Sent tillverkad G-modell med bara totalt tre brukande ägare och en väldokumenterad och intressant historik. Äldre renovering i ett representativt och användarvänligt skick.

Här är en symbios med många rätt, en duett-ram, T23 Roadster pickup-kaross, Rovers V8:a, Borg Warner automat samt Volvo-teknik. Då får vi en rod, Made in Sweden.

Mycket välskött och ompysslad 240, som efter att ha ägts av far och son nu ska få en ny ägare.

Volvo 142 med B20-motor och manuell växellåda, svensksåld. Den har ägts av nuvarande ägare i 18 år och har några lättare stylingdetaljer från 1980-talet.

LS var sista serien av PV444 - här i ett välbehållet utförande med låga mil och få ägare.

Detaljtrogen och tolkad efter Tom Trana-originalet med finess och har varit App K-klassad med Historic Technical Passport. En fin och ambitiöst genomförd replica av varumärkets tidiga motorsporthistorik.

En husvagn omlackerad för att perfekt matcha Volvo 145:an i samma auktion. Denna Sprite Alpine L fångar den sanna andan av 1970-talets svenska semesterchic. Tillsammans utgör de en idealisk retro-kombination för alla som älskar tidstypisk stil och nostalgi.

Ambassadörsbil såld ny av Volvos Tourist & Diplomat Sales. En Volvokombi i en attraktiv färgkombination.

Ägd av en hängiven Volvosamlare med stor kunskap om 140-serien. Denna Volvo 145 Deluxe från 1973 har renoverats till toppskick rakt igenom. Utrustad med B20-motor, överväxellåda och servostyrning kör den fantastiskt och uppvisar ett enastående fint skick.

Tidig Jensenbyggd P1800 som säljs som projektbil. Importerad från Kalifornien och inregistrerad i Sverige för drygt 10 år sedan. Körbart och fint skick men inte färdigmonterad efter hellackering..