Facebook
Twitter
Beskrivning
VW-Porsche i orenoverat bra och välhållet grundskick. Karossen har någon gång målats om i en felaktig röd färg men bilen levererades som ny i originalkulören tegelröd. Plåten har klarat åren väl och har bara ett synbart litet rosthål under gummilisten vid huven fram. Klassiska akilleshälar som fjäderbenen har däremot klarat sig mycket väl. På vänster sida bakom dörren finns en plåtskada men enligt ägaren är den relativt lätt att åtgärda.
Bilen som idag är delvis demonterad är helt komplett, inklusive stötfångarna som behöver nya gummin. Inuti är bilen fin utan några hål i manschestertyget.
I samband med köpet togs tvålitersmotorn ur för en översyn och går nu mycket fint. Då målades också motorutrymmet i rätt originalkulör. Bilen har också nyrenoverade bromsok. Kom till museet 1999 och kördes fram till 1997 därefter avställd
Bilen som idag är delvis demonterad är helt komplett, inklusive stötfångarna som behöver nya gummin. Inuti är bilen fin utan några hål i manschestertyget.
I samband med köpet togs tvålitersmotorn ur för en översyn och går nu mycket fint. Då målades också motorutrymmet i rätt originalkulör. Bilen har också nyrenoverade bromsok. Kom till museet 1999 och kördes fram till 1997 därefter avställd
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1973
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
15757
Kw / hk
74 / 101
Drivmedel
Bensin
Växellåda
5-vxl
Klädsel
Svart textil
Färg
Röd
Skickbedömning
- Skick tekniskt
- Skick interiör
-
Skick exteriör
Demonterad, en p-skada finns bakom förardörren, se bilder
-
Skick helhet
Mycket fint objekt som blir en 4-5:a efter lack och montering.
Fakta om modellen
VW-Porsche 914/916 visades första gången på Frankfurtsalongen 1969 och var frukten av ett samarbete mellan VW och Porsche startat 1966. Tanken med 914 var att skapa en sportig instegsbil som låg mellan dyra Porsche 911 och ålderdomliga VW Karmann-Ghia. Huvudansvaret för projektet låg hos Porsche och många av komponenterna kom härifrån. Produktionen hamnade i sin tur hos Volkswagen – som lade ut den på karossleverantören Karmann.
Den fyrcylindriga versionen gick antingen att få med motorer på 1,7 eller 2-liter. Den ovanliga 914-6 fick däremot den sexcylindriga tvålitersmotorn på 110 hk – samma som i Porsche 911 T.
Formmässigt var 914 en bil som inte liknade något annat med sitt långa bakparti, uppfällbara strålkastare och targabåge. Med en konstruktion byggd som en vridstyv låda och mittmotor var vägegenskaperna dessutom mycket fina.
Sammanlagt hann man bygga 115 600 exemplar av 914 med fyrcylindrig motor innan den lades ner 1976 och ersattes av Porsche 924. 914-6 slutade tillverkas 1973, och byggdes i låga 3 300 exemplar.
Den fyrcylindriga versionen gick antingen att få med motorer på 1,7 eller 2-liter. Den ovanliga 914-6 fick däremot den sexcylindriga tvålitersmotorn på 110 hk – samma som i Porsche 911 T.
Formmässigt var 914 en bil som inte liknade något annat med sitt långa bakparti, uppfällbara strålkastare och targabåge. Med en konstruktion byggd som en vridstyv låda och mittmotor var vägegenskaperna dessutom mycket fina.
Sammanlagt hann man bygga 115 600 exemplar av 914 med fyrcylindrig motor innan den lades ner 1976 och ersattes av Porsche 924. 914-6 slutade tillverkas 1973, och byggdes i låga 3 300 exemplar.
Lagerort och visningsinfo
Välkomna på visning enligt nedan:
· Fredagen den 14 september kl 11-18
· Lördagen den 15 september kl 11-18
· Torsdagen den 20 september kl 11-18
Visningsadress: Gjuterivägen 25, 697 32 Pålsboda
· Fredagen den 14 september kl 11-18
· Lördagen den 15 september kl 11-18
· Torsdagen den 20 september kl 11-18
Visningsadress: Gjuterivägen 25, 697 32 Pålsboda
Hämtning
Hämtning/utleverans sker efter tidsbokning. Under vecka 39 håller museumet öppet för hämtning fredag-söndag (28-30 september). Vänligen boka tid genom att ringa till kundtjänst på 0723-705928.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Enklare hjälp vid hämtning kan erbjudas i mån av tid
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Enklare hjälp vid hämtning kan erbjudas i mån av tid
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har objekten ingått i Holmgrens Volkswagenmuseum och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.