Volkswagen Typ 1 Cabriolet 1200 — 1956
En Typ 1 VW-cabriolet i ett otroligt fint renoverat skick. Ovanlig och attraktiv för folka-cabrioletfolket.
Volkswagen Typ 1 1200 — 1960
Volkswagen Bubbla i ett brutalt oborstat skick. Perfekt för den som hellre kör än finputsar.
Volkswagen Golf MK I Cabriolet 1,8 — 1986
Långmilat exemplar i ett förvånansvärt fint skick i förhållande till körsträckan. Bra servicehistorik de första åren med en intressant nyregistrering efter ett exotiskt år utomlands.
Volkswagen EOS 2,0 TDi — 2008
En modern klassiker och en entusiastbil användbar i alla lägen. Svensksåld Eos i mycket välhållet skick och kortfattad ägarhistorik.
Porsche Boxster S Design Edition 2 3,4 — 2008
En Specialutgåva från Porsche kallad Design Edition 2. Detta är nummer 109 av 500 byggda Worldwide. En bil med full historik och nybilskänsla i alla delar.
Porsche 928 S4 V8 — 1988
Varumärkets största frontmotorpionjär, en grand tourer, representerat av ett extra sympatiskt exemplar i ett skönt välvårdat och välbevarat originalskick.
Mercedes-Benz 170 V Cabriolet W136 — 1939
Fin förkrigs Mercedes Cabriolet i ett renoverat och körklart skick. En ägarfamilj sedan 70-talet.
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet W212 — 2012
Svensksåld, en ägare och ynkliga 525 mil på mätaren......låt detta sjunka in ett tag. En Mercedes Benz E 200 Cabriolet som ger nybilskänsla deluxe.
Mercedes-Benz SL 320 R129 — 1994
En härlig GT-vagn, landsvägslok och öppen glidare i samma förpackning i en sober färgsättning.
Opel Rekord Coupé Sprint 1900 — 1972
En trivsam sportcoupé från Opels storhetstid som har varit i samma familjs ägo i drygt 40 år. Fina sport- och premiumattribut förhöjer upplevelsen i den här smäckra och vackra vägvagnen.
Saab 96 Monte Carlo 850 2T — 1966
En tekniskt fin och välhållen Monte Carlo med patinerad utsida i lite slitet skick, dock original.
Saab 96 Jubileum V4 — 1980
Sista årsmodellen av varumärkets första biltyp och ett av exemplaren i den begränsade upplagan i den särskilda jubileumskulören, Aquamarin Metallic. Här i ett fint och representativt skick med 4 brukande ägare och en måttlig körsträcka på drygt 12 970 mil.
Volvo PV 544 Sport B18B — 1962
Hetaste PV-modellen i rätt färg och vettigt skick. Samma ägarfamilj i 20 år. En av få tidiga kvar i landet.
Volvo PV 544 B18 — 1961
Volvo PV 544 från 1961, ombyggd och renoverad av en hängiven samlare och entusiast. Uppgraderad till PV Sport-specifikation med B18-motor och dubbla SU-förgasare. Prisvärd med tanke på de höga kostnader som en renovering på denna nivå innebär.
Volvo Duett P210 B18 — 1966
Skickligt renoverad Duett i utställningsskick, entusiastisk ägare har renoverat under 10 års tid. Bilen har varit ramlyft och nere i beståndsdelar innan lackering och montering.
Dodge Senior Touring Sedan — 1939
Vacker, lite diskret och måttfullt representativ fyrtiotalare. Behöver en elrelaterad tändningsåtgärd före den kan brukas.
Lotus Elan 1.6 Turbo 16v — 1991
Lotus Elan M100 från 1990-talet är en lätt sportbil med ikonisk design och Lotus-DNA. Den drivs av en 1,6L 16V turbomotor, och endast 35 stycken är registrerade i Sverige, vilket gör den till ett sällsynt fynd.
Rolls-Royce Silver Spur II — 1991
På pappret papperslös och delvis demonterad, men med mycket potential både i sig själv och som delar. Helheten som körbar och körklar bil behöver både praktiskt jobb och en omständlig och byråkratisk manöver för att få sin identitet bekräftad och godkänd.
Polaris RZR 900 Turbo — 2011
Polaris RZR 900 side-by-side, fullt väggodkänd och nyligen besiktigad. Utrustad med hög- och lågväxel samt automatisk transmission. Försedd med MCX-turbokit med intercooler, uppgraderad Fox-fjädring och extra ljusramp.
Zundapp KS 125 — 1970
Skickligt ombygg till "Café racer" med en design som liknar modellen från 1975. Renoverad med en exceptionell känsla för alla detaljer.
Ariel Huntmaster FH 649cc — 1954
Renoverad Ariel 650 i ett fint körklart skick.
Ariel Red Hunter Vh-S 497 cc — 1955
Encylindrig 500:a från 50-talet i ett härligt körklart entusistskick, Ariel Red Hunter.
NV 38 250cc — 1955
En överraskande snabb 71 år gammal 250cc, byggd i Uppsala med en tysk DKW-motor.
Husqvarna 282 E Silverpil 175 cc — 1960
Exportmodellen av den legendariska Silverpilen. Var vid mitten av 1950-talet den coolaste och snabbaste motorcykeln en 16-årig kunde köra.
Berix ELoped 24 volt eldrift
En svensk pionjär som var för tidigt ute. Eldrivna mopeden Eloped blev ingen succé och byggdes bara i 250 exemplar.