Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Audi 100 CC Avant 2,2 — 1986

Audin som blev Årets Bil och formade hur bilar skulle se ut på 1980-talet. Som herrgårdsvagn och med Audis välkända femcylindriga motor är detta en bil med helt rätt specifikationer.

Nedräkning
08 APR 12:00
Högsta bud
10 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19021
Lagerort
Uppsala

Bedömt värde
65 - 75 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 11 000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
8226
02 APR 19:28
10 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Audi 100 CC Avant? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Fredrik Nyblad
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"En 1980-talsklassiker i välvårdat och gott användbart skick som fungerar väl mekaniskt."

Beskrivning

Den nuvarande ägaren växte upp med en Audi 100 i familjen, och det är en bilmodell han har starka minnen av. År 2012 impulsköpte han detta exemplar, men sålde det sedan raskt igen. Knappt två år senare köpte han tillbaka bilen och åtgärdade då de rostiga bromsrören och rosten i framvagnsbalken som besiktningen hade anmärkt på. Sedan dess har han tagit hand om den och använt den sommartid. I tidningen Klassiker nr 10/2023 var Audin med i ett sex sidor långt reportage. Den senaste åtgärden är att han låtit en verkstad byta höger hjullager. Audin såldes ny i Sverige, mätaren står idag på 16 860 mil och den är besiktad till och med juli 2027. Med köpet följer en välfylld pärm med verkstadskvitton och besiktningsprotokoll från 1980-talet och framåt. Instruktionsbok och servicebok finns, den är dock inte helt ifylld, men informationen i den kompletteras med kvittona som finns i pärmen. Originalreservhjul och domkraft finns, men ingen verktygssats. Två uppsättningar nycklar finns. Audin ger ett mycket gott intryck och inredningen är i mycket gott skick. Med en helförzinkad kaross är den väl skyddad mot rost, men där mindre skador har uppstått kan det ändå bli viss korrosion. Bilderna visar ett par mindre rostangrepp på karossen, och viss ytrost finns i de svarta partierna längst ner på karossidorna. För den som vill bör det vara enkelt att slipa ner och lacka om dessa partier med matt svart färg. En maskinpolering av lacken skulle ytterligare förbättra utseendet. Mekaniskt fungerar bilen väl, och det bör bara vara att börja köra med den.
Carfax Gratis historik (32)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1986/1986
Första registreringsdatum
1986-09-25
Avläst mätarställning
168 594 km
Regnr
MTB904
Chassinummer
ZZZ44ZGA155563
Kw / hk
101 / 137
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg
Färg
Gråmetallic

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar och går bra i motor och växellåda. Bromsarna fungerade väl vid provkörningstillfället och inget i hjulupphängningen eller fjädringen avslöjade något fel. Elfunktioner som fläkt, radio och vindrutetorkare provades också och fungerade.

  • Skick interiör

    Inredningen är i mycket gott skick. Den ljusa klädseln är hel och till synes ren. Instrumentpanelen, dörrsidorna och innertaket är i gott skick. Växelspaksknopparnas siffror är något svårlästa på grund av skador i plasten. En liten reva finns intill veven för takluckan, och en låsbygel till solskyddet på passagerarsidan saknas.

  • Skick exteriör

    Audin ger ett gott helhetsintryck. Ytrost förekommer frekvent i de mattsvarta partierna längs med karossidan. Direkt bakom vänster bakhjul finns en rostskada, och det finns ytterligare ett par små rostprickar på karossen – se bilder. Några mjuka parkeringsskador finns, bland annat en längre skada på höger bakdörr – se fotodokumentationen. Sommardäcken som är monterade har gott mönsterdjup men är märkta som tillverkade 2004.

  • Skick helhet

    En prydlig och väl fungerande yngre klassiker som sannolikt har en ljus framtid som entusiastbil. Det här var en vanligt förekommande bil både i Sverige och Europa, men idag är den ovanlig, särskilt herrgårdsvagnar i så gott skick.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2026-03-01
Ursprungsbesiktning: 1986-07-16
Datum i trafik första gången: 1986-09-25
Senast godkända besiktning: 2025-07-28
Besiktigad tom: 2027-07-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7

Fakta om modellen

Audi 100 utsågs till Årets Bil 1983 och sett i efterhand är det ett av de år då utmärkelsen verkligen hamnade rätt. Den tredje generationen Audi 100, kallad C3, låg helt rätt i tiden med en kaross utformad för att uppnå så lågt luftmotstånd som möjligt, vilket skulle spara bränsle. Luftmotståndskoefficienten var låga 0,30 Cw, och detta uppnåddes inte bara tack vare karossens kilform och tvärt avhuggna bakparti, utan även med en vindruta och bakruta som var limmade direkt på karossen utan lister. Inga onödiga gummilister stack ut från karossen, hjulsidorna var släta och även underredet var så slätt som möjligt. Resultatet blev inte bara låg bränsleförbrukning utan också hög toppfart och ett lågt vägbuller i kupén.

Audi var i början av 1980-talet fortfarande ett litet bilmärke i Sverige, men tack vare framgångarna i rally fick märket stor uppmärksamhet. År 1982 blev Stig Blomquist svensk mästare i rally, bland annat efter en seger i Svenska Rallyt med en Audi Quattro. Den modellen var dock en nischprodukt jämfört med Audi 100, som nu tog sig in på tjänstebilsmarknaden i Sverige.

Instegsmodellen, enbart kallad 100, hade en fyrcylindrig motor, medan CC och CS hade en femcylindrig motor. Herrgårdsvagnsmodellen, Avant, lanserades hösten 1983. Till årsmodell 1985 fanns hela Audis modellprogram i versioner med fyrhjulsdrift. Året därpå blev karosserna på Audi 100 helförzinkade och fick därigenom ett mycket gott rostskydd. De sista Audi 100 av generation C3 tillverkades i november 1993. Här i Sverige såldes totalt 55 000 exemplar. Modellen fortsatte dock att tillverkas i Kina som FAW och Hongqi, och där fanns den i ganska osannolika versioner som inte riktigt passade karossformen; bland annat fanns den som pickup. Först år 2005 avslutades produktionen i Kina.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Uppsala

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-04-22.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG