Mycket tidig introduktionsmodell, med alla unika detaljer i behåll. Omsorgsfullt renoverad på högsta tänkbara detaljnivå, av proffs. Troligtvis Sveriges finaste Amazon.

Den lite ovanligare och basutrustade Amazon Favorit, här ny- och helrenoverad från grunden på en skruv- och mutternivå.

Fransksåld 142:a från Paris, importerad av en fransman från Glava, Värmland, Suède. Bilen har förstås också svinsnygga gula strålkastarlampor, värt att notera för den medvetne Volvo-frankofilen.

Lågmilad "familjeägd" Volvo 740 GL, som har levt ett stillsamt liv på Gotland.

Volvos sista stora klassiska kryssare med entusiastens preferenser, det vill säga den stora motorversionen, automatlåda och skinnklädsel.

Välutrustad fen-Merca i ett trevligt skick med det mesta som en snygg och korrekt Mercedes direktionsvagn från mitten av sextiotalet kunde erbjuda.

Stått undanställd i 30 år. Nu servad, uppstartad och körklar. Fin bil. Enligt notering hos transportstyrelsen är kaross/chassinummer bytt.

Bekväm och snygg Roadster i fint skick.

Ovanlig Smart byggd av BRABUS med mer effekt och bättre väghållning, skall enligt uppgift endast finnas 7st i Sverige.

Ovanlig och lyxig engelsk sedan med Rolls-Roycemotor i ett snyggt originalskick och med en härlig och fint dokumenterad historik.

Underhållande sommar-roadster från BMW. Låg körsträcka och bra dokumentation.

Svensksåld Early Bay i ett fantastiskt originalskick, så här såg den nästan ut när den lämnade försäljningshallen på 70-talet.

En kultbuss som varit avställd i många år och som väntar på nya äventyr.

Roligt och egensinnigt karossalternativ till alla Spridgets (AH Sprite och MG Midget) med influenser från bland andra Morgan och Lotus Super Seven.

Epitet rostfri "köttbulle" kan låta som en udda anrättning, men det vare som de här små A35:orna fick heta i Sverige. På hemmaplan var bilen en viktig vardagskugge i de engelska hushållen på femtiotalet.

En fint renoverad och körklar Minor från tidigt 50-tal.

Ett objekt med stora möjligheter, mycket delar och en extra kaross på medföljande släp.

Vacker bil med fin historia. Absolut toppskick och mycket fin att köra.

Modern klassiker i det lite längre utförandet som bara gått 4400 mil. Endast en egentlig brukare. Fint skick. Högt bruksvärde.

Varför åka runt med en bil med en luftmotståndskoefficient som en logdörr när du kan åka Citroën.

Trevlig japansk klassiker som går bra, till största del i originalskick.

Klassisk Honda MC i fint bruksskick.

En attraktiv BMW-modell från 1950-talet.

En av Sveriges absolut finaste "Grållar".