Augustiauktion 1 2024

OBS, tillkommen info: Denna buss är enligt chassinumret en äkta 21 fönsters lyxbuss (Sondermodell). Den saknar dock lyxbussens blanka lister runtom. Charmigt inred för övernattning i bilen, eller i det tillhörande förtältet.

Tävlingsklar Rally VW i mycket fint renoverat skick. Bilen är registrerad för gata och besiktigad för alltid.

BMW 502 3.2 V8 'Barockängel', i mycket gott skick och utmärkt körform, har varit en del av ägarens klassiska bilsamling i 28 år.

En gedigen tysk premium- och kvalitetsvagn från tiden när Audi klev in med besked i lyxbilssegmentet.

Mercedes 600 W100 SWB (Short Wheel Base), en av de dyraste lyxbilarna från slutet av 1960-talet. Denna bil är fortfarande i gott skick.

En svensksåld lyxbil av hög klass. En Mercedes 300 Adenauer i ett mycket bra och välrenoverat skick.

En sen Mercedes E220 i ett bra bruksskick. En W124 när den är som bäst.

Drömbil för många på 70-talet och med en del jobb kan drömmen bli verklighet

Simca Aronde Océane är en ovanligt sällsynt bil som ursprungligen såldes i Sverige och har helt renoverats av sin ägare de senaste åtta åren. Endast 1 200 exemplar tillverkades, och det uppskattas att bara några hundra har överlevt runt om i världen.

Sällsynt bil i patinerat skick, såld ny i Sverige. Utrustad med en uppgraderad V8 Vedette-motor. Den levereras med extra motorer och delar.

En Grand Routier och glidarbil i ett fint originalskick, i en ovanlig färgkombination En stil- och kraftfull vagn för behagliga färder längs landsvägar och esplanader.

Här erbjuds en mycket vacker Jaguar Coupè från mitten av 70-talet. Endast ett 50-tal Coupéer finns idag registrerade i Sverige. Som en klassiskt Engelsk bil är den självklart högerstyrd och den har också en härligt patinerad skinnklädsel samt automatlåda.

Svensksåld Bentley som till största delen rullat på Gotland och har klarat sig fint från allvarliga rostangrepp.

En stilfull Brittisk Sports Saloon, en "gentlemen's express", från en tillverkare av dynamiska vagnar. Här flödar de klassiska attributen - en riktig motorhistorisk pärla.

En originalbil med en fantastisk historia. När nuvarande ägare var 9 år köpte hennes pappa denna bil ny på Ostermans i Stockholm och har varit i familjens ägo sedan dess.

En trivsam 30-talare i ett fint renoverat skick som fungerar väl.

Svensksåld Corvette C2 Stingray i vackert skick med några fina uppgraderingar. Alla originaldelar ingår, tillsammans med en mängd äldre historik och dokumentation. Den fungerar och går bra och är redo att köras.

Svensksåld Ford cabriolet renoverad till ett utsökt och tilltalande skick.

En amerikansk bärgare som tagen ur Disneyfilmen Cars. En historisk arbetsbil som man önskar kunde tala. Reggad för två personer.

Äldre renovering i ett fint och representativt skick. Den är inte använd i trafik de senaste 10 åren, men har startats regelbundet.

Svensksåld 2-dörrars Amazon med endast 4 registrerade ägare och i utmärkt körskick. Har genomgått omfattande och kostsam mekanisk renovering. Redo att köra hem.

Tävlingsklar rallybil som är proffsbyggd, en potent 142:a som är en vinnarbil i rätta händer.

Ägaren köpte Saab Sonett III för 31 år sedan och ägnade 14 år åt att renovera bilen, som blev klar år 2007. Renoveringsarbetet är fullständigt dokumenterat med noggrant utförda detaljer och inga hörn har skurits.

Saab Sonett III nysåld i USA, importerad till Sverige 2013. Ingår samlingen hos Saab Memorial Hall, Vännäs.

Antilopbrun Saab 95 L herrgårdsvagn. Dessa praktiska Saab V4 kombi slutade att tillverkas 1978 och var en välkänd syn i trafikmiljön långt in på 1990-talet. Det var praktiska, lättlastade och prisvärda. Precis som de flesta dåtida familjekombi är de nu i princip utrotade. Detta exemplar har stått på museum och behöver komma ut på vägarna igen.

Indisk gul Saab V4 med få ägare och fascinerande historik. Ingår sedan 2016 i museisamlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs. Samlingen avyttras eftersom museet läggs ned.

Otroligt charmig Saab 96 2-takt som gått i Örebro under de aktiva åren. Ingår idag museumsamlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs. Samlingen avyttras eftersom museet läggs ned.

Klassiska Saab 99 här i gyllengult, femväxlad och utrustad med varvräknare samt italienska aluminiumfälgar. Ingår i samlingen hos Saab Memorial Hall, Vännäs.

Första årsmodellen av Saab 99 i kulören "veterinär-blå". Ingår i museisamlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs. Läs historien om varför bilen fått namnet "veterinären" på museet.

99 EMS var Saabs dyraste och mest sportiga modell 1972-1978. Den var också Saabs snabbaste och är dag betydligt mer sällsynt än efterföljaren Saab 99 Turbo.

Saab 900 CD är en av de mest sällsynta Saab-modellerna från 1980-talet. Modellen är en förlängd lyxvariant av Saab 900 Turbo som togs fram när Wallenbergs Investor blev större ägare i Saab (för att passa som direktionsbil i koncernens många bolag). Den byggdes endast i 480 exemplar. Bilen ingår i museisamlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs.

Saab 900 av första generationen och näst sista årsmodellen, här som S-modell vilket innebar 2 liters, 16-ventilers lågtrycksturbo motor. Finaste bilen i samlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs.

Saab 900 "new generation" cabriolet för de unga trendsättande Saab-entusiasterna. Varför låna farfars 900 OG cab när NG är coolare?

Saab 900s 1995. Den perfekta bruksbilen enligt museiföreståndaren på Saab Memorial Hall där den både tjänstgjort som bruksbil och ingått i utställningen.

Välskött Saab 9000 youngtimer som vill komma ut från museet och användas. Ingår sedan 2015 i samlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs.

Youngtimer polis-Saab 9-5. Specialbyggd åt Rikspolisstyrelsen. Stått på museum sedan 2018. En möjlighet för Saab-samlaren.

Saabs lyxigaste och mest påkostade 9-5 byggd för amerikanska marknaden. Ingår i samlingarna på Saab Memorial Hall i Vännäs.

Youngtimer Saab 9-3 sportcombi Vector med dieselmotor och automat. Ingår i samlingen hos Saab Memorial Hall i Vännäs.

Sportig 9-3 youngtimer som sedan 2019 ingår i samlingarna hos Saab Memorial Hall i Vännäs.

Vincent V-twin motorcykeln, som drivs av en legendarisk 998cc V-twin motor, var den snabbaste hojen på vägarna under sin tid och kunde nå hastigheter över 100 mph. Idag hyllas dess prestanda och tekniska avanceradhet fortfarande av entusiaster världen över. Renoverad fullständigt under mitten av 2000-talet, den är fortfarande i utmärkt skick.

Ovanlig Zündapp i fint renoverat skick, besiktigad för alltid och körklar.

Välanvänd och välbevarad med många trygga landsvägmil bakom sig, just så som en äldre touring-BMW ska ha haft sin tillvaro genom åren.