Septemberauktion 3 2024
AUKTIONEN HÅLLS: 19 sep 2024
Volvo PV4 — 1928
Ovanlig, välbevarad och en särdeles viktig bit svensk motorhistorik. En av Volvos 100 först tillverkade bilar, en snillrik sedanversion av välkända ÖV4 Jakob. Den här PV4:an med full historik är i samma exemplariska skick som när den nuvarande ägaren var klar med renoveringen för 55 år sedan. Lika fin nu som då.
Volvo Sport (P1900) B14A — 1956
Volvos ovanliga sportbil med den legendariska tillverkningsiffran som alla Volvo-entusiaster känner till, 67 stycken. Det här är chassinummer 33 med en imponerande nedtecknad detaljerad historik, signerad den nuvarande ägaren.
Volvo 1800 S B18 — 1968
Välvårdad enägarbil med både äventyr, omsorg och riktigt brukande med i bagaget. Orörd bortsett från en hel omlackering utom taket och takstolparna.
Volvo 940 2,3 Turbo FTT — 1994
Fulltrycksturbo i ett makalöst fint skick, har endast rullat 2184 mil och är i nyskick. All historik runt bilen är känd och finns dokumenterad.
Volvo 945 2,3 Turbo FTT — 1997
En mycket eftertraktad och välvårdad Full Turbo Volvo. En storlastare som dominerade marknaden under 90-talet.
Volvo 945 Classic 2,3 LTT — 1998
Denna Volvo 945 Classic från 1998, den sista modellen i sin serie, har endast haft två ägare och har 145 742 km på mätaren. Den är i mycket gott skick och kommer med omfattande dokumentation.
Volvo 745 GL 2,3 — 1986
Åkeriägarens osannolika Volvo herrgårdsvagn som bara rullat 7 890 mil. Därtill en av de första 745 som kom ut i Sverige 1985. Tack vare skicket användes den i filmen ”En man som heter Ove” för att gestalta en helt ny Volvo 745.
Volvo 244 GL 2,3 — 1988
Välvårdad bil i fint skick med 2 brukande ägare. Besiktigad till 2025-04-30 och körklar.
Volvo PV 444 B4B — 1953
Fin PV444 som genomgått en långtidsrenovering - få ägare i historiken och hållits i ett utmärkt skick sen den blev klar.
SAAB 92B De Luxe — 1956
92B Deluxe i mycket välhållet skick. Den har nyligen fått en handgjord interiör av en professionell sadelmakare. Motorn låter underbart och drar till sig mycket uppmärksamhet.
SAAB 93B De Luxe — 1959
Denna Saab 93B har en mjukgående och härligt ljudande tvåtaktsmotor. Motorn och växellådan har nyligen genomgått en översyn, där slitna delar bytts ut, och bilen har omlackerats under de senaste fem åren. Den ser bra ut och har en solid kaross, vilket gör den till en välvårdad och pålitlig Saab.
SAAB 96 V4 — 1971
En vass och stark rallyutrustad Saab V4. I rallysammanhang är den i ett obrukat och bra skick.
SAAB 900 T8 Special — 1989
En ovanligare och därmed attraktiv modell, med internbeteckningen AD35S-SP, det vill säga en Aero-utrustad T8:a som bara såldes i Sverige i en färgkombination.
Mercedes-Benz 190 SL W121 — 1962
Ett bra tillfälle för den som vill äga en mycket välrenoverad och väl omskött Mercedes 190 SL. Kan inte bli mycket närmare utställningsskick än så här.
Mercedes-Benz 190 SL W121 — 1956
En av Mercedes vackraste modeller. Här ett bra exemplar i bruksskick, som kom till Sverige 2005, från rostfria Texas. Godkänd på bilprovningen men inte körd på flera år. Nu uppstartad. Behöver service och teknisk översyn innan den kan tas i bruk igen.
BMW 3,0 S Automatic E3 — 1976
En svensksåld premiumvagn från BMW i fint skick, i en eftertraktad färgkombination.
Opel Kadett Rallye 1900 S — 1970
En drygt 50 år gammal i Opel Rallye Kadett i bruksskick. Familjeägd sedan ny.
Opel Kadett LS Coupé 1500 — 1969
Ovanlig modell av Opel och nästan en 1900 Rallye. I renoveringsbehov och för den händige ett nåbart mål.
Porsche 944 S2 Cabriolet 3,0 — 1990
Svensksåld, två brukande ägare, bra servicehistorik, väldokumenterad och låg körsträcka i ett charmerande skick. Och dessutom i en färg som många föredrar.
Sunbeam Tiger V8 (Högerstyrd) — 1966
En trevlig klassisk engelsk sportvagn i ett användbart bruksskick.
MG PA 2205 — 1935
Extremt välrenoverad i detalj under en lång tid när andra projekt fick ta tid och kraft. Men när ägaren bestämde sig för att bli klar blev resultatet överväldigande vackert.
BMC Austin Cooper 998 — 1966
En BMC-Mini MK1 med utanpåliggande gångjärn, 10-tums fälgar, röd med svart tak och Cooperemblem på luckorna, kan det bli bättre?
Ford GPW 2,2 4x4 — 1945
Ett ekipage som var med och vann 2:a världskriget i ett bra bruksskick. Redo att fortsätta att användas nu i fredstider.
Studebaker Champ V8 259 cui — 1961
En tuff Hillbilly Studebaker pickup i ett bra mekaniskt skick med ett för många attraktivt yttre.
Lincoln Continental Valentino V8 302 cui — 1985
En sällsynt syn på Svenska gator. Lyxbil från 80-talet som kombinerar modern retrostil med kraften från en V8-motor, allt i design av Valentino.
Citroën CX25 GTi Turbo 2 — 1988
Representativ, sober och särskilt attraktiv för CX-citroënisterna. Den starkaste och snabbaste, toppen på utvecklingen av modellen och dessutom med ett av de längsta emblemen att placera på bakluckan.
Alfa Romeo 156 2,5 24v — 2002
En lågmilad Alfa 156 med endast drygt 4440 mil på mätaren i ett mycket bra och tilltalande skick, en ren nöjesmaskin.
Alfa Romeo GTV Spider 2,0 Twin Spark — 1996
Alfa Romeo GTV Spider 2.0 Twin Spark 16v: En stilfull och eftertraktad tvåsitsig bil som blir alltmer sällsynt på vägarna. Det är ett utmärkt alternativ till Mazda MX-5 för den som söker en distinkt sportbilupplevelse.
Datsun Cherry 120 AF II Coupe — 1978
Datsun Cherry 120 AF Coupé: Låt oss vara ärliga, sista gången jag såg en på vägen var på 1980-talet, vilket gör detta till en sällsynt och rolig bil att äga.
Datsun Cherry 120 AF II delar
Ett varierat urval av begagnade delar till en Datsun Cherry 120 AF finns tillgängligt, inklusive interiörkomponenter, motordelar, två uppsättningar hjul och mycket mer. Dessa sällsynta reservdelar är perfekta för en Datsun-entusiast. Se bilderna för detaljer.
Vici Ljungmans bränslepump — 1920-tal
Bränslepump från det 1920-talet i ett snyggt representativt skick.