Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Saab 96 Monte Carlo 850 2T — 1966

En tekniskt fin och välhållen Monte Carlo med patinerad utsida i lite slitet skick, dock original.

Nedräkning
22 APR 12:30
Högsta bud
10 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19101
Lagerort
Lotorp

Bedömt värde
240 - 280 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 11 000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
29063
16 APR 23:24
10 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Saab 96 Monte Carlo 850? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Forslund
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"En härlig bil i all sin helhet . Klassiskt ljud som förstärkts något via tvåtumssystemet. Förståndig ägare som bevarat det yttre och inre originalskicket men samtidigt gått igenom allt det tekniska."

Beskrivning

Detta är en äkta Monte Carlo 850 som rullat större delen av sitt liv i Jämtland dock nysåld till en Saabingenjör i Krokom, Värmland. Bilen är en originalvagn med fin patina, där ägaren valt att renovera mekaniken men varit varsam med utsidan där lacken bara polerats.

Interiört sitter den klassiska Saab Sportratten i trä på plats, liksom alla andra attribut som lyxinredningen med nackstöd bara för passageraren, klockan med sekundvisare, varvräknaren och det spartanska baksätet unikt för Saab Sport och efterträdaren Monte Carlo.

Eftersom detta är en Monte Carlo med den rätta trecylindriga tvåtaktaren på 841 cc har den separat oljesmörjning. Precis som den ska har den också fyrväxlad låda, unikt elsystem och de fyrbultade fälgarna för extra snabba hjulbyten ute på rallytävlingarna.

Enligt nuvarande ägaren har bilen gått i samma ägarfamilj under lång tid innan den kom i hans ägo 2007. Historien bakåt är dock svår att säkra eftersom bilen en gång ramlat ur fordonsregistret.

Efter köpet renoverades all mekanik. Bland annat renoverades växellådan med nya lager och synkringar. Motorn gjordes också i ordning men kunde lämnas oborrad. Tillsammans med renoverad framvagn och nya bromsar är det idag en tekniskt kärnfrisk Monte Carlo som nu säljs. Vindruta bytt 2021, rrenoverad kyl, vattenpump och slangar, Byte av bakre gavellock och oljemembran. Idag har bilen rullat 450 mil sedan renovering och det enda som inte stämmer är avgassystemet där originalets dubbla är ersatt med ett enkelt tvåtumssystem.
Carfax Gratis historik (9)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1966/1966
Första registreringsdatum
2011-08-28
Avläst mätarställning
99 155 km
Regnr
CWH165
Chassinummer
391453
Kw / hk
40 / 54
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Tekniskt i mycket gott skick. Alla instrument och övriga tekniska funktioner i sin ordning. Bra däck med bra mönster, ca 5 år gamla. Underredsbehandlad i närtid.

  • Skick interiör

    Sammantaget i bra bruksskick. Lite skada på instrumentbrädam och sliten förarstol. Lite skada i innertak men mattor och paneler i fint skick

  • Skick exteriör

    Till stora delar originallack med vissa bättringar. Viss kulörnyans kan skönjas. Mindre bulor finn och en riktad vänster framskärm. Torra gummilister och bruksskick på kromdelar. Ny ruta monterad 2021.

  • Skick helhet

    En ägare som haft förstånd att bruka bilen i sitt originalskick. Snyggt patinerad i ett gott bruksskick.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2012-03-17
Ursprungsbesiktning: 2011-08-19 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2011-08-28 (660101)
Senast godkända besiktning: 2016-08-08
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2

Fakta om modellen

Saab Sport var specialmodellen av Saab 96 – ersättaren till GT750.

Föregångaren GT750 hade varit vikt för USA-marknaden men nu äntligen fanns en prestandamodell även för svenska marknaden.

Saab Sport presenterad på Stockholms bilsalong 1962 hade samma grundkaross som vanliga 96 men var betydligt tuffare med dubbla kromlister längs nederdelen av karossen, extraljusen och andra navkapslar. Sporten fick större 841 kubikcentimeters motor och treförgasararrangemang – vilket fick tvåtaktaren att krypa upp till 52 hk. Jämfört med standardmodellen hade Sporten också separat oljesmörjning vilket gjorde att man inte behöva tanka oljeblandat längre. Saab Sport hade fyrväxlad låda och skivbromsar fram, dessutom var fälgarna fyrbultade istället för fem som standardmodellen.

Saab Sport sålde bra i USA och från 1964 fick den namnet Monte Carlo 850 för att dra nytta av Erik Carlsson "på takets" framgångar i Monte Carlorallyt. 1966 försvann namnet Saab Sport och bilen hette nu Monte Carlo 850 på alla marknader.

Tidiga 67:or såldes med tvåtakt men längre fram under året ersattes den med en standard V4 och modellen fick då namnet Monte Carlo V4.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Lotorp

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-05-06.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG