Första årsmodellen av Volvos första framhjulsdrivna bil i introduktionsfärgen från 1992, i ett nära nyskick med bara drygt 5000 mil på mätaren och i huvudsak en brukande ägare.

Körbar projektbil som rullat 20.000 svenska mil i södra Kalifornien fram till 2020. Motorn går ojämt och skinnstolarna fram är slitna. Det som är bra är att bilen inte har några stora rostskador och är i oskruvat originalskick, med alla detaljer inklusive orginalfälgarna i behåll.

Hel och fin svensk klassiker som bara gått 13000 mil. Originalutförande och välvårdat skick.

Tidningen Teknikens Världs tidigare projektbil, ombyggd och tolkad i ett slags Cross Country-utförande för att användas vid reportageresor runtom i landet.

En fantastiskt fin Volvo som behandlats som en familjemedlem. En bil för dig som villl göra en tidsresa tillbaka till 1977. Tag plats och känn dig lika ung nu som då.

Körbart renoveringsobjekt. Kom till Sverige från soliga Kalifornien 2016 och har stått undanställd i avvaktan på renovering. Ovanligt bra kaross och underrede. Behöver ny lack, gummilister och renovering av inredningen. Originalkulör är vackert ljusgrön, som kom 1967.

Egentolkad ES på ett någorlunda försiktigt vis, inom ramen för en viss originalitet och med en användarvänlighet som en dåvarande målbild.

Bilen har bara gått 12800 mil. Ovanligt fin att köra, lätt trimmad varvillig motor, stabil på vägen och bra styrning och bromsar. Har aldrig varit rostig. Utrustad med tidstypisk 80-tals styling, vilket gör den till en extra rolig samlarbil, särskilt med tanke på att den är så trevlig att köra.

The only factory produced chopped car in the world. Cool bil tyckte Volvos kunder i USA. Svårsåld i Sverige. Dubbla priset mot en vanlig 240 på sin tid. Nu het samlarbil.

Ett riktigt drömfynd för en PV-entusiast.