Beskrivning
Äldre omlackering som stått sig bra. Nysydd inredning och sufflett, i ljusbeige konstläder.
Bilen går fint och var på bilprovningen senast 2015. Har inte körts de senaste tre åren så en översyn med service kan vara lämpligt. Alltid förvarad i garage i Sverige och är i stort sett rostfri men en del ytrost, smårepor och skav finns på lack och krom. Bra helhetsintryck trots detta.
Luftfjädringen fungerar och bilen går att köra men fastsättningen av bakaxeln måste ses över. Vid gaspådrag böjer sig bladfjädrarna.
Vilen utrustad med SONY värstingstereo, i bagaget, med fjärkontroll till instr.brädan. MEGA bas och går att spela för hela kvarteret när man är på cruising.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Luftfjädringen bör repareras, i övrigt normalt bruksskick.
-
Skick interiör
Ny 2014, hel och fin.
-
Skick exteriör
Normalt skick för äldre renovering. Lackskador och repor samt mindre blåsor finns runtom.
-
Skick helhet
Välhållen och fin men ingen utställningsbil.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2015-06-16 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2015-06-18 (640101)
Besiktigad tom: 2017-06-30
Senast godkända besiktning: 2015-06-16
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 1
Fakta om modellen
Under åren 1959-1961 användes namnet Galaxie, som var valt för att anspela på den då pågående rymdkapplöpningen, endast på de lyxigaste Fordmodellerna. Genom en omorganisering av Ford modellprogram inför 1962 fick alla full-size bilar bära namnet Galaxie med tilläggen ”500” eller ”500/XL” vilket nu markerade den lyxigaste modellen. År 1965 infördes lyxmodellen ”Galaxie 500/LTD” (från 1966 kallad endast ”LTD” och inför 1967 valde man även att låta ”XL” stå som en egen serie). Därmed hade Galaxie 500 klivit nedåt ett pinnhål i modellprogrammet och blivit Fords mellanklassbil i full-size-skiktet, vilket den förblev till dess att tillverkningen lades ner i USA.
I början av 1960-talet var några Galaxie-modeller utrustade med mycket kraftfulla motorer och närmast att betrakta som tävlingsbilar – en slags tidiga föregångare till senare års muskelbilar, medan de flesta byggdes som vanliga personbilar. Aktuell bil har dock en smallblock V8 motor på 6,4 liter och 300 Hkr.
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Michael Luft
Mail: michael.luft@bilwebauctions.se
Telefon: +46 708 20 21 13
Hämtning
Hämtning skall ske senast fredagen den 5:e juli.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.