Volvo 1800S B18 — 1967
Denna svensksålda Volvo 1800S har en attraktiv och ovanlig färgkombination och har genomgått en fullständig renovering. En klassisk bil som är redo att användas.
Volvo PV 544 Sport B16 — 1958
Omsorgsfullt renoverad för tio år sedan. Första årsmodellen av PV Sport gör den extra intressant.
Volvo Amazon 122 Sport B20 "Högerstyrd" — 1969
Två brukare sedan ny och en spännande historik samt en intressant Amazon B20 Sport (98 hkr Din) med ratt till höger, medför en relativt unik vagn.
Volvo Amazon 121 Kombi B20 — 1965
Rullande objekt med bra potential och fin historik. Amazoner i kombiformat är liksom sina efterträdare 145/245 allt svårare att hitta i ett vettigt skick. Det här exemplaret behöver en del jobb, men är i ett bra grundskick.
Volvo 142 Sport B18 — 1967
Snygg och ovanlig 60-tals klassiker, en tidig Volvo 142 Sport. Proffsigt renoverad till toppskick.
Volvo 164 B30 — 1969
Tidig 164 ur första S-serien. Låga mil, fåtalig ägarlängd och i ett superbt skick
Volvo 244 GLE B230F — 1990
En ägare, låga mil, härlig färgkombination, trevliga attribut och inte minst i ett otroligt fint välbevarat originalskick.
Vovlo 244 GLT B23 — 1991
Volvos trotjänare i välvårdat bruksskick. Var visningsbil på Volvo i Göteborg första levnadsåret.
Volvo LV 60 — 1929-32
Denna Volvolastbil är troligen den äldsta som finns till salu i Europa, om inte i hela världen. Den omfattande renoveringen, som kräver hundratals om inte tusentals timmars arbete, har gjort den i ett körbart skick, vilket gör den ännu mer fascinerande, med tanke på dess nästan 100 år gamla.
Volvo S80 T6 Executive — 2004
En Volvo som tjänstgjort som direktionsbil vid Riksbanken. En förhållandevis lågmilad och lyxig bil med spännande historia. 272 hästkrafter med dubbelturbo, automatlåda, och i övrigt i Executive-utförande. Kan det bli bättre?
Saab 99 — 1970
Saab 99 i sin ursprungsversion. Med få ägare och med bara 8000 mil på mätaren är den här fortfarande i ett ypperligt gott originalskick.
Saab 96 GL V4 Super — 1978
En genuin vagn med få ägare och låga mil, i stora delar i originalutförande.
Saab 96 1.5 V4 Jubileum — 1980
Saabs jubileumsmodell. En av de 300 sista tillverkade Saab 96. Tillfälle att köpa samlarbil på rimlig prisnivå.
Chrysler Viper RT-10 — 1996
Tidig version med en intressant och rolig historik, två brukande ägare och dessutom med en låg körsträcka på idag knappt 2 600 mil.
Chrysler Series 52 — 1928
Ett fordon för en tidsresa tillbaka till 1920-talet. Denna Chrysler kan man med stolthet framföra på vägarna idag.
MG MGA MK II — 1962
Finrenoverad från ett bra grundskick och från ett torrt klimat i Texas. Där är det fina förutsättningar för en rostkänslig engelsk sextiotalsklassiker. Det här exemplaret har haft få men välvårdande ägare i både USA och Sverige. 1962 var också sista årsmodellen av MGA.
Jaguar XJS Coupé V12 — 1989
En tidlös klassiker som blir allt svårare att hitta. Här är ett välbevarat exemplar som är både attraktiv och rolig att köra.
Jaguar XJ6 4,2 — 1972
En Jaguar som levt ett relativt lugnt liv med få ägare och låga mil.
Lotus Elan Plus 2S 130/5 1600 Big Valve T/C (Högerstyrd) — 1974
Med sin 1600 Twin Cam maskin och 5-växlade låda möter Lotus Elan Plus 2 alla krav för en Lotus-entusiasten.
Sunbeam Alpine Mk V 1,7 L — 1966
Svensksåld Sunbeam i ett trevligt renoverat skick, besiktigad och körklar.
Maserati Coupé 4,2 Cambiocorsa — 2003
Italiensk klassisk grand turismokänsla tolkad genom ett lika klassiskt varumärke. Lågmilad och väldokumenterad. Den har rullat strax under 5 000 mil och den kom som ettåring till Sverige.
Alfa Romeo 164 3,0 V6 Q4 — 1995
Med fyrhjulsdrift, 24-ventliers V6-motor och sexväxlad låda var Q4 den ultimata Alfa Romeon vid den här tiden. Här är en av dessa sällsynta i mycket god vigör som gjorts i ordning efter ett par års stillestånd.
DKW AU 1000 Coupé 3-cyl 2-takt — 1959
Denna DKW 1000 kan bäst beskrivas som i utställningsskick. Den genomgick en helrenovering och har efter detta blivit noggrant underhållen av sina ägare sedan färdigställandet 2012.
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 — 1972
En klassisk Mercedes 280 SE utrustad med den kraftfulla 3.5 liters V8-motorn. Ägd av samma familj sedan 80-talet.
Volkswagen Karmann Ghia 1200 — 1960
Äldre finrenovering av mycket hög klass som än idag håller jämna steg med det vi kallar för utställningsskick. Två ägare, totalt 15 624 mil varav de senaste 3 000 i det renoverade skicket under 35 år.
Volkswagen Typ1 Bubbla 1300 — 1968
Uppseendeväckande bubbla i bjärta färger. Sommarbil som kan bli ett vinterprojekt att rusta upp.
Volkswagen Typ1 Bubbla 1200 — 1957
Trevlig projektbil som stått undanställd i 31 år. Helt original. Motorn startar och går. Dåliga bromsar. Rost i trösklarna.
Moto Guzzi V-850 Lemans 2 — 1979
En Moto Guzzi i ett något modifierat och bra skick.
Yamaha XV750 — 1983
En i princip okörd custom-åttiotalare, men ändå tillräckligt brukad i totalt 8 mil för att mekaniskt må bra och ge valet till en ny ägare – museiföremål eller bevarande medelst finkörning.
Huskvarna 510 Enduro 1-cyl 4-takt — 1988
Ovanlig enduromaskin i toppskick, en av de sista som lämnade fabriken i Sverige. En ägare sedan 1988, besiktigad och körklar.
Rex Villiers 147 — 1925
En äldre och trevlig Halmstadsmotorcykel i ett fint renoverat skick.