Facebook
Twitter
Beskrivning
Fabriksbyggd i Brasilien av företaget MP-Lafer. Byggdes mellan 1974 till 1990 i 8 000 exemplar – varav 1 000 stycken exporterades till USA och Europa. Två, tre stycken kända exemplar finns i Sverige.
Detta exemplar baserad på en Volkswagen 1300 1966 togs in till Sverige som flyttgods på 1990-talet, enligt uppgift. Välbyggd och gedigen med kraftig glasfiberplastkaross.
Kom till museet 2014 och senast besiktigad 2002.
Har gått i varmt klimat sina första år, så lacken är solblekt och säten spruckna, suffletten lite sliten men fint helhetsintyck trots detta. Fin att köra, bra väghållning.
Detta exemplar baserad på en Volkswagen 1300 1966 togs in till Sverige som flyttgods på 1990-talet, enligt uppgift. Välbyggd och gedigen med kraftig glasfiberplastkaross.
Kom till museet 2014 och senast besiktigad 2002.
Har gått i varmt klimat sina första år, så lacken är solblekt och säten spruckna, suffletten lite sliten men fint helhetsintyck trots detta. Fin att köra, bra väghållning.
Gratis historik (9)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1966/1966
Första registreringsdatum
1966-04-14
Avläst mätarställning
43472 mil
Kw / hk
29 / 40
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Svart skinn
Färg
Silver och svart
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Behöver service, lite körd de senaste åren
-
Skick interiör
OK, bruksskick
-
Skick exteriör
Ser bra ut men med viss patina. Suffletten är i slitet bruksskick men okej trots det.
-
Skick helhet
Kul bil i helt ok skick
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus Avst 2003-09-13
Ursprungsbesiktning 1966-04-14 (regbes) (Ombes:19910730)
Datum i trafik 1:a gång 1966-04-14
Besiktningsperiod - 2004-09-30
Senast godk besiktning 2002-09-24
Skattebefriad Ja
Antal ägare 14
Ursprungsbesiktning 1966-04-14 (regbes) (Ombes:19910730)
Datum i trafik 1:a gång 1966-04-14
Besiktningsperiod - 2004-09-30
Senast godk besiktning 2002-09-24
Skattebefriad Ja
Antal ägare 14
Fakta om modellen
Fabriksbyggd i Brasilien.
The MP Lafer was an automobile built in Brazil by Lafer S.A. beginning in 1974. Created by Percival Lafer, a furniture manufacturer, the MP Lafer was a fiberglass-bodied two-seat roadster that took its styling cues from the classic British sports cars of the 1940s and early '50s, with a strong resemblance to the MG T-series and Morgan Plus 4. Unlike those, however, its chassis, engine, manual transmission, steering and suspension were from the Volkswagen Beetle (known as the Fusca in Brazil). Although the stock VW Type 1 four-cylinder made it somewhat underpowered, the MP Lafer became a sought-after car in its time. Approximately 4,300 were built over the MP Lafer's 16-year production span. The Lafer was available in two models—the classic MP and the more modern TI, introduced in March 1984. Some 1,000 were exported, most to Europe but some to the United States.
Tillverkare MP; Lafer S/A 1974-1990 Sao Paulo Brasilien
Källa Wikipeda
The MP Lafer was an automobile built in Brazil by Lafer S.A. beginning in 1974. Created by Percival Lafer, a furniture manufacturer, the MP Lafer was a fiberglass-bodied two-seat roadster that took its styling cues from the classic British sports cars of the 1940s and early '50s, with a strong resemblance to the MG T-series and Morgan Plus 4. Unlike those, however, its chassis, engine, manual transmission, steering and suspension were from the Volkswagen Beetle (known as the Fusca in Brazil). Although the stock VW Type 1 four-cylinder made it somewhat underpowered, the MP Lafer became a sought-after car in its time. Approximately 4,300 were built over the MP Lafer's 16-year production span. The Lafer was available in two models—the classic MP and the more modern TI, introduced in March 1984. Some 1,000 were exported, most to Europe but some to the United States.
Tillverkare MP; Lafer S/A 1974-1990 Sao Paulo Brasilien
Källa Wikipeda
Lagerort och visningsinfo
Välkomna på visning enligt nedan:
· Fredagen den 14 september kl 11-18
· Lördagen den 15 september kl 11-18
· Torsdagen den 20 september kl 11-18
Visningsadress: Gjuterivägen 25, 697 32 Pålsboda
· Fredagen den 14 september kl 11-18
· Lördagen den 15 september kl 11-18
· Torsdagen den 20 september kl 11-18
Visningsadress: Gjuterivägen 25, 697 32 Pålsboda
Hämtning
Hämtning/utleverans sker efter tidsbokning. Under vecka 39 håller museumet öppet för hämtning fredag-söndag (28-30 september). Vänligen boka tid genom att ringa till kundtjänst på 0723-705928.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Enklare hjälp vid hämtning kan erbjudas i mån av tid
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Enklare hjälp vid hämtning kan erbjudas i mån av tid
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har objekten ingått i Holmgrens Volkswagenmuseum och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.