Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Volkswagen Karmann Ghia Typ 34 1600 L — 1967

Välanvänd med bara 1 brukande ägare genom alla år. Besiktigad och körklar, men med behov av lite städ, tvätt och inredningsfix.

Nedräkning
04 nov 10:40
Högsta bud
69 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19887
Lagerort
Sandared

Bedömt värde
150 - 170 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 70 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
3274
29 okt 20:04
69 000 SEK
3274
29 okt 20:03
50 000 SEKA
8207
29 okt 20:03
49 000 SEKA
8207
29 okt 18:27
11 000 SEKA
4881
29 okt 18:27
10 000 SEKA
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Volkswagen Karmann Ghia Typ 34? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Ovanligare sportfolka med samma slags sportiga egenskaper som sitt form-mjukare Karmann Ghia-syskon Typ 14; de ser snabba ut och skulle gärna ha mer effekt för att matcha sitt snygga och vassa yttre."

Beskrivning

Den levererades ny till sin nuvarande ägare på hösten 1966 även om registren säger annorlunda. Ägaren har alltså brukat sin bil i 60 år, och senast i somras vid några veteranbilsträffar. Hon har varit aktiv i Götaströms Fordonshistoriska Klubb i många år, och har kört sin Karmann Ghia regelbundet. Efter alla år tar åldern ut sin rätt och hon tycker det är jobbigt ta sig upp ur den låga bilen. Mätarställningen är idag 3 610 mil och om det är 13 610 mil eller 23 610 mil är svårt att avgöra, men sannolikt är det 13 610, även om vänsterstolen är väldigt sliten. Senaste och sista godkända besiktningen gjordes 2017-06-12.

Kuriosa: Ägaren har kantorsexamen, spelar på sin flygel varje dag, är utbildad jurist och lärare. Och på hennes första mattelektioner som ung nybakad lärare satt en ännu yngre elev, en Bo Andersson, sedermera aka Bosse Bildoktorn.
Carfax Gratis historik (15)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1967/1967
Första registreringsdatum
1966-11-21
Avläst mätarställning
36 105 km
Regnr
FGR119
Chassinummer
347065524
Kw / hk
40 / 54
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Plysch
Färg
Vit

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar lätt när bränslet är framme i förgasaren och automatchoken funkar fint. Efter ett längre stillestånd kan det ta lite längre tid likt många märkeskompisar när bränslet runnit tillbaka. Bromsarna tar rakt, chassit känns bra och växellåda och koppling har en välkänd folkakänsla.

  • Skick interiör

    Inredningen är använd med slitage främst på förarstolen. Mattorna är slitna eller saknas. Bra innertak och dörrsidor, bortsett från ett sönderslitet handtag på vänsterdörren. Ny klädsel och mattor behövs om man vill ha det mera ombonat, men med bilfiltar och eftermarknadsmattor kommer man också långt. 1 nyckel, tändningslåset är slitet/sönder, man startar med en startknapp när nyckeln har trixats till tändläget.

  • Skick exteriör

    Omlackerad och presentabel, lite färg på gummilisterna. Bra krom och glas. Svetslagad i kaross och bottenplatta vid något tillfälle. Äldre Sawa däck fram, lite nyare Hankook bak. Dimension 165SR15, men tar ändå i lite fram vid fullt styrutslag.

  • Skick helhet

    Använd och delvis lite sliten, men fint mekaniskt fungerande. En rejäl rekonditionering i kanske främst bagage och motorutrymme skulle göra gott. I övrigt en användarvänlig och ovanlig modell.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: I trafik sedan 2013-05-23
Ursprungsbesiktning: 1966-11-21 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1966-11-21
Senast godkända besiktning: 2017-06-12
Besiktigad tom: Besiktningsbefriad: Ja
Årsskatt: Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare:1

Fakta om modellen

I mars 1962 började Karmann bygga en lite större USA-inspirerad Ghia coupé som inte liknade den ursprungliga. Såldes dock aldrig som ny i USA. Den byggde på typ 3 chassit och var betydligt vassare i linjerna, därav smeknamnet Razor Edge. 1962 och 1963 hette den VW Ghia 1500, och mellan 1963 och 1965 1500S. Från 1965 till 1969 var beteckningen 1600L. Modellen blev betydligt dyrare och mer exklusiv än den första Karmann-Ghia modellen, Typ 14, men byggdes trots allt i 42 505 exemplar mellan 1962-1969 och bara som coupé, men några specialbyggen och prototyper togs fram i cabrioletversion.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Sandared

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-11-18.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG