Prestandaversion av Frankrikes motsvarighet till folkhems-Volvon. Ett objekt som har stått stilla en längre tid, men som har en överraskande bra potential.

Komplett bil som var i trafik och senast besiktigad 1997. Förhållandevis bra i plåten.

Underbar svensksåld prestandavagn från Italien.

Renoverad till nyskick.

Svenskbyggd, rejäl och lättkörd biltransport på temat framhjuldrift och boogiebakvagn. Byggd av Dalbo Fordonsteknik i samarbete med Volvo.

FD brandbil med lastväxlare, endast 2856 mil