850 GLT – fortfarande en rolig och engagerande bil att köra, utrustad med den ikoniska femcylindriga 2,5-liters 20V-motorn i kombination med manuell växellåda. En klassiker på väg att försvinna, som blir allt mer sällsynt på vägarna.

Lönneberga-Amazonen, som stått undanställd i över 30 år, är nu igång tack vare det hängivna arbetet från teamet på VP Autoparts, tidningen Klassiker och Hampus Granström.

En trivsam bruksvagn från folkhemseran i den eftertraktade kulören Medelhavsblå.

En folkhemsklassiker med få ägare och låga mil i en sober färgkombination med några trevliga kryss i tillbehörslistan. Full servicehistorik.

Mycket fint skick och med en låg körsträcka på endast 104 522 km. Väl dokumenterad historik. Det blir allt mer ovanligt att hitta en 245 i det här skicket.

En mycket fin och helrenoverad av en hängiven Volvoentusiast. Renoveringen genomfördes professionellt med originaldelar från Volvo (så kallade "new old stock") och färdigställdes för cirka tio år sedan – men bilen ser fortfarande ut som om arbetet slutfördes igår.

Saabs bidrag till den öppna klassen blev snabbt både succé och stilikon. Här är ett svensksålt exemplar med få ägare, en välhållen fräschör och en ovanlig detalj - en motorvärmare från Volvo flygmotor AB.

Svensksåld Volvo 780 Bertone Coupé, exceptionellt väl omhändertagen av nuvarande ägare under de senaste 18 åren, med stora summor investerade för att hålla den i toppskick.

Äldre renovering med lång historik i samma familj. Nu fått en mildare uppfräschning och genomgång av det mekaniska för driftsäkerhet.

Lågmilad överlevare och vardagshjälte, den första generationen av den här mellanklassaren från Volvo, tillverkade i den gamla DAF-fabriken i Born, Holland. Tre ägare och totalt 6 823 mil.