Saab och Opelauktion 2022
AUKTIONEN HÅLLS: 2 juni 2022 Bilweb Auctions snackar om Saab och Opelauktion 2022
SAAB 96 Sport 841cc — 1962
Saab Sport var en bil för de som ville ha fler hästkrafter, sportigare inredning och tuffare exteriör. Efterföljaren till GT750. Här i professionellt renoverat samlarskick.
SAAB 96 Sport Monte Carlo 850 2T — 1966
Nu finns chansen att köpa en äkta Monte Carlo med få brukare och känd historik. Äldre omlack (professionellt gjort) och i övrigt helt original, 9900 mil.
SAAB 96, långnos 2T — 1965
En Saab som stannat i tiden, efter 1250 mil rullar den fortfarande på originaldäcken.
SAAB 96 V4 — 1979
En av bilmuseets allra finaste bilar. Ägaren, en äldre dam var pedant, så det syns knappt att den faktiskt körts 4200 mil. Ser ut som ny i alla detaljer.
SAAB 96 GL V4 Super "Jubileumsmodell" — 1980
Nummer 126 från slutet, av alla tillverkade Saab 96:or. Renoverad av yrkesman för 15 år sedan och fortfarande i toppskick.
SAAB 96 GL V4 "Run out" — 1980
En bland de 1000 sista levererade V4:orna, här i fint välhållet bruksskick. Bara körd knappt 11000 mil.
SAAB 96 De Luxe 2T — 1964
Fint orenoverat exemplar av tidiga 96-modellen med korta nosen. Har stått i bilsamling sedan 1992. Behöver tyvärr reparation av motorn.
SAAB 96 2T — 1965
Första 96-modellen med längre front. Originalbil i bruksskick, som bara gått 5100 mil. Stått i bilsamling i Kisa sedan 1990
SAAB 93 B De Luxe 2T — 1958
Charmtroll med underbar motor och "flickfångardörrar". Mycket fint originalutförande. Professionellt renoverad för 30 år sedan och fortfarande i toppskick.
SAAB 93 De Luxe 2T — 1959
Trevlig tvåtaktare i sällsynt fint skick, sista årgången med bakhängda dörrar. Första med nya pigga 3-cyl. motorn. Samma ägarfamlj sedan ny.
SAAB 99 2,0 EMS — 1978
Sveriges finaste EMS, bara körd 2975 mil! Så nära nyskick man kan komma. Bil med körglädje.
SAAB 99 GL 2,0 — 1979
En av samlingens finaste bilar som bara körts 6900 mil sedan ny. Helt perfekt orört originalskick. Fin att köra med 100hk motorn.
SAAB 99 1,7 — 1969
Saab 99 av första modellutförandet. Vacker bil som bara körts 5400 mil. Stått i bilsamling sedan 1992.
SAAB 99 GL 1985cc — 1982
En välrenoverad Saab 99 GL i ett fint skick som kommer att glädja en entusiast i många år.
SAAB 99 GL 2,0i — 1983
Sällsynt fin 99:a som bara körts 10.000 mil. Felfri originallack och inredning gör den till en riktigt trevlig samlarbil. Samtidigt är den trevlig att köra med 100hk och 5 vxl.
SAAB 900 2,0 Turbo 16v Cabriolet — 1990
En Turbo cabriolet i absolut toppskick, har bara rullat 4560 mil. Vårdad och pedantskött av en entusiastisk ägare sedan 1993.
SAAB 900 2,0 Turbo 16v Cabriolet — 1987
1987 var Saabs första europeiska årsmodell (1986 såldes 400 exemplar exklusivt på den amerikanska marknaden) och första version av den numera legendariska cabrioletmodellen. Här ett lågmilat, orört, välvårdat och ovanligt fint bevarat originalexemplar.
SAAB 900 2,0i Cabriolet — 1991
En Saab cabriolet som spenderat sina första år i det soliga Italien. Välskött och välhållen med en touch av Aero.
SAAB 900 Aero 2,0 Turbo — 1988
Totalrenoverad 900 som är otroligt fin. Skicklig och noggrann ägare har lagt ca 1200 timmar på den.
SAAB 900 S 2,3i Coupe — 1995
Snygg Saabmodell som är sällsynt idag. Här med stark motor och bara körd 5800 mil.
SAAB 900 S 2,0 Turbo 16v Sedan — 1992
Turbo Sedan i mycket fint bruksskick som endast har rullat 12800 mil, besiktigad och körklar.
SAAB 900 I 2,0 I — 1987
Fin och rostfri 35 åring som rullat på saltfria Gotlandsvägar i 8700 mil.
SAAB 900S — 1990
En 900S i ett vettigt bruksskick, besiktigad och servad.
SAAB 900i 2.0 16v — 1992
Sista utförandet av den idag klasssika Saab 900 Combi-coupé-modellen. Här i orört och välvårdat originalskick.
SAAB 900i 2,0 Sedan — 1989
Fint exemplar av 900:an, bara körd 12000 mil. Välvårdat bruksskick. Stått på bilmuseet i Kisa sedan 2018.
SAAB 900 2,0 Turbo (Renoveringsobjekt) — 1982
En klassiker med eftertraktad turbomotor. Behöver få rostangrepp åtgärdade, bromsar lagade och servas efter längre stillestånd.
SAAB 9000 CS 2,0t (A50) — 1997
A50 kallas jubileumsmodellen (50th Anniversary Edition) som togs fram till Saabs jubileum. Här i ett superfint exemplar som bara körts 4400 mil.
SAAB 9000 CC 2,0 16v — 1988
Fint exemplar av första utförandet av 9000-modellen. Orört originalskick och bara körd 9900 mil.
SAAB 9-3 Aero Turbo4 — 2014
En av de sista Saab-bilarna som lämnade svenska anrika bilfabriken i Trollhättan. De sista var alla av toppmodellen Aero Turbo4 och denna bil gick direkt till Saab-museét i Kisa. Endast inkörd 265 mil.
SAAB 9-3 Aero 2,0 TS — 2001
Mest sportiga Saab-modellen i välvårdat skick gör den till en fin samlarbil. Körglädje får man på köpet.
SAAB 9-5 2,0t SportCombi — 1999
Första årsmodellen av stor-Saaben 9-5 i kombiversionen, kallad Sport Combi. Här i ett särdeles lågmilat och välvårdat skick.
SAAB "Fotbollsfälgar"
4 st äkta "fotbollsfälgar" till Saab 96 (15tum), alla 4 i mycket fint skick, inga kantstötningar alls.
SAAB Originalfälgar
4 st Saab original aluminium fälgar passande till Saab 900. Satt orginalmonterad på årsmodeller kring 1990-1992.
Opel Super 6 De Luxe — 1938
Exklusiv Opel från trettiotalet i ett osedvanligt vackert och grundligt helrenoverat fint skick. Det här var företagets premiumbil på riktigt under ett par år, den tillverkades bara 1937-1938.
Opel Rallye-Kadett med 1900 Sprint-motor — 1969
Bilen totalrenoverad 2008-2011. En av få Rally-Kadetter uppgraderad till Sprint utförande. Nybesiktigad och körklar. Utrustad enligt 1970-års grupp 1 reglemente.
Opel Kadett 1000cc — 1965
Föråkar-reklam-bil inför rally tävlingar. Rallyutrustad och riktigt tuff. Går fint.
Opel Kadett 1,3 Club — 1988
Trevlig 80-tals Kadett i fint skick, en automatare som endast rullat drygt 5000 mil.
Opel Kadett 1,3 DL Caravan — 1983
Opels storsäljare från början av åttiotalet. Här i ovanligt fint skick, med endast två brukare och bara 4300 körda mil.
Opel Kadett B 1100S — 1969
Hel och fin orörd originalbil som bara gått 6900 mil. Stått undanställd sedan 1986. Behöver en rekond och lackbättring för att bli riktigt fin, dessutom service då den stått still länge.
Opel GT 2,0 16v C20XE — 1970
En klassisk tysk sportbil som har blivit proffisionellt uppgraderad med större motor, 5 växlad låda och bättre bromsar.
Opel Commodore 2500 — 1970
Opels sportigare lyxmodell, här i första utförandet och med stora motorn. Två brukare och mycket fint orenoverat samlarskick. Bara körd 14.500 mil.
Opel Kapitän 2.5 — 1951
Mäktig femtiotals-Kapitän i ett värdigt och representativt skick med en tydlig amerikansk GM-feeling.
Opel Rekord B Deluxe 1900 — 1966
En pampig vagn i mycket fint orenoverat bruksskick. Nya 1900-motorn och röd lack väcker ha-begär.
Opel Rekord 2,0i — 1985
Orörd Opel som stått som utställningsobjekt de senaste femton åren. Lågmilare från Norrland i bästa tänkbara skick.
Opel Rekord A Coupé 17M — 1965
Vacker modell som haft samma ägare i 27 år. Orenoverat välvårdat bruksskick med alla originaldetaljer i behåll.
Opel Astra 1,6 3d — 1996
Skick likvärdig med ny. Bara inkörd och sedan undanställd. Ej omlackad, ej skadad. Körd 265 mil, garanterat
Opel Vectra 1,8 Sedan — 2000
Lågmilad Vectra med full servicehistorik och en ägare de senaste 22 åren.
Opel Olympia Rekord 2d 1500 — 1955
GM-handlarens favoritbil då den både var snygg och fin att köra. Orenoverat välvårdat originalskick.
Volvo Amazon P120 B16 — 1957
Mycket tidig introduktionsmodell, med alla unika detaljer i behåll. Omsorgsfullt renoverad på högsta tänkbara detaljnivå, av proffs. Troligtvis Sveriges finaste Amazon.
Volvo Amazon 121 Favorit B20 — 1968
Den lite ovanligare och basutrustade Amazon Favorit, här ny- och helrenoverad från grunden på en skruv- och mutternivå.
Volvo 142 B20 — 1971
Fransksåld 142:a från Paris, importerad av en fransman från Glava, Värmland, Suède. Bilen har förstås också svinsnygga gula strålkastarlampor, värt att notera för den medvetne Volvo-frankofilen.
Volvo 740 GL — 1988
Lågmilad "familjeägd" Volvo 740 GL, som har levt ett stillsamt liv på Gotland.
Volvo 960 3.0 24v — 1996
Volvos sista stora klassiska kryssare med entusiastens preferenser, det vill säga den stora motorversionen, automatlåda och skinnklädsel.
Mercedes-Benz 220 SE — 1963
Välutrustad fen-Merca i ett trevligt skick med det mesta som en snygg och korrekt Mercedes direktionsvagn från mitten av sextiotalet kunde erbjuda.
Mercedes-Benz 250 C kompakt, coupé (280E-motor) — 1969
Stått undanställd i 30 år. Nu servad, uppstartad och körklar. Fin bil. Enligt notering hos transportstyrelsen är kaross/chassinummer bytt.
Smart Roadster BRABUS — 2004
Ovanlig Smart byggd av BRABUS med mer effekt och bättre väghållning, skall enligt uppgift endast finnas 7st i Sverige.
Vanden Plas Princess R 4,0 litre — 1965
Ovanlig och lyxig engelsk sedan med Rolls-Roycemotor i ett snyggt originalskick och med en härlig och fint dokumenterad historik.
BMW Z3 1,9 — 1996
Underhållande sommar-roadster från BMW. Låg körsträcka och bra dokumentation.
Volkswagen Transporter T2 1600 — 1972
Svensksåld Early Bay i ett fantastiskt originalskick, så här såg den nästan ut när den lämnade försäljningshallen på 70-talet.
Volkswagen Transporter T2 1800 — 1975
En kultbuss som varit avställd i många år och som väntar på nya äventyr.
Austin Healey Sprite Arkley SS RHD — 1962
Roligt och egensinnigt karossalternativ till alla Spridgets (AH Sprite och MG Midget) med influenser från bland andra Morgan och Lotus Super Seven.
Austin A35 — 1957
Epitet rostfri "köttbulle" kan låta som en udda anrättning, men det vare som de här små A35:orna fick heta i Sverige. På hemmaplan var bilen en viktig vardagskugge i de engelska hushållen på femtiotalet.
Morris Minor II 4 dörrars Sedan 800cc — 1953
En fint renoverad och körklar Minor från tidigt 50-tal.
Morris Minor 1000 Sedan 2d — 1961
Ett objekt med stora möjligheter, mycket delar och en extra kaross på medföljande släp.
Chevrolet AE Independence Coach 2d 3.2 — 1931
Vacker bil med fin historia. Absolut toppskick och mycket fin att köra.
Suzuki Samurai Pick-up LWB 4WD 1,9TD — 2000
Modern klassiker i det lite längre utförandet som bara gått 4400 mil. Endast en egentlig brukare. Fint skick. Högt bruksvärde.
Citroen CX 2500 D Reflex — 1982
Varför åka runt med en bil med en luftmotståndskoefficient som en logdörr när du kan åka Citroën.
Honda CB 750 F K2 — 1975
Trevlig japansk klassiker som går bra, till största del i originalskick.
Honda K RC 750 CC — 1979
Klassisk Honda MC i fint bruksskick.
Massey Ferguson TE-D 20 "Grålle" — 1954
En av Sveriges absolut finaste "Grållar".