Klassisk 900 i dåtidens basutgåva. Fin historik med fabriksanknytning.

Fint exemplar som är grupp 2 trimmad, 105 hkr. Mycket bra skick. Bland de sista som tillverkades av modellen.

En lågmilare med få tidigare ägare.

Åttiotalets mest användbara tillbehör i ett finfräscht skick till en Saab 900, sittande på en lika fin och sen 900 med ett extra snyggt yttre.

EMS står för Electronic Manual Special och det här var den vassaste Saaben på sin tid, strax före turbon. Fint exemplar som har varit undanställt sedan 1995.

Vackraste Saaben ur betraktarens alla subjektiva vinklar. Skönt och ofixat exemplar sånär som på en omlackering. Varit i Sparreholms samlingar sedan 1982.

En svensk modern klassiker. 9000 i sitt sista CSE-utförande med turbomotor "2,0t" i fint samlarskick. Första ägaren vann bilen som förstapris i Bingolotto, körde den måttfullt fram tills familjemedlem fick ta över klenoden.

Förhållandevis lågmilat exemplar av första årgången av 9000 Aero-modellen med en intressant Saab-intern historik.

När Saab:s tekniska direktör skulle beställa sin nya tjänstebil 1984 fanns det bestämda och många önskemål på utrustning. Det istället för bilens lackfärg grålackerade och tidstypiska kjolpaketet är nog det mest framträdande.

Välutrustad bil med få mil i toppskick.