Oktoberauktion 3 2025

En av de mest eftertraktade tvåsitsiga cabrioleterna, känd för sin tidlösa design och sin status som seriens toppmodell. Med 168 hästkrafter presterar den fortfarande utan ansträngning på dagens vägar och är än idag en verkligt njutbar bil att äga och köra.

Elegant tysk ingenjörskonst när den är som bäst. En Mercedes 220 SE Coupé i bra skick med snygg framtoning.

En otroligt fin AMG med hisnande prestanda med bara 13 200 mil på mätaren och i det närmaste ett oslitet skick.

Lyxcoupén i från tidigt 2000-tal. Den erbjuder en tidlös och elegant design kombinerad med en imponerande nivå av elektronisk komfort och utrustning som fortfarande kan mäta sig med många moderna bilar. Under huven sitter den legendariska 5,0-liters V8-motorn som levererar en mjuk och kraftfull körupplevelse.

Potent BMW i toppskick, byggd för banåkning och registrerad för gata.

BMW 520i i fantastiskt fint och välskött skick, med låg körsträcka för sin ålder. Bilen är utrustad med Alpina-dekalkit, Alpina främre läppspoiler, bakluckespoiler samt Alpina-ratt, vilket ger den ett stilrent och tidsenligt sportigt utseende.

En Volkswagen i ett härligt bruksskick med en ägare sedan bilen var ny. Säljes för dödsbos räkning.

En klassisk P1800S i den sobra färgkombinationen graftitgrå med röd inredning.

Detaljtrogen och tolkad efter Tom Trana-originalet med finess och har varit App K-klassad med Historic Technical Passport. En fin och ambitiöst genomförd replica av varumärkets tidiga motorsporthistorik.

LS var sista serien av PV444 - här i ett välbehållet utförande med låga mil och få ägare.

Volvo 142 med B20-motor och manuell växellåda, svensksåld. Den har ägts av nuvarande ägare i 18 år och har några lättare stylingdetaljer från 1980-talet.

Mycket välskött och ompysslad 240, som efter att ha ägts av far och son nu ska få en ny ägare.

Utan tvekan det exemplar med lägst mätarställning till salu i världen, endast 265 kilometer. En verklig tidskapsel med endast tre ägare: 29 år hos den första, följt av två Volvo-entusiaster.

Privat framtagen prototyp som ett tänkt prisvärt alternativ för tävla under STCC:s S2000-reglemente från 2003. I grunden är det en S60 Challenge-bil från samma tid.

Här är en symbios med många rätt, en duett-ram, T23 Roadster pickup-kaross, Rovers V8:a, Borg Warner automat samt Volvo-teknik. Då får vi en rod, Made in Sweden.

En mycket fin Saab med fyrhjulsdrift och turbomotor på 280 hk med få ägare och bara 15 200 mil körda.

Det sista modellåret – i den ovanliga färgen Golden Sand (kulörkod 262). En rolig, lättägd och praktisk familjekabriolet.

Orörd originalbil i mycket fint skick. Under 4000 mil sedan ny, få ägare och en ovanlig kulör - kardinalröd metallic som hade premiär det året.

Utsökt välbevarad 99GL som ännu inte rullat 10000 mil.

En Saab som är byggd i USA med fyrhjulsdrift och ram, 9-7X, är ovanlig men också en trevlig upplevelse att köra.

En svensksåld vagn från det glada 20-talet med fin historik från Dalarna. Pigg uppsyn och välfungerande.

Användbar van med många möjligheter i patinerat bruksskick, fullt fungerande.

Förhållandevis nybyggd, registrerad 2012 som ett amatörbyggt fordon i ett fint och användarvänligt skick.

En klassisk Golden Hawk av sista årsmodellen. Enligt ägaren är den den enda i Sverige av årsmodell 1958. Renoveringsobjekt utan motor och växellåda. Bygg den i originalutförande eller i racingutförande

En extra låg körsträcka på 307 mil gör den till en i princip ny bil, bara brukad till besiktningen de senaste 5 åren. Oavsett är det fin genväg för den som inte vill stå i kö för en helt ny bil från fabriken.

En USA-MGB med sina tre vindrutetorkare i ett bra skick, fin och omhändertagen.

Såld ny i Sverige, välbevarad med en bra historik och fint fungerande i ett användarvänligt skick.

Bland de roligaste och tuffaste småbilarna som finns, här i en attraktiv färgkombination.

En äkta brittisk sportbil från 1970-talet med pigg prestanda och det omisskännliga, djupa mullret från en sexcylindrig motor under huven. Rolig att köra, med klassisk högerstyrd roadsterkaraktär, men kräver först en allmän teknisk översyn och rostlagning.

En tidig modell och ett mycket eftertraktat exemplar, utrustad med kromade stötfångare, kromad grill, klassiska trådhjul, utåtgående dörrhandtag samt den original sexkantiga radioshögtalaren.

Brittisk ikon med tidlös design. Mycket välvårdad i sin helhet som dock kräver en uppstartsservice då bilen inte har körts på ett tag.

Ett ofärdigt kitcar-projekt baserat på en Ford, troligen byggt från ett kit daterat till slutet av 1980-talet eller mitten av 1990-talet. Bilen verkar vara komplett med motor och växellåda monterade och levereras med alla karossdelar och interiörkomponenter, ett nytt tak, tonneau-skydd samt diverse reservdelar.

En klassisk engelsk vagn för "folket" som även var populär i vårt folkhem på 1950-talet. Väl fungerande "rullande objekt".

Första året i Sverige av modellen med en omfattande dokumentation och ett ännu mer omfattande reservdelspaket. Körklar och körglad i ett representativt fint skick.