Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder

Ford Model A Tudor 3,3 — 1930

Väldokumenterad med en spännande historik, och en äldre renovering som har bevarats väldigt fint.

Nedräkning
06 MAJ 11:03
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19185
Lagerort
Södra sandby

Bedömt värde
80 - 90 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Ford Model A Tudor? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Kontakta via mail
"Förkrigsbilarna har i någon mån fått en renässans bland de yngre entusiasterna och det här exemplaret representerar sin genre med en fin stolthet."

Beskrivning

Den levererades till sin första ägare i maj 1930, Albert Lindberg i Gagnef i Dalarna. Under hela trettiotalet och fyrtiotalet var bilen kvar med olika ägare i Dalarna, bland annat i Äppelbo, Malung och Opsaheden. Under krigsåren var den överförd till Beredskapsförteckningen efter att den dåvarande ägaren Oskar Gustafsson meddelat att "Fordonet tills vidare icke kommer att nyttjas i trafik." Gustafsson säljer bilen under kriget till Erik Eriksson i Äppelbo, 1947 tar skogstuderande David Heinstedt vid och 1949 hamnar bilen i Värmland och de följande åren har den hemorter som Molkom, Sunne, Torby, Östmark och Rådom. 1955 slutar spåren i Värmland och förmodligen står bilen där till någon gång på sjuttiotalet då Sven-Erik Borring från Linköping tar vid och renoverar den till nuvarande skick. Då har bilen länsbokstav S för Värmland och i november 1978 förregistreras A-Forden, får sitt nuvarande registreringsnummer och den 23:e maj blir den godkänd vid besiktningen. Borring säljer bilen till Per-Axel i Motala. Han vårdar den i nästan 19 år då Åke från Vikingstad tar över. Där köper den nuvarande ägarens man bilen 2007 och tillsammans med en Model A Roadster i garaget körs den varje sommar fram till 2024.
Carfax Gratis historik (6)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1930/1930
Första registreringsdatum
1979-06-01
Avläst mätarställning
5 652 km
Regnr
GFR766
Chassinummer
A281778
Kw / hk
29 / 39
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Plysch
Färg
Mörkblå/svart

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Motorn är inte startad vid dokumentationen, men bilen kördes för knappt 2 år sedan. Det är torrt i maskinrummet och det sitter en CTEK 6-volts laddare på just nu, och visar i alla fall att batteriet tar laddning. Men kanske behövs det ett nytt batteri.

  • Skick interiör

    Inbjudande plyschinteriör med fina mattor och innertak. Dörrsidor, golv instrumentpanel och instrument; allt är välvårdat och bevarat. Det virkade lilla vita överdraget på baksätet följer med.

  • Skick exteriör

    Vid fotograferingen valde vi att låta dammet vara och bilen fick rullas ut på garageinfarten. Snygg och fin tvåtonslack med bra pegamoidtak.

  • Skick helhet

    Genuint och rejält helhetsintryck och charmig version av den vanligaste A-Fordsmodellen i ett fint renoverat skick. Sannolikt regelbundet sommarmotionerad de senaste 45 åren. En fin Model A för ett slags vardagligt entusiastbrukande och en snart hundraårig viktig representant för automobilens historia.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 1986-07-04 (Konvert)
Ursprungsbesiktning: 1979-06-01 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1979-06-01
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 5

Fakta om modellen

Ford Model A finns i förhållandevis stort antal i Sverige, och var en efterlängtad utveckling och ersättare till storsäljaren i bilens barndom, Model T. När Model A introducerades i november 1927 som 1928 års modell var det på tiden. Konkurrenterna hade både kört ikapp och förbi Ford Motor Company med bättre, snabbare och bekvämare bilar. Nu fick man nu en modern bil att saluföra. Starkare motor, standardiserade körreglage med konventionella pedaler för koppling, broms och gas, en treväxlad manuell växellåda och en snygg design. Model A blev en omedelbar succé. Den 4:e februari 1929 hade Ford redan sålt 1 miljon exemplar av bilen. I slutet av juli samma år hade man dubblat till 2 miljoner sålda bilar. Produktionen av A-Forden avslutades i mars 1932. Enligt föreningen Svenska A-Fordarna finns cirka 1200 stycken registrerade i Sverige. Den variant som finns i flest exemplar är Ford Tudor 1930-31. Tudor är en ordlek på engelskans "Two-door" (tvådörrars) och ett namn i brittisk monarki. Det var en täckt sedanmodell med två dörrar som erbjöd plats för upp till fem passagerare. Tudor var den bäst säljande karosstypen av alla Model A-varianter. Av de totalt cirka 4,8 miljoner Model A som byggdes var nästan 1,4 miljoner Tudor-modeller, vilket motsvarar nästan 29 % av produktionen. Nytillverkade delar finns i mängd att köpa, det är lätt att hålla dessa bilar vid liv.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Södra sandby

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-05-20.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG