Porsche 911 Targa i "Miami Vice"-stil från 1980-talet, modifierad och ombyggd till cabriolet med widebody-kit, flatnose-front och den ikoniska valspoiler bak.
Porsche 911 Targa i "Miami Vice"-stil från 1980-talet, modifierad och ombyggd till cabriolet med widebody-kit, flatnose-front och den ikoniska valspoiler bak.
Snabbaste Golfen fram till 2002. Vassaste motorn, styvt chassie, kraftiga bromsar, sex-växlad låda och sportinredning som standard. Här ett ovanligt fint exemplar med en ägare till 2024. Välservat originalskick och kul att köra med riktig fyrhjulsdrift.
Snabbaste Golfen fram till 2002. Vassaste motorn, styvt chassie, kraftiga bromsar, sex-växlad låda och sportinredning som standard. Här ett ovanligt fint exemplar med en ägare till 2024. Välservat originalskick och kul att köra med riktig fyrhjulsdrift.
En i Sverige unik vagn och i världen en mycket ovanlig. Samma ägare sedan 1968 och känd svensk historik. Lågmilare om drygt 12.000 mil i ett utsökt originalutförande.
En i Sverige unik vagn och i världen en mycket ovanlig. Samma ägare sedan 1968 och känd svensk historik. Lågmilare om drygt 12.000 mil i ett utsökt originalutförande.
Tidig SM i ett vettigt och bra grundskick för modellen, enligt uppgift den första som importerades till Sverige överhuvudtaget. Men före något ska köras eller göras med bilen behöver motorn en teknisk genomgång och eventuell nödvändig modifiering av någon med en modellspecifik expertis.
Tidig SM i ett vettigt och bra grundskick för modellen, enligt uppgift den första som importerades till Sverige överhuvudtaget. Men före något ska köras eller göras med bilen behöver motorn en teknisk genomgång och eventuell nödvändig modifiering av någon med en modellspecifik expertis.
Förkrigs-Citroën i ett fantastiskt originalrenoverat skick. I entusiastkretsarna för varumärket benämns den som en Propulsion Arrière, det vill säga en Citroën med en traditionell bakhjulsdrivning och en i övrigt förhållandevis traditionell bil från 1920- och 1930-talet.
Förkrigs-Citroën i ett fantastiskt originalrenoverat skick. I entusiastkretsarna för varumärket benämns den som en Propulsion Arrière, det vill säga en Citroën med en traditionell bakhjulsdrivning och en i övrigt förhållandevis traditionell bil från 1920- och 1930-talet.
Saabs bidrag till den öppna klassen blev snabbt både succé och stilikon. Här är ett svensksålt exemplar med få ägare, en välhållen fräschör och en ovanlig detalj - en motorvärmare från Volvo flygmotor AB.
Saabs bidrag till den öppna klassen blev snabbt både succé och stilikon. Här är ett svensksålt exemplar med få ägare, en välhållen fräschör och en ovanlig detalj - en motorvärmare från Volvo flygmotor AB.
En mycket fin och helrenoverad av en hängiven Volvoentusiast. Renoveringen genomfördes professionellt med originaldelar från Volvo (så kallade "new old stock") och färdigställdes för cirka tio år sedan – men bilen ser fortfarande ut som om arbetet slutfördes igår.
En mycket fin och helrenoverad av en hängiven Volvoentusiast. Renoveringen genomfördes professionellt med originaldelar från Volvo (så kallade "new old stock") och färdigställdes för cirka tio år sedan – men bilen ser fortfarande ut som om arbetet slutfördes igår.
Mycket fint skick och med en låg körsträcka på endast 104 522 km. Väl dokumenterad historik. Det blir allt mer ovanligt att hitta en 245 i det här skicket.
Mycket fint skick och med en låg körsträcka på endast 104 522 km. Väl dokumenterad historik. Det blir allt mer ovanligt att hitta en 245 i det här skicket.
Upplev klassisk engelsk stil och komfort till ett förvånansvärt överkomligt pris med denna Jaguar XJ6 – en tidlös sedan som levererar elegans, mjuk prestanda och diskret lyx.
Upplev klassisk engelsk stil och komfort till ett förvånansvärt överkomligt pris med denna Jaguar XJ6 – en tidlös sedan som levererar elegans, mjuk prestanda och diskret lyx.
En senare modell av Ford Anglia 104E, tillverkad precis före faceliftet, och den har kvar sin charmiga retrostil från 1940-talet – komplett med den karakteristiska huven som öppnas från båda sidor. På sin tid var den ett populärt val för hot rodding tack vare sin lätta konstruktion och klassiska utseende.
En senare modell av Ford Anglia 104E, tillverkad precis före faceliftet, och den har kvar sin charmiga retrostil från 1940-talet – komplett med den karakteristiska huven som öppnas från båda sidor. På sin tid var den ett populärt val för hot rodding tack vare sin lätta konstruktion och klassiska utseende.
