Saab Sport var en bil för de som ville ha fler hästkrafter, sportigare inredning och tuffare exteriör. 1964 är särskilt uppskattad av entusiasterna, då det är sista årsmodellen av 96'an före långnosen.

Den charmiga och patinerade hyllningsbilen Saab 92B Bonneville är välkänd inom Saab-communityt och den klassiska bilsfären. Den har till och med sin egen bok som berättar ägarens barndomsminnen av sin mammas och farfars historier om en Saab med hastighetsrekord från 1950-talet.

En härlig fullutrustad SUV i fint skick. Modellen hann knappt börja tillverkas, innan det var över. Här finns chansen att bli nästa ägare, till finalen av ett kapitel i svensk motorhistorik.

Sista stora bilen från Trollhättan, med en stor motor, twin turbo och Haldex fyrhjulsdrift. En klassiker redan som ny.

En brukande ägare, totalt 1 475 mil och en Saab som kanske helt enkelt ska pensioneras till samlarbil redan nu. Lågmilade Saabar har en egen måttstock. bland entusiasterna.

Prydlig och representativ med kontinental europeisk historik. Saabs sista cabrioletmodell i vacker vit och blå färgkombination.

En exklusiv modell från Saab, en Aero med ännu mer kraft, som det hette vid lanseringen. Få men entusiastiska ägare och en vagn i ett utsökt originalskick.

En av de mest eftertraktade bilarna i Saabvärlden. Saab 9-3 Cabriolet Independence Edition endast byggd i 37 exemplar. Detta är nummer 2.