September auction collections cars

One of the best restored Volkswagen from 1948 in the world with the rare early Export style. Only about 30 examples are still existing of this model around the world.

An early Type1 Beetle that’s been renovated back into its original condition. Originally sold new in Norway and imported into Sweden.

Completely untouched original carefully used and in very good condition. Only 77,000 km!

An early VW that’s been earlier repainted in its original color. Nice interior and first year with side panel ventilation, split and the heart-shaped brake lens!

A split window with the right early bumpers, 16 inch wheels and 25 horse power engine. Repainted with a nice original upholstery.

An Oval in Stratos silver. Older renovation with new upholstery interior. Still in a top condition.

An extremely low mileage car with only 8930 km, owned and driven by the same family. One of Sweden´s finest oval beetles

A lovely and original car with some careful detailed repaint. Formerly owned by well known Volkswagen historian, has been in the museum collection since 1984.

Owned previously by technically minded VW enthusiast, and meticulously maintained. This beetle is in top condition.

Light patina and a nice interior. The period roof rack is included. It’s the last year model with to pop out blinkers.

Repainted under manufactories warranty and only driven 20,000km. The car still feels like new.

A very nice and original car with those iconic chrome VW hub caps and a plexiglass grill protector.

Helrenoverad bil med mycket tid och pengar nedlagda. En mycket väldokumenterad bil i original pärlvitt.

Sveriges kortaste Folkvagn – bara 310 cm lång. Ett välkänt bygge som väcker otrolig uppståndelse vart man än kommer.

Originally owned by 2 ladies that were neighbors. This is fantastic a car with a roll back roof, good paint and nice fresh interior.

No bumpers but otherwise complete, repainted years ago and in a normal condition for its age.

Nice right hand drive car with only 57,000km and lots of extra features.

Renoverad Notchback med lätt sänkning och Porsche 356-kopior.Taklucka,

Renoverad bottenplatta med äkta Porsche 1600-motor och bromsar från 356A. Ej inregistrerad med denna starkare motor. Säljs som reservdelsobjekt med papper på plattan, reg nr AJE916.

Fin lack och originalinredning. Lätt sänkt men i övrigt original. En tidigare Gotlandsbil som tillhört museet i många år.

Only 4 owners from new in a very well kept condition.

Fin 1200 med det mest sällsynta och dyra tillbehöret – Judsonkompressorn. Gjorde enligt dåtidens reklam Folkvagnen snabb som en Porsche.

Extrem lågmilare bara körd till och från Bilprovningen. En hundraprocentig originalbil i unikt skick. 300 mil och bara två ägare!

Fitted with many original extra, vanity mirror, clock in the glove box cover and factory fitted Blaupunkt radio

Nice Type 2 Split Window, with carefully renovated body work and paint work. This bus is famous in Sweden as it featured in the film Rally Brothers!

Fin Typ 3 rallybil som är rak och fin i plåten. Mängder av godis som Porsche 356-fälgar, Halda Speedpilot och Marschal taksökare.

One the best head tuners in an amazing condition. Well built with a upgraded engine 2074cc pushing out 158hp

Carefully own car that’s in a totally original condition, the first year model with a 1300cc engine.

Klassiskt Baja-bygge byggd av Folkaentusiasten Hazze Lindholm. Bara värstingdelar rakt igenom – och fortfarande lika fin som när den byggdes i mitten av 1980-talet!

En äldre renovering som fortfarande ser mycket bra ut. Lätt sänkt i fjädringen.

Välbyggd MG-replika byggd på bottenplatta från Volkswagen. Mycket gedigen.

A cherished car from the rust free northern part of Sweden, with only 60,000 Km. It’s an unpolished gem with nice original decor.

Detta omskrivna bygge förekom i flera tidningsreportage under 1980-talet och ser idag ut exakt som då. Fem meter lång och laddad med lyx!

Omlackerad och fin originalinredning. Renoverad originalmotor. Ursprungligen en fransk bil som hamnade här när motorn rasade under en semester.

Very nice untouched original car, still with the original Artex seat covers. Five owners, it’s the new model with tilted headlights.

Copy of James Dean's racing Porsche. Well built car and large engine built by VW specialist Claes Ebbenäs.

Orenoverad bil med fin originallack med försiktiga bättringar. Första och enda året med de höga och breda nackstöden.

Bara 4 234 mil sedan ny. Helt i originalskick och mycket fin. Originallack och klassiska Marchal extraljus.

A low mileage car owned by an old man, Repainted with nice original interior. Runs wells

A classic buggy built on a short bottom chassis. Very well built and in a show car condition.

Flärdfull engelsk sportvagn på Folkvagnsvis. En vacker bil med Boat-tail.

En Volkswagen 1300 modifierad för att efterlikna en Ford -39 Cabriolet.

Taksänkt custombygge i mycket fint skick. Mycket välbyggd och smakfull. Observera att beskrivningen uppdaterats.

Bra men matt originallack – den här bilen tvättades en gång i världen med Fenom skurmedel för mattor! Ägaren Bengt Holmgren har valt att behålla den i detta skick.

Good condition overall and an original car, has a few scratches and touch ups.

A very nice 1303S with a 1600cc engine and sunroof Original purchased to the museum after the owner was too old to drive.

One of the very few SP-2 that have been import to Sweden since the 1970´s. Made in Brazil and one of Volkswagen's sportiest, most beautiful and most unknown models.

En av ytterst få som såldes nya i Sverige 1973. Fin finish och ovanlig Saxomatkoppling.

Omlackerad och i mycket prydligt skick. Bara 7 528 mil sedan den lämnade fabriken.

En Pålsbodabil som rullat i bygden sedan ny. När den hamnade på museet hade den bara gått 6 000 mil.

Carefully renovated car with new wings and footsteps. The interiors is original fitted with corduroy clothe and only two owners!

Fin bil som troligen någon gång fått ny lack. Fin originalinredning och få körda mil. Automat.

Type 181 - the modern successor to the Kübelwagen. Arrived in Sweden in 1976 and has very low mileage.

Porschekittad 1303S byggd för att likna en 911. Revolutionfälgar och originalmotor.

Original and unusual color for 1975, the wings have been repainted. The car looks amazing and was owned by VW fanatic, only 66,000 km on the clock.

Bra originalskick med lack i senegalröd och inredning i ljusbrun manchester i bästa skick.

A very well kept original car with only a few owners. This car is in a great collector’s condition.

Orörd "Rabbit" med insprutningsmotor och USA-specfikation. Mycket prydligt skick med bara några ytterst små rostbubblor. Mätarställningen motsvarar 7000 svenska mil

Välbyggd trike med mekaniken från en 1302. Mycket fint detaljarbete med välkromad motor, webbgaffel och fälgar från Compomotive. Kräver MC-körkort.

A Super V with unknown competition history. The engine was built by formula Vee-Motor engineer Weine Holmberg.

Formula VEE with racing history.

Svensksåld VW-Porsche som nästan helt klarat sig från rost. Ett enkelt projekt att färdigställa. Väl fungerande tvålitersmotor och fin inredning i klassisk manschester.

En unik motorcykel helrenoverad med enbart nya reservdelar. Bara ramen är gammal – resten kommer från ett NOS-reservdelslager. Har gått drygt en kilometer sedan den blev klar!

One of the last ever manufactured beetles in the world. Ùltima Edición directly became a collectible cars, this was the only car assigned to Sweden and owned by the King of Sweden. This hyper rare car has only 25 km on the clock!