Facebook
Twitter
Beskrivning
Gratis historik (15)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motorn startar när den får rätt ström och låter frisk efter en stund (film). Kabeln mellan tändningslås och och startmotor är skadad eller lös. Någon vacuumslang saknas också. Bilen har fått nya motorer ett par gånger genom åren och är enligt ägaren inne på sin tredje utbytesmaskin. Parkeringsbroms och färdbroms tar och fastnar inte när vi puttar runt bilen vid fotograferingen.
-
Skick interiör
Originalinteriör i svart vinyl, överdrag på baksäte och och nackskydd. Inredning i paritet med körsträckan, mattan är bra, dörrsidorna likaså, med lite hängande sidofickor. Bilstereon har ingen front och är följaktligen ur funktion.
-
Skick exteriör
I originalutförande var den sannolikt Saturnusgul L13M, den syns på ett par ställen om man tittar noga. Därefter lackerade en dåvarande ägare bilen svart och det är svetsat i kaross och bottenplatta. Inför studentövningen 1996 fick den bli gul igen. Idag har lacken sprickor, bubblor och skador på kända ställen. Suffletten är hel och ren, med lite släpp i skarven vid bakrutans underkant. Bra big-fälgar med gamla däck.
-
Skick helhet
Helhetsintryck och tips? Lacken har sina små brister och elsystemet är lättfixat. Ordna elen, polera lack och krom, gör en olje- och bromsservice och ta fram ett set färgglada blomdekaler, klistra och täck där det behövs. Bottenplattan ser bra ut, suffletten är hel och tät, och nästa besiktning är den sista enligt de nuvarande reglerna.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1972-01-01 (regbes) (Ombes:19820903)
Datum i trafik första gången: 1972-01-01
Senast godkända besiktning: 2011-08-03
Besiktigad tom: 2013-08-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 18
Fakta om modellen
Den största förändringen var den nya framvagnen med McPherson-fjäderben, vilket gav en mjukare gång och ett större bagageutrymme. Den fick också en uppdaterad bakvagn med IRS (Individual Rear Suspension). L indikerade en högre utrustningsnivå med bland annat vadderad instrumentpanel och extra belysning, och S stod för den stora motorn på 1,6 liter och 50 hk. Till skillnad från den senare efterföljaren 1303 behöll 1302 den klassiska platta vindrutan och den karaktäristiska instrumentpanelen i stål. Som Volkswagens övriga öppna bilar byggdes den av karosserifabriken Karmann i Osnabrück och redan 1973 ersattes 1302 av 1303-modellen, aka Super Beetle, som fick en välvd vindruta och en modernare instrumentpanel i plast för att möta nya amerikanska säkerhetskrav.
Idag anser många att just 1302 LS Cabriolet är en attraktiv kombination av den klassiska Typ 1-estetiken och ett modernare chassi.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.