Oktoberauktion 1 2024

En mycket vacker fullblodsitalienare i ett utmärkt skick. Ny sufflett som gärna fälls ned när solen flödar.

Svensksåld åttiotals-Spider i ett trevligt och användarvänligt skick med en förhållandevis låg körsträcka på drygt 11 000 mil och en bra originaldokumentation.

Sparsamt entusiastbrukad nittiotalscoupé från Bayern. Välvårdad med förhållandevis låga siffror på trippmätaren.

Lyxig och välutrustad BMW som är i fint skick. Komfortabel långfärdsvagn med härlig gång i V8:n

En E30 med M-paket och Hardtop i trevligt skick i en snygg paketering i en klassisk färgkombination med skinn och mjuka mattor.

En sober och elegant vagn från det pigga 80-talet, här i en klassisk färgkombination med soltak och återhållsam lyx.

Mycket bra skick. Interiören är välskött och snygg och karossen har renoverats för många år sedan men håller fortfarande bra klass.

En osannolik överlevare som bara haft två brukare sedan 1957. Bilen är helt original och aldrig renoverad.

Nätt sportcoupé i ett finrenoverat skick med en spännande och väldokumenterad historik. Och mer finns kanske att hämta från Riksarkivet om man vill.

En fin och trivsam Bubbla med ovalen i bak och med det efterfrågade soltaket.

Golf GTI 16v med i brukskick, kräver lite jobb för att bli riktigt fin.

En fin, välskött och lagom använd ES. Äldre renovering i bra skick.

En härlig körklar svensk entusiastbil i ett trevligt och användbart skick.

Denna Volvo 244 Turbo från 1983 såldes ursprungligen ny i USA och importerades till Sverige år 2017. Nuvarande ägare har investerat 90 000 SEK i det mekaniska bitarna.

En tidig Volvo 242 L man inte ofta ser längre. Efter påställning blir denna en trevlig entusiastbil med förbättringspotential.

Köptes från början in som tjänstebil i en revisorsfirma och sedan hållits i ett utmärkt skick inom samma familj sedan ny.

En unik Saab i ett osedvanligt fint originalutförande som dessutom bara haft två ägare. Aldrig renoverad eller omlackerad.

Ford Lotus Cortina Mark II är en ikonisk bil. Höjdpunkten av Fords prestandasortiment i slutet av 60-talet, utrustad med en Lotus Twin Cam motor. Detta särskilda exemplar har ägts av samma familj sedan 1976.

Fin förkrigs Ford V8 som är i körklart entusiastskick. Har en äldre renovering som hållt sig fint.

Snygg Thunderbird i ett fint renoverat och körklart skick. En bil som går utmärkt och har rätt ljud från avgaspiporna.

Sällsynt engelsman i ett fint renoverat entusiastskick. Besiktigad för alltid och körklar.

En vanlig syn på den Amerikanska landsbygden, en förregistrerad Ford F 450 Lariat i bra skick.

Första generationen Dodge Royal med Hemi V8 och Powerflite automatlåda. Denna generation av flaggskeppet Royal har levt lite i skymundan av det sena 1950-talets fenförsedda Dodge Royal. Nu finns möjlighet för yngre bilentusiaster att återupptäcka de tidiga banbrytande Dodge Royal.

MGB Roadster från 1965 uppfyller alla krav för MG-entusiaster. Den har kromade stötfångare, en ratt i trä, ekerfälgar, en växellåda med överväxel och en slående finish i British Racing Green, allt kompletterat med lädersäten. Denna bil är inte bara visuellt tilltalande, utan erbjuder också en härlig körupplevelse.

En svensksåld diskret brittisk extravagant vagn med stolta anor. Söker nu sin välgörare för att återfå sin forna glans.

En japansk sportvagn som är mycket eftertraktad och svår att att hitta i detta skick. Importerad från ett rostfritt Carlifonien och fått en ny lack här.

En Honda i ett ovanligt fint skick som utstrålar körglädje, besiktigad till 2026-08-31.

En Peugeot 203 med behov av handpåläggning för att bli bra igen. Ett tillfälle för någon kunnig med tid och tålamod.

Denna Heritage-utgåva markerar Harley-Davidsons 100-årsjubileum och har extra kromdetaljer samt ett unikt tankemblem. Cykeln fungerar bra och är mycket välskött.

Denna Harley Davidson XLH 1200 Sportster är i mycket bra skick har haft samma ägare sedan 2006.

Denna FN M67 D köptes år 1980 och genomgick många års renovering och blev färdig runt 2005. En stor mängd dokumentation medföljer och den verkar vara en modell från 1929 som registrerades i Sverige den 19 april 1930.

Noggrant välvårdad och omhändertagen av en pedantisk ägare, men också tidigare brukad och vårdad av en likasinnad första ägare. Tillsammans kom de upp i 3 380 mil, och de har hållit scootern i ett vackert skick som på något positivt och motsägelsefullt sätt inte riktigt motsvarar den körsträckan.