Facebook
Twitter
Beskrivning
Gratis historik (35)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen startade lätt och gick fint i motor och drivlina. Den klassiska sexan med insprutning och 129 hk med femväxlad låda gör sitt jobb. Vid lugn provkörning i villaområde med cabben nerfälld upplevdes bilen gå lugnt och behagligt och föreföll fungera väl vad gäller styrning, koppling, växling samt bromsar. Ej kontrollerad på lyft men det som kunde ses såg bra ut och inga kommentarer från Bilprovningen på underredet. Höljet till främre ljuddämpare är däremot rostskadat - finns bild från ägaren.
-
Skick interiör
Fin inredning med normalt bruksslitage för ålder och mil, sprickor i sömmar upptill på baksäte. Bra stuns i stolar och baksäte. Dörrsidor och paneler i bra skick. Ratt, reglage, knappar och instrument i bra skick. Mätaren för bensinförbrukning något orolig och osäker funktion. Innertaket i Hardtop i bra skick med något slitage. Medföljer vindstopper över baksäte.
-
Skick exteriör
Lacken är i bra skick men spår av omlackering kan ses vid lister etc. Liten jäsning vid hjulhus mot sparklåda bak passagerarsida. I övrigt är blankt, glas, emblem, plast, gummi och belysningsdetaljer i bra skick. En gummilist saknas vid sidoruta bak på passagerarsida. Fina BBS-fälgar och bra Nokian däck. Motor- och bagageutrymmen i bra skick för ålder och mil. Bra sufflett (bytt 2010) och Hardtop. Det saknas kåpor vid fästen för Cab vid "B-stolpe" i nedfällt läge.
-
Skick helhet
Visst, den är brukad och har sina små blessyrer. De kan åtgärdas, eller kör som den är. En rekonditionering kommer höja nivån. Oavsett, det en härlig vagn att ta en nostalgitripp i och minnas E30 och Yuppieeran. Vare sig det är för att återfå den eller för att nu uppnå det som var hett på den tiden - det här är en fin klassiker och entusiastbil.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1994-07-07 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1994-07-08
Senast godkända besiktning: 2024-09-12
Besiktigad tom: 2026-09-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6
Fakta om modellen
BMW spottade ur sig två-, fyrdörrarsversioner i allt från lugna pensionärsversioner till rena racingmodeller för de med extra axelvadd i kavajen. Ingen cabriolet var i sikte de första åren men Bauer tillverkade en targa/softtop version. Här i början av 80-talet låg bilföretagen fortfarande lågt med sufflettförsedda bilar, då säkerhetsaspekten nästan tog död på glädjen att få åka öppet. En efter en släppte de dock fram cabrioletversioner till en hungrande marknad igen. När BMW så släppte sin egen "riktiga" cabriolet byggd på E30 blev det snurr i vändkorsen. Modellen i alla upptänkliga versioner blev stekhet och en sinnebild för ungdom och framgång. Tilldelning i Sverige räckte inte och snart var importtåget igång.
År 1991 ersätter den nya modellen E36 modell E30 i sedanutförande. Fast Cabrioletversionen av E30 tillverkas fram till årsmodell 1994.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.