Facebook
Twitter
Description
Denna motorcykel har byggts samman med enbart nya reservdelar. Samtliga komponenter är komna från ett gammalt Triumph-lager och i detalj specificerade, se bilder.
Jobbet har utförts av en mycket noggrann person som i praktiken skapat en fabriksny motorcykel. Det enda som är begagnat är ramen.
Sedan motorcykeln blev klar är den startad en gång och har därefter bara gått drygt en kilometer! Till denna Triumph kommer full ägarhistorik. Det som återstår för att ta in den i trafikregistret är att göra en äkthetskontroll. Gamla regbeviset från 1967 följer med. Då hade hojen reg. nr A1925.
Innan dess hade den reg nr Y8835. Handlingar och kvitton för inregistrering följer med (se bif bilder och sammanställning på vad som bytts). Köparen får själv göra jobbet med inregistreringen.
Jobbet har utförts av en mycket noggrann person som i praktiken skapat en fabriksny motorcykel. Det enda som är begagnat är ramen.
Sedan motorcykeln blev klar är den startad en gång och har därefter bara gått drygt en kilometer! Till denna Triumph kommer full ägarhistorik. Det som återstår för att ta in den i trafikregistret är att göra en äkthetskontroll. Gamla regbeviset från 1967 följer med. Då hade hojen reg. nr A1925.
Innan dess hade den reg nr Y8835. Handlingar och kvitton för inregistrering följer med (se bif bilder och sammanställning på vad som bytts). Köparen får själv göra jobbet med inregistreringen.
Technical data
Year
1956
Registration date
Mileage
Kw / hp
31 / 42
Fuel Type
Bensin
Transmission
4-vxl
Interior finish
Colour
Svart
Condition
-
Mechanical condition
Kan behöva lite startservice
-
Exterior condition
Ny maskin, allt makalöst fräscht. Inga skador eller anmärkningar.
-
General condition
Unik, helt likvärdig med ny.
Facts about the model
Triumph Tiger 110 fick sitt namn av sin förväntade topphastighet – 110 km/h. Triumph Tiger hade en encylindrig 649 cc motor som gav 42 hk vid 6 500 varv. Detta var sportversionen av Triumph Thunderbird och Tiger 110 hade högre kompression.
Motorcykeln premiärvisades på Parissalongen i oktober 1953 – och var den första med bakfjädringen i svingen. Nyheten 1956 var ett nytt topplock i aluminium med högre kompression. Tiger 110 tillverkades till 1961.
Motorcykeln premiärvisades på Parissalongen i oktober 1953 – och var den första med bakfjädringen i svingen. Nyheten 1956 var ett nytt topplock i aluminium med högre kompression. Tiger 110 tillverkades till 1961.
Location and viewing Information
Welcome to showroom·:
· Friday 14 September at 11-18
· Saturday 15 September at 11-18
· Thursday 20 September at 11-18
Showroom address: Gjuterivägen 25, 697 32 Pålsboda
· Friday 14 September at 11-18
· Saturday 15 September at 11-18
· Thursday 20 September at 11-18
Showroom address: Gjuterivägen 25, 697 32 Pålsboda
Pick up
Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling our customer service +46 723 705928.
During week 39, the museum is open for delivery Friday-Sunday (28-30 September).
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
During week 39, the museum is open for delivery Friday-Sunday (28-30 September).
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Auction information
General information about the condition of the cars.
- For this auction the cars are not declared as vehicles of daily/normal usage, rather they are described from a collecting perspective.
Important to know before placing your bids!
- If you have won an auction where the reservation price is passed, please deposit to our client account the full amount before you arrange for pick up of any items.
- You will be fully refunded, including the bidding fee, if you at the time of inspection and delivery is of the opinion that the description of the item does not match its real condition.
- You will be debited the bidding fee if you do not inspect the item at its place of delivery.