Volvos ovanliga sportbil med den legendariska tillverkningsiffran som alla Volvo-entusiaster känner till, 67 stycken. Det här är chassinummer 33 med en imponerande nedtecknad detaljerad historik, signerad den nuvarande ägaren.

Ovanlig, välbevarad och en särdeles viktig bit svensk motorhistorik. En av Volvos 100 först tillverkade bilar, en snillrik sedanversion av välkända ÖV4 Jakob. Den här PV4:an med full historik är i samma exemplariska skick som när den nuvarande ägaren var klar med renoveringen för 55 år sedan. Lika fin nu som då.

Exklusiv top-of-the-line Volvo i ett mycket välvårdat och bra skick. Fungerande ACC och körklar.

Lågmilad Volvo som endast haft en ägare sedan ny, här i bra oslitet skick. Körklar och besiktigad till 2026-04-30.

Pigg 35-åring som varit avställd några år, vill nu ut på vägarna igen. En skattefri bil som med enkla medel och en besiktning blir körklar.

Denna svenskregistrerade PV har bara haft två ägare och renoverades helt för över 10 år sedan. Sedan dess har den endast använts sparsamt som en sommarbil.

Imponerande 780 med endast tre riktiga ägare sedan ny och bara 52 288 km på mätaren. Fullständigt dokumenterad historik och har varit en del av en Volvo-samling sedan 1998. Att hitta ett bättre exemplar kommer att vara en svår uppgift.

Köpt ny 1976 av statliga Vattenfall och använd sparsamt som jourbil vid linjearbete. Endast rullat 1 400 mil. Detta är den civila versionen av Tgb 11 som då gick under namnet Cross Country C303. När det 1997 var dags att lansera Volvos fyrhjulsdrivna bil V70 XC blev Volvo Personvagnar tvungna att lösa ut Cross Country-namnet från lastvagnsbolaget som ägde namnrättigheterna.

En klassisk PV i ett patinerat bruksskick. Besiktningsbefriad och körklar inför sommaren.

Sen 245:a i ett välvårdat bruksskick, körklar och besiktigad till 2026-07-31.