Volvo 850 T-5R — 1994
Den först tillverkade förproduktionsbilen av Volvos 90-talsikon 850 T-5R och en av två som inte blev gula utan målades i kulören Aubergine Pearl Metallic.
Volvo 850 T-5R — 1995
En av två Volvo 850 T-5R som fick kulören Aubergine Pearl Metallic från fabrik. En förproduktionsbil tillverkad redan i april 1994.
Volvo 850 T-5R — 1995
Det här är en bil som inte borde finnas! T-5R tillverkades som gul, svart och grön – punkt. Ändå lyckades den Saudiske Volvoimportören få Volvo att bygga tre T-5R i en gråmetallic Volvokulör. En har överlevt – det är den här!
Volvo S70 R — 1997
En S70 R i en av de mesta åtråvärda kulörerna - saffran. Den köptes ny av tuningföretaget SCT och användes då som demobil och ägs idag av en samlare av Volvos R-modeller.
Volvo 142 GL B20 — 1973
För många den populäraste årsmodellen av Volvo 140, här i ett välrenoverat skick med en del tillägg.
Saab 99 Sedan 2,0 — 1984
En Saab 99a i ett ypperligt originalskick. Sista årsmodellen av 99an med låga mil och endast två ägare.
Mercedes-Benz 220 W187 — 1952
Underbart patinerat skick. Spår av tidens tand och brukande. Går fint och är trevlig att köra.
Mercedes-Benz 450 SL R107 — 1974
En ikonisk V8-cabriolet från 1970-talet, en modell som blev världsberömd som den glamorösa hjältebilen i TV-serien Dallas. Svensksåld från ny, och detta exemplar har tillbringat de senaste 39 åren hos sin nuvarande ägare och har enbart använts som sommarbil.
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R171 — 2005
Välanvänd , vettig och prisvärd med en snabb och lättåtkomlig öppenhet.
Mercedes-Benz 190E 2,6 — 1989
En Svensksåld välutrustad 190E med den eftertraktade raka sexan på 2,6L. En väl fungerande vagn med mindre skönhetsfläckar.
Volkswagen Typ 1 1200 Oval — 1956
Ett otroligt fint renoveringsjobb har gjorts med denna Oval bubbla. Renoverad med känsla och med en personlig touch som gör att bilen sticker ut i alla sammanhang.
Volkswagen 1302 LS Cabriolet 1600 — 1972
Studentpresenten i mitten av nittiotalet var en succé och en önskan om en gul folka-cabriolet blev uppfylld. Idag är bilen lika gul och har fortfarande glädjepotential, men är en aning ledsen efter ett flera års brukande och därefter ett stillestånd på över 10 år.
Audi 80 Cabriolet 2,6 V6 — 1994
Audi Cabriolet 80 2.6 V6 manuell med eltak — en stilren och tidlös design presenterad i mycket välhållet skick. Omfattande underhållen med mycket arbete utfört, vilket ger en trevlig och pålitlig körupplevelse samt klassisk Audi-ingenjörskonst när den är som bäst.
Oldsmobile Modell 66 — 1947
Genuin och sober Oldsmobile 66 i ett trevligt skick. Med Hydramaticlåda och helsoffa med plats för tre.
Ford Model A Tudor 3,3 — 1930
Väldokumenterad med en spännande historik, och en äldre renovering som har bevarats väldigt fint.
Citroen CX20 Pallas 2,0 — 1985
Ursprungligen såld ny i Sverige och numera ägd och underhållen av en hängiven Citroën-entusiast. Än i dag är den fortfarande en av de mest bekväma bilarna att köra — den svävar mjukt över ojämnheter med den omisskännliga, följsamma hydropneumatiska fjädringen.
Chevrolet AE Independence Coach — 1931
Underbart barnfind. Projektbil med godkänd ursprungskontroll, senast körd för 3 år sedan. Du blir garanterad den med äldst bil på garageuppfarten, till grannarnas stora glädje.
Fiat 124 Sport Spider 1,6 L — 1971
Fiat Classic Club säljer en pigg och välvårdad Spider som klubben erhållit som gåva. Visas upp av klubben i samband med Italienska dagen på Skokloster 1 maj.
Peugeot 504 Coupé V6Ti — 1980
Peugeot 504 coupé är en av det franska bilmärkets elegantaste modeller, designad av italienske mästaren Sergio Pininfarina.
RE 2000 B20 — 1956
RE2000 – unik. Byggd på ett Volvo P1900-chassi, med måsvingedörrar och en B20-motor under huven. Konstruerad av Ronny Ericsson, känd som ”Generalen”, är denna bil välkänd inom racingkretsar och inom Svenskt Sportvagn Club.
Harley-Davidson VRSCA Custom V-Rod — 2004
Vacker som en dag, svart som synden. Modellen har på kort tid seglat upp som en modern klassiker. Med motor utvecklad i samarbete med Porsche blev V-rod 2002 utnämnd till "Machine of the year" av tidningen Cycle World.
AJS 18S 498 cc — 1955
En klassisk engelsk motorcykel med för sin tid en mycket god prestanda.
DKW RT 250 — 1953
Perfekt insteg i vintage motorcykelhobbyn. 1950-tals DKW i ett körklart och uppskattat patinerat skick med renoverad motor, för övrigt orörd.
Yamaha XVS1100A — 2004
En trivsam och mycket väl underhållen Dragstar med endast en ägare sedan ny.
Honda CM400 Custom 400cc — 1983
En sista årsmodell i produktionen. Svensksåld från ny och med endast 15 204 km på mätaren. Presenteras i ett överlag fint skick.
Honda Rebel 125cc — 1995
Honda Rebel 125 är en av de mest nybörjarvänliga customhojarna som någonsin byggts – enkel, pålitlig och mycket lättkörd. Detta exemplar är svensksålt och ovanligt på marknaden, med en mycket låg mätarställning på endast 12 175 km.