Ford Escort RS2000 Mk2 2,0 — 1978
Original 1978 Ford Escort RS2000 MK2, fabriksbyggd vänsterstyrd, specialbeställd med X-Pack av en anställd på Ford Belgien och levererad via Ford Tyskland. Cirka 3 500 exemplar byggdes, varav endast omkring 1 200 var vänsterstyrda — vilket gör detta till ett sällsynt och mycket eftertraktat exemplar.
Ford Fordor V8 351 — 1938
Ett specialbyggt fyrdörrars Ford Fordor från 1938, ombyggt på en Ford Mercury Monterey-plattform och drivet av en 351 Windsor small-block V8. Har en helstålkropp och kombinerar klassisk förkrigsdesign med robust amerikansk V8-prestanda
Dodge Challenger SRT8 392 Hemi Kenne Bell kompressor — 2013
Den moderna tappningen av en äldre älskad muskelbil har blivit lika älskad av den moderna publiken tillika kunderna. Det här exemplaret är extra starkt kryddat i maskinen och dessutom med en ny vacker lack i ett pärlgnistrande pianolacksliknande yttre.
Chevrolet Corvette Stingray V8 — 1974
En häftig vagn med ikonstatus i fint välbevarat skick i en härlig 70-tals kulör. Fin originalkänsla i helhet och detaljer.
Cadillac 61 Club Coupè Sedanette. V8 5,7 L — 1941
Cadillac Club Coupé – valet för den medvetne entusiasten. I Sverige är detta en ovanlig bil med endast 8 stycken registrerade av 1941-års modell.
BMW 2002 tii Schnitzer 2.0 — 1972
En sällsynt BMW 2002 Tii, trimmad av Schnitzer från131 till cirka 165 hästkrafter. Inga andra dokumenterade gatregistrerade exemplar har hittats, eftersom de flesta Schnitzer-byggen utvecklades för racing – vilket gör detta till en mycket ovanlig och potentiellt unik tidsenligt trimmad bil.
BMW 528i E28 — 1985
En klassisk design som idag är mycket eftertraktad av både yngre och äldre entusiaster, med en stark kultstatus. Drivs av BMW:s robusta raka sexcylindriga motor, och just detta exemplar har genomgått en omfattande renovering utförd av den tidigare ägaren mellan 2020–2023.
Audi A8 Quattro 6.0 W12 — 2002
Audi A8 quattro 6.0 W12 – flaggskeppslyx med 420 hk. En äkta autobahnmaskin och en utstickande youngtimer, fullt utrustad och mycket eftertraktad. W12-eran är över — bilar som denna kommer inte att byggas igen.
Audi 80 Cabriolet 2,6 V6 — 1994
Audi Cabriolet 80 2.6 V6 manuell med eltak — en stilren och tidlös design presenterad i mycket välhållet skick. Omfattande underhållen med mycket arbete utfört, vilket ger en trevlig och pålitlig körupplevelse samt klassisk Audi-ingenjörskonst när den är som bäst.
Audi 100 CC Avant 2,2 — 1986
Audin som blev Årets Bil och formade hur bilar skulle se ut på 1980-talet. Som herrgårdsvagn och med Audis välkända femcylindriga motor är detta en bil med helt rätt specifikationer.
Mercedes-Benz 220b W111 — 1964
Basversionen av W111 i ett sällsynt charmigt originalskick med tre egentliga brukare. Bra dokumentation, fin proveniens och en trevlig historik.
Mercedes-Benz 230 E W124 — 1988
En sober vagn som har haft få ägare och endast rullat 3 525 mil. Den fungerar bra, gör sitt jobb utan stora åthävor och skapar en fridfull atmosfär för alla ombord.
Volkswagen Typ 1 Bubbla 1200 — 1964
Volkswagen 1200 som lurat tiden och som i princip är i originalskick. En Bubbla från modellens storhetstid på 1960-talet.
Volvo Amazon 123GT B18 — 1967
En välbevarad och fin 123 GT med få ägare och låga mil i den klassiska färgkombinationen.
Volvo PV 544 B18 — 1961
En klassisk PV och folkhemsvagn i den sobra pastellgrå lackeringen med ljus och trivsam inredning.
Volvo 480 ES 1,7 — 1987
Första serietillverkade Volvon med framhjulsdrift. Här i ett ovanligt välbevarat skick, en bil med få ägare som har rullat under 10 000 mil.
Saab 900 T16 Cabriolet 2,0 — 1987
En mycket väl omhändertagen 900 Turbo Cab. Svensksåld med endast tre ägare, dryga 17000mil med fin och detaljerad historik.
Citroen CX20 Pallas 2,0 — 1985
Ursprungligen såld ny i Sverige och numera ägd och underhållen av en hängiven Citroën-entusiast. Än i dag är den fortfarande en av de mest bekväma bilarna att köra — den svävar mjukt över ojämnheter med den omisskännliga, följsamma hydropneumatiska fjädringen.
Rolls-Royce Silver Shadow 6,8 RHD — 1978
Med traditionellt hantverk och en känsla av aristokrati var Silver Shadow sjuttiotalets mest raffinerade bil. Den här bilen kom till Sverige från sitt ursprungsland 1987.