Augustiauktion 1 2024
AUKTIONEN HÅLLS: 8 aug 2024
Volkswagen Kleinbuss special 244 — 1965
OBS, tillkommen info: Denna buss är enligt chassinumret en äkta 21 fönsters lyxbuss (Sondermodell). Den saknar dock lyxbussens blanka lister runtom. Charmigt inred för övernattning i bilen, eller i det tillhörande förtältet.
Volkswagen 1600 TL Rally Racing 4 cyl boxer — 1968
Tävlingsklar Rally VW i mycket fint renoverat skick. Bilen är registrerad för gata och besiktigad för alltid.
BMW 502 3.2 V8 — 1957
BMW 502 3.2 V8 'Barockängel', i mycket gott skick och utmärkt körform, har varit en del av ägarens klassiska bilsamling i 28 år.
Audi V8 — 1992
En gedigen tysk premium- och kvalitetsvagn från tiden när Audi klev in med besked i lyxbilssegmentet.
Mercedes-Benz 600 W100 6,3 V8 — 1969
Mercedes 600 W100 SWB (Short Wheel Base), en av de dyraste lyxbilarna från slutet av 1960-talet. Denna bil är fortfarande i gott skick.
Mercedes-Benz 300 Adenauer — 1952
En svensksåld lyxbil av hög klass. En Mercedes 300 Adenauer i ett mycket bra och välrenoverat skick.
Mercedes-Benz E 220 Cabriolet — 1995
En sen Mercedes E220 i ett bra bruksskick. En W124 när den är som bäst.
Opel Manta 1,9S Berlinetta — 1977
Drömbil för många på 70-talet och med en del jobb kan drömmen bli verklighet
Simca Aronde Océane — 1959
Simca Aronde Océane är en ovanligt sällsynt bil som ursprungligen såldes i Sverige och har helt renoverats av sin ägare de senaste åtta åren. Endast 1 200 exemplar tillverkades, och det uppskattas att bara några hundra har överlevt runt om i världen.
Simca Plein Ciel V8 Vedette — 1959
Sällsynt bil i patinerat skick, såld ny i Sverige. Utrustad med en uppgraderad V8 Vedette-motor. Den levereras med extra motorer och delar.
Jaguar XJ-S Cabriolet V12 — 1990
En Grand Routier och glidarbil i ett fint originalskick, i en ovanlig färgkombination En stil- och kraftfull vagn för behagliga färder längs landsvägar och esplanader.
Jaguar XJ 4,2 Coupe — 1975
Här erbjuds en mycket vacker Jaguar Coupè från mitten av 70-talet. Endast ett 50-tal Coupéer finns idag registrerade i Sverige. Som en klassiskt Engelsk bil är den självklart högerstyrd och den har också en härligt patinerad skinnklädsel samt automatlåda.
Bentley SBX V8 — 1975
Svensksåld Bentley som till största delen rullat på Gotland och har klarat sig fint från allvarliga rostangrepp.
Riley 2,5 L Saloon RMB — 1950
En stilfull Brittisk Sports Saloon, en "gentlemen's express", från en tillverkare av dynamiska vagnar. Här flödar de klassiska attributen - en riktig motorhistorisk pärla.
Austin A90 Six Westminster 2,6 6 cyl — 1956
En originalbil med en fantastisk historia. När nuvarande ägare var 9 år köpte hennes pappa denna bil ny på Ostermans i Stockholm och har varit i familjens ägo sedan dess.
Austin Ten, Saloon — 1934
En trivsam 30-talare i ett fint renoverat skick som fungerar väl.
Chevrolet Corvette C2 Stingray V8 327 — 1967
Svensksåld Corvette C2 Stingray i vackert skick med några fina uppgraderingar. Alla originaldelar ingår, tillsammans med en mängd äldre historik och dokumentation. Den fungerar och går bra och är redo att köras.
Ford Model 78 Club Cabriolet V8 — 1937
Svensksåld Ford cabriolet renoverad till ett utsökt och tilltalande skick.
Ford F-2 Bärgare — 1950
En amerikansk bärgare som tagen ur Disneyfilmen Cars. En historisk arbetsbil som man önskar kunde tala. Reggad för två personer.
Volvo Amazon 121 P220 Herrgårdsvagn — 1968
Äldre renovering i ett fint och representativt skick. Den är inte använd i trafik de senaste 10 åren, men har startats regelbundet.
Volvo Amazon 121 B18 — 1967
Svensksåld 2-dörrars Amazon med endast 4 registrerade ägare och i utmärkt körskick. Har genomgått omfattande och kostsam mekanisk renovering. Redo att köra hem.
Volvo 142 B20 (BR 2,5l) — 1973
Tävlingsklar rallybil som är proffsbyggd, en potent 142:a som är en vinnarbil i rätta händer.
Saab Sonett III — 1972
Ägaren köpte Saab Sonett III för 31 år sedan och ägnade 14 år åt att renovera bilen, som blev klar år 2007. Renoveringsarbetet är fullständigt dokumenterat med noggrant utförda detaljer och inga hörn har skurits.
SAAB Sonett III V4 — 1973
Saab Sonett III nysåld i USA, importerad till Sverige 2013. Ingår samlingen hos Saab Memorial Hall, Vännäs.
SAAB 95L Herrgårdsvagn V4 — 1977
Antilopbrun Saab 95 L herrgårdsvagn. Dessa praktiska Saab V4 kombi slutade att tillverkas 1978 och var en välkänd syn i trafikmiljön långt in på 1990-talet. Det var praktiska, lättlastade och prisvärda. Precis som de flesta dåtida familjekombi är de nu i princip utrotade. Detta exemplar har stått på museum och behöver komma ut på vägarna igen.
SAAB 96 V4 — 1975
Indisk gul Saab V4 med få ägare och fascinerande historik. Ingår sedan 2016 i museisamlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs. Samlingen avyttras eftersom museet läggs ned.
SAAB 96 2 takt — 1962
Otroligt charmig Saab 96 2-takt som gått i Örebro under de aktiva åren. Ingår idag museumsamlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs. Samlingen avyttras eftersom museet läggs ned.
SAAB 99 GL — 1983
Klassiska Saab 99 här i gyllengult, femväxlad och utrustad med varvräknare samt italienska aluminiumfälgar. Ingår i samlingen hos Saab Memorial Hall, Vännäs.
SAAB 99 2D — 1969
Första årsmodellen av Saab 99 i kulören "veterinär-blå". Ingår i museisamlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs. Läs historien om varför bilen fått namnet "veterinären" på museet.
SAAB 99 EMS — 1978
99 EMS var Saabs dyraste och mest sportiga modell 1972-1978. Den var också Saabs snabbaste och är dag betydligt mer sällsynt än efterföljaren Saab 99 Turbo.
SAAB 900 CD (lång modell) Turbo — 1981
Saab 900 CD är en av de mest sällsynta Saab-modellerna från 1980-talet. Modellen är en förlängd lyxvariant av Saab 900 Turbo som togs fram när Wallenbergs Investor blev större ägare i Saab (för att passa som direktionsbil i koncernens många bolag). Den byggdes endast i 480 exemplar. Bilen ingår i museisamlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs.
SAAB 900 S (turbo) 16v — 1991
Saab 900 av första generationen och näst sista årsmodellen, här som S-modell vilket innebar 2 liters, 16-ventilers lågtrycksturbo motor. Finaste bilen i samlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs.
SAAB 900s Cabriolet — 1995
Saab 900 "new generation" cabriolet för de unga trendsättande Saab-entusiasterna. Varför låna farfars 900 OG cab när NG är coolare?
SAAB 900s Sportcoupé — 1995
Saab 900s 1995. Den perfekta bruksbilen enligt museiföreståndaren på Saab Memorial Hall där den både tjänstgjort som bruksbil och ingått i utställningen.
SAAB 9000 CSE 2,0t — 1997
Välskött Saab 9000 youngtimer som vill komma ut från museet och användas. Ingår sedan 2015 i samlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs.
SAAB Polisbil 9-5 EX59 2,3T — 2005
Youngtimer polis-Saab 9-5. Specialbyggd åt Rikspolisstyrelsen. Stått på museum sedan 2018. En möjlighet för Saab-samlaren.
SAAB 9-5 Griffin V6 200hk — 2000
Saabs lyxigaste och mest påkostade 9-5 byggd för amerikanska marknaden. Ingår i samlingarna på Saab Memorial Hall i Vännäs.
SAAB 9-3 Sportcombi Vector 1.9 TID Hirsch — 2007
Youngtimer Saab 9-3 sportcombi Vector med dieselmotor och automat. Ingår i samlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs.
SAAB 9-3 Sport E 2.0T 150hk — 2002
Sportig 9-3 youngtimer som sedan 2019 ingår i samlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs.
Vincent Rapide Series C 1000cc — 1951
Vincent V-twin motorcykeln, som drivs av en legendarisk 998cc V-twin motor, var den snabbaste hojen på vägarna under sin tid och kunde nå hastigheter över 100 mph. Idag hyllas dess prestanda och tekniska avanceradhet fortfarande av entusiaster världen över. Renoverad fullständigt under mitten av 2000-talet, den är fortfarande i utmärkt skick.
Zündapp K 500 2-cyl boxer — 1936
Ovanlig Zündapp i fint renoverat skick, besiktigad för alltid och körklar.
BMW R90/6 898 cm3 — 1974
Välanvänd och välbevarad med många trygga landsvägmil bakom sig, just så som en äldre touring-BMW ska ha haft sin tillvaro genom åren.