Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder

Volkswagen Golf GLI Cabriolet Mk1 — 1983

En GLI-cab i fint bruksskick trots en relativt lång körsträcka. En nostalgisk cabriolet med härlig 1980-talskänsla – från tiden då axelvaddarna var gigantiska.

Nedräkning
02 SEP 10:30
Högsta bud
1 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19691
Lagerort
Västerås

Bedömt värde
60 - 80 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 2 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
44105
27 AUG 16:53
1 000 SEKA
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Volkswagen Golf GLI Cabriolet? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Forslund
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Den här bilen känns mycket fin att köra. Den är snabb och rapp i sitt temperament samt vacker att se på. Endast mindre skönhetsfläckar kan skönjas."

Beskrivning

Bilen såldes ny våren 1983. Flera ägare har brukat bilen, men sannolikt har även ett antal bilhandlare varit registrerade som ägare mellan brukarna. Nuvarande ägare köpte bilen på försommaren i år och har sedan dess åtgärdat några mindre saker. Bilen är i gott bruksskick och suffletten är tät och fin. Den har med största sannolikhet bytts någon gång under bilens liv. Bilen besiktigades 2025 och är helt körklar för vägen.
Carfax Gratis historik (37)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1983/1983
Första registreringsdatum
1983-04-25
Avläst mätarställning
213 300 km
Regnr
LGF500
Chassinummer
ZZZ15ZDK005023
Kw / hk
82 / 111
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Gråsvart
Färg
Vit svart cab

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Motorn känns fin och bilen drar bra genom växlarna. Växellådan känns något svampig, men växlarna går i lätt. Detta är inte helt ovanligt på Golfar från 1980-talet. Alla funktioner är i sin ordning, förutom fläkten som inte fungerar.

  • Skick interiör

    Interiören är i fint skick, med några få undantag. Dörrpanelernas överdelar har några sprickor, vilket tydligt framgår av bilderna. Förarstolens ryggstöd är lagat vid insteget. Det rör sig om en förslitningsskada som är mycket vanlig på dessa skålade ryggstöd.

  • Skick exteriör

    Exteriören är fin, men helhetsintrycket skulle sannolikt kunna höjas ytterligare med en ordentlig polering. En begynnande ytrostskada finns vid det ena bakre hjulhuset och syns på hjulbilden. Suffletten är fin och troligen utbytt. Däcken är från 2014 men har mycket bra mönsterdjup.

  • Skick helhet

    Bilen ger ett gott helhetsintryck och får anses erbjuda mycket bil för pengarna.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2016-05-17
Ursprungsbesiktning: 1982-12-02 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1983-04-25
Senast godkända besiktning: 2025-12-04
Besiktigad tom: 2027-10-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 21

Fakta om modellen

Volkswagen Golf Cabriolet presenterades 1979 som efterträdare till Volkswagen Typ 1 Cabriolet. Modellen utvecklades gemensamt av Volkswagen och karossbyggaren Karmann, som även ansvarade för tillverkningen i Osnabrück. Den första generationen baserades på Golf I och kännetecknas framför allt av den fasta störtbågen mellan B-stolparna. Konstruktionen togs fram med säkerheten i fokus och fungerade även som fästpunkt för de främre säkerhetsbältena samt som stöd för sidorutorna. I Tyskland fick modellen smeknamnet ”Erdbeerkörbchen”, ungefär ”jordgubbskorgen” på svenska.

Trots att den vanliga Golf I ersattes av Golf II redan 1983 fortsatte den första generationens Golf Cabriolet att tillverkas fram till 1993. Volkswagen valde att vidareutveckla den befintliga modellen i stället för att ta fram en cabriolet baserad på Golf II. Under åren fick den bland annat moderniserad interiör, kraftigare stötfångare och flera specialutföranden. Totalt tillverkades närmare 392 000 exemplar, vilket gjorde Golf I Cabriolet till världens mest tillverkade cabrioletmodell vid tiden.

GLI var den sportigare versionen av Golf Cabriolet. Vid introduktionen utrustades den med en insprutad 1,6-litersmotor på 110 hk, nära besläktad med motorn i Golf GTI. Från 1982 ersattes den av en 1,8-litersmotor på 112 hk. Kombinationen av den pigga motorn, den manuella växellådan och den öppna karossen gjorde GLI till en av de mer prestandainriktade versionerna av Golf I Cabriolet.

Jag hade alltså helt tagit bort ”Glasstårutan”. Det dokumenterade smeknamnet är det tyska ”Erdbeerkörbchen”, men det går också bra att utelämna smeknamnet helt om ni vill hålla modellfaktan mer saklig. Jag hade även strukit den gamla formuleringen om att Golf ”åter kallas Rabbit sedan 2006”, eftersom Golf-namnet återinfördes i Nordamerika för modellår 2010.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Västerås

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-09-16.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG