Volkswagenauktion
AUKTIONEN HÅLLS: 22 sep 2018Nu är budgivningen avslutad. De avslutade objekten hittar ni nedan under fliken AVSLUTADE. Välkomna att boka tid för leverans/hämtning.
Volkswagen Lim. 11A — 1950
OBS! Ej från VW museum utan står i Olofström. Endast tre ägare och 8 900 garanterade mil. Aldrig rostlagad men omlackerad 1965. En underbar Folkvagn med delad bakruta!
Volkswagen Export Sveriges äldsta Folkvagn! — 1948
En av världens äldsta – dessutom såld ny i Sverige. En unik bil renoverad till utställningsskick – därefter flerfaldig prisvinnare!
Volkswagen Typ 1 — 1949
En riktigt tidig Typ 1, renoverad till ett genomgående fint skick. Denna bil har ursprungligen rullat i Norge.
Volkswagen Lim 11A — 1950
Helt orörd originalbil som länge var VAG-handlaren i Vetlandas absoluta ögonsten. Varsamt brukad och i mycket fint skick. Bara 7 700 mil!
Volkswagen Lim 11C — 1951
En tidig Folkvagn som någon gång blivit omlackerad i originalkulören. Fin inredning och första året med ischiasluckor och de hjärtformade bromsljusglasen!
Volkswagen Lim 11C — 1951
En Splitwindow med de rätta tidiga stötfångarna, 16-tumshjul och 25 hästars motor. Omlackerad och fin originalklädsel.
Volkswagen 1/11 — 1954
Ovalruta i Stratos silver. Äldre renovering med då nysydd inredning. Fortfarande i toppskick.
Volkswagen 1200 1/11 — 1956
En extrem lågmilare. Den här Folkvagnen har bara rullat 893 mil – alla körda av samma familj. En av Sveriges finaste ovalrutor!
Volkswagen 1200 1/11 — 1957
Härlig originalbil med några försiktiga bättringar i lacken. Tidigare ägd av känd Volkswagen-historiker. Stått på museum sedan 1984.
Volkswagen Typ 1 — 1958
Tidigare ägd brukad av en mycket noggrann ägare med stort teknikintresse. En pedantiskt skött 50-talare i toppskick.
Volkswagen 1/11 — 1959
Försiktig originalpatina och fin inredning. Det tidstypiska bagageräcket och takräcket ingår. Sista året med blinkerspilar.
Volkswagen 1200 — 1960
Omlackerad på garantin och kort efter leverans stående obrukad till 1976. Bilen har bara gått 2 000 mil sedan ny och är i mycket fint skick.
Volkswagen Lim 114 — 1961
En mycket fin originalbil med fina tillbehör som snobbringar och det stora stenskottsskyddet i nosen.
Volkswagen 1200 Cabriolet — 1961
Helrenoverad bil med mycket tid och pengar nedlagda. En mycket väldokumenterad bil i original pärlvitt.
Lilla röda (VW 1200, 1961) — 1961
Sveriges kortaste Folkvagn – bara 310 cm lång. Ett välkänt bygge som väcker otrolig uppståndelse vart man än kommer.
Volkswagen 1200 Lim Soltak — 1962
Ägdes ursprungligen av två damer som var grannar. Mycket mysig bil med soltak och fin färgsättning. Originalbil, sånär som på en äldre omlackering.
Volkswagen Karmann-Ghia — 1962
Saknar stötfångare men i övrigt komplett. Prydlig Karmann-Ghia omlackerad för många år sedan.
Volkswagen 1200 Högerstyrd och soltak (tidigare reg.nr CNT390) — 1963
Fullutrustad lågmilare som enbart gått 5 700 mil. Värmlandsbil som levererades med nästan alla tillbehör. Inklusive ratten på höger sida.
Volkswagen 1500 S Notchback — 1963
Renoverad Notchback med lätt sänkning och Porsche 356-kopior.Taklucka,
VW 1200-bottenplatta (Porsche 356-motor och bromsar) — 1963
Renoverad bottenplatta med äkta Porsche 1600-motor och bromsar från 356A. Ej inregistrerad med denna starkare motor. Säljs som reservdelsobjekt med papper på plattan, reg nr AJE916.
Volkswagen 1500 Notchback — 1963
Fin lack och originalinredning. Lätt sänkt men i övrigt original. En tidigare Gotlandsbil som tillhört museet i många år.
Volkswagen 1200 — 1964
Bara fyra ägare sedan ny och fortfarande i mycket prydligt originalskick.
Volkswagen 1200 Judson-kompressor — 1965
Fin 1200 med det mest sällsynta och dyra tillbehöret – Judsonkompressorn. Gjorde enligt dåtidens reklam Folkvagnen snabb som en Porsche.
Volkswagen 1500 Variant 300 mil! — 1965
Extrem lågmilare bara körd till och från Bilprovningen. En hundraprocentig originalbil i unikt skick. 300 mil och bara två ägare!
Volkswagen 1200 — 1965
Välutrustad med original tillbehörsspeglar, klocka i handskfacksluckan och fabriksmonterad Blaupunkt.
Volkswagen Kleinbus Typ2 — 1965
Fin Typ 2 Split Window, med noggrant plåtjobb och lackarbete. Var med i filmen Rallybrudar!
1500S Rallybil Notchback — 1965
Fin Typ 3 rallybil som är rak och fin i plåten. Mängder av godis som Porsche 356-fälgar, Halda Speedpilot och Marschal taksökare.
Volkswagen 1500S Cal-look — 1965
Ett av Lookervågens finaste och mest genomarbetade byggen. Välbyggd jättemotor på 2 074 cc och hela 158 hk!
Volkswagen 1300 Lim — 1966
Pedantskött 60-talsbubbla helt i originalskick. Premiäråret för 1300-motorn.
Volkswagen Baja Bug — 1966
Klassiskt Baja-bygge byggd av Folkaentusiasten Hazze Lindholm. Bara värstingdelar rakt igenom – och fortfarande lika fin som när den byggdes i mitten av 1980-talet!
Volkswagen Karmann-Ghia Cabriolet — 1966
En äldre renovering som fortfarande ser mycket bra ut. Lätt sänkt i fjädringen.
MG-replika (VW 1300, 1966) — 1966
Välbyggd MG-replika byggd på bottenplatta från Volkswagen. Mycket gedigen.
Volkswagen 1500 — 1967
Omhuldad Norrlandsbil som enbart gått 6 000 mil. En opolerad pärla med fin originalinredning.
Volkswagen limousine (Byggd på 1500) — 1967
Detta omskrivna bygge förekom i flera tidningsreportage under 1980-talet och ser idag ut exakt som då. Fem meter lång och laddad med lyx!
Volkswagen Karmann-Ghia 1600L (Typ 34) — 1967
Omlackerad och fin originalinredning. Renoverad originalmotor. Ursprungligen en fransk bil som hamnade här när motorn rasade under en semester.
Volkswagen 1300 — 1968
Väldigt fin orörd originalbil, fortfarande med klädseln skyddad av en tidstypisk Artex överdragsklädsel. Fem ägare. Nya modellen med lodräta strålkastare.
Porsche Spyder replika (VW 1300 1968) — 1968
Kopia på James Deans tävlingsporsche. Välbyggd bil och stor motor byggd av VW-trimmaren Claes Ebbenäs.
Volkswagen 1500 — 1969
Orenoverad bil med fin originallack med försiktiga bättringar. Första och enda året med de höga och breda nackstöden.
Volkswagen 411 4-dr Sedan — 1969
Bara 4 234 mil sedan ny. Helt i originalskick och mycket fin. Originallack och klassiska Marchal extraljus.
Volkswagen 1500 Cabriolet — 1969
En lågmilare, köpt av en äldre ägare. Omlackerad, med fin originalinredning. Går mycket fint.
Beach Buggy (VW 1500, 1969) — 1969
En klassisk buggy byggd på en kortad bottenplatta. Mycket välbyggd och fortfarande i mycket fint skick.
Madison (VW 1300, 1970) — 1970
Flärdfull engelsk sportvagn på Folkvagnsvis. En vacker bil med Boat-tail.
Ford -39 Cabriolet replika (VW 1300, 1970) — 1970
En Volkswagen 1300 modifierad för att efterlikna en Ford -39 Cabriolet.
California Looker (1500, 1970) — 1970
Taksänkt custombygge i mycket fint skick. Mycket välbyggd och smakfull. Observera att beskrivningen uppdaterats.
Volkswagen 1302 — 1971
Bra men matt originallack – den här bilen tvättades en gång i världen med Fenom skurmedel för mattor! Ägaren Bengt Holmgren har valt att behålla den i detta skick.
Volkswagen 1302 — 1972
Trevlig och prydlig originalbil. Mindre repor och bättringar finns.
Volkswagen 1303S Sollucka — 1973
Fin 1303S med 1600-motorn och sollucka. Originalbil inköpt till museet från första ägaren som blivit för gammal för att köra.
Volkswagen SP-2 — 1973
En av mycket få SP-2 som funnits i Sverige sedan 1970-talet. Tillverkad i Brasilien och en av Volkswagens sportigaste, vackraste och mest okända modeller.
Volkswagen Karmann-Ghia Coupé — 1973
En av ytterst få som såldes nya i Sverige 1973. Fin finish och ovanlig Saxomatkoppling.
Volkswagen K70 — 1973
Omlackerad och i mycket prydligt skick. Bara 7 528 mil sedan den lämnade fabriken.
Volkswagen 1600 TL — 1973
En Pålsbodabil som rullat i bygden sedan ny. När den hamnade på museet hade den bara gått 6 000 mil.
Volkswagen 1303S Big — 1974
Försiktigt renoverad med nya skärmar och fotsteg. Inredningen i manchester är den ursprungliga. Två ägare!
Volkswagen 412 2-dr Variant — 1974
Fin bil som troligen någon gång fått ny lack. Fin originalinredning och få körda mil. Automat.
Volkswagen Typ 181 — 1974
Typ 181 – den moderna efterföljaren till Kübelwagen. Kom till Sverige 1976 och har fortfarande mycket få mil på mätaren.
Porschefolka (VW 1303S, 1974) — 1974
Porschekittad 1303S byggd för att likna en 911. Revolutionfälgar och originalmotor.
Volkswagen 1303S — 1975
I en originalkulör ovanlig 1975. Skärmarna omlackerade – strålande originalskick i övrigt. Tidigare ägd av välkänd Folkvagnsfantast och bara 6 600 mil.
Volkswagen Golf 1 — 1975
Bra originalskick med lack i senegalröd och inredning i ljusbrun manchester i bästa skick.
Volkswagen 1300 — 1970
En prydlig originalbil med bara ett fåtal ägare. Ett fint samlarexemplar som länge varit en av favoriterna.
Volkswagen Golf 1 (Rabbit – USA-modellen!) — 1978
Orörd "Rabbit" med insprutningsmotor och USA-specfikation. Mycket prydligt skick med bara några ytterst små rostbubblor. Mätarställningen motsvarar 7000 svenska mil
VW Trike (1302, 1971) — 1988
Välbyggd trike med mekaniken från en 1302. Mycket fint detaljarbete med välkromad motor, webbgaffel och fälgar från Compomotive. Kräver MC-körkort.
Formel Super V 1600cc — 1983
En Super V med okänd tävlingshistoria. Motorn kan vara byggd av formel Vee-motorbyggaren Weine Holmberg.
Formel V 1300 cc — 1968
Formula Vee med kaross som kan komma från RPB i Burträsk. Okänd tävlingshistorik.
VW-Porsche 914 Projektbil — 1973
Svensksåld VW-Porsche som nästan helt klarat sig från rost. Ett enkelt projekt att färdigställa. Väl fungerande tvålitersmotor och fin inredning i klassisk manschester.
Triumph Tiger 110 Super 650 cc — 1956
En unik motorcykel helrenoverad med enbart nya reservdelar. Bara ramen är gammal – resten kommer från ett NOS-reservdelslager. Har gått drygt en kilometer sedan den blev klar!
Volkswagen Ùltima Edición 1600cc — 2003
En av se absolut sista Folkvagnarna i världen. Ùltima Edición blev direkt eftertraktade samlarbilar och Sverige tilldelades genom svenska kungen ett enda exemplar – detta. Har bara gått 2,5 mil!
Volkswagen Beetle RSi 4 Motion (Nr 127) 3.2 V6 — 2002
En mycket rolig och ovanlig Beetle RSi 4 Motion – handbyggd av Volkswagen Motorsport. Denna serie var limiterad till 250 bilar, detta är nummer 127.
Volkswagen 1200 — 1956
Charmig Ovalruta med försiktig patina. Orenoverad (omlackad) originalbil. De rätta originaltillbehören bidrar till den fantastiska känslan! Endast 5 ägare! Mycket fint samlarobjekt.
Volkswagen 1200 Lim — 1959
Bilen helrenoverades 1998-2008 och har sedan använts vid utställningar och event. Bara 4 ägare och superfint skick utanpå, inuti och under. Har aldrig varit rostig och går fint.
Volkswagen motor orginal 25 hk — 1949
25-hästars Volkswagen originalmotor från en av de första Folkvagnarna i Sverige. Orenoverad men går runt. Lite körd, bara brukad i 4 år (1949-1953)
Volkswagen 1200 1/11 Lim — 1959
Ovanligt välvårdad och fin 59:a med många tillbehör. Sista året med blinkerspilar.
Volkswagen 1303S (3 700 mil!) — 1974
Unik originalbil i fantastiskt skick! Bästa samlarskick och bara 3700 mil!
Volkswagen 1302 — 1971
Denna bil har ägts av samma familj fram till 2016. Alltid förvarad i varmgarage och originallack.
Volkswagen 1303S Sollucka 1600 — 1973
Guldbagge i S-utförande. Mycket fint skick och trevlig att köra. Bara körd 7000mil!
Volkswagen Beetle Cabriolet 1600 Injection — 1979
Ovanliga specialmodellen Epilog i Triple Black – med svart lack, sufflett och inredning såldes bara i USA. Totalt gjordes bara 900 exemplar, en till varje återförsäljare. Den här lyckades dock skådespelaren Jodie Fosters mamma köpa och ge till sin välkända skådespelardotter. Perfekt skick!
Porsche 911T 2,2l (6-cyl.) — 1970
Tidig 911 i välvårdat originalskick. En tight bil att köra – och känns riktigt bra i både motor och låda. Har gått 107649 miles vilket motsvarar strax över 17000 svenska mil.
Porsche 356B Coupé (1600, 90 hk) — 1963
Åtråvärd originalmodell. Äldre renovering som stått sig mycket bra. Mycket fin kaross, hög finish och uppdaterad med super 90 motor.