Facebook
Twitter
Beskrivning
Den här bilen är nummer 634 och tros vara det enda exemplaret som byggdes med klädkod “0000”, en specialbeställd interiör med röda armstöd i dörrarna, röda mattor och ett rött fällbart armstöd i mittsätet.
Bilen importerades från Pleasanton i Kalifornien till Sverige år 2003 och registrerades för vägtrafik 2004. Den första svenska ägaren, en vän till nuvarande ägare, lade mycket tid på att reda ut det komplexa elsystemet men tappade till slut intresset och sålde bilen 2006.
Lyckligtvis är den nuvarande ägaren en hängiven Cadillac-entusiast, välkänd bland Cadillac-samlare i Sverige och ägare till flera andra modeller. När bilen köptes var den redan komplett och mycket solid, med ren kaross och chassi utan rost eller spår av tidigare svetsning eller reparationer.
Elsystemet har gåtts igenom noggrant, och den tidigare Cadillac-fjädringen med spiralfjädrar har uppgraderats tillbaka till ett modernt luftfjädringssystem med automatisk nivåreglering, snyggt installerat. Bilen har sedan dess underhållits varsamt och polerats regelbundet, särskilt det karakteristiska taket i rostfritt stål, som kräver särskild omsorg.
Interiören är fortfarande mycket välbevarad, med original tvåfärgat läder som endast visar lätt patina. Vissa detaljer uppdaterades tidigare i USA, bland annat mattorna i bagageutrymmet och kupén. De ursprungliga röda armstöden i dörrarna och mittarmstödet ersattes med matchande vitt läder, och mattorna byttes till svarta. Viktigt är att de ursprungliga röda inredningsdetaljerna samt den tidigare Cadillac-fjädringen med spiralfjädrar följer med bilen.
Det enda större kosmetiska arbetet under nuvarande ägarskap var omförkromning av bakre stötfångaren; i övrigt är bilen i stort sett i samma skick som när den kom från USA.
Några viktiga egenskaper
V8 365 cu in, 325 hk, Hydramatic-växellåda
Servoassisterade bromsar och styrning
Luftfjädring
Luftkonditionering med automatisk nedbländning av strålkastare
Elektrisk öppning och stängning av bagageluckan
Helautomatisk start av motorn
Centrallås
Tak i rostfritt stål
Transistorradio
Digital klocka
Polariserade solskydd
Aluminiumfälgar, m.m.
Gratis historik (14)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen startar lätt och har en mjukt och fint gående V8-motor. Den automatiska växellådan växlar bra och bromsarna känns stabila. På vägen upplevs bilen som trygg med direkt styrning, och luftfjädringen ger mycket hög åkkomfort.
Sammanfattningsvis är bilen i gott körskick, utrustad med bra däck samt originalreservhjul i bagageutrymmet. Den har alltid hållits körklar och servats av ägaren.
Att notera:
Oljetrycksmätaren och bränslemätaren fungerar inte korrekt och behöver troligen nya givare.
AC:n fungerar, men tappar långsamt gas och behöver vanligtvis fyllas på ungefär en gång per år.
Motorrummet är mycket rent och välordnat, utan tecken på läckage eller slitna komponenter.
Bilen är besiktningsbefriad och redo för sin nästa ägare. -
Skick interiör
Interiören är prydlig och välpresenterad, med fina tvåfärgade säten i grått och vitt läder. Lädret visar åldersrelaterad patina, men inga skador. Lädret på framdörrarnas dörrsidor sitter något löst, och liknande släpp finns på instrumentpanelens läderklädda överdel.
Innertaket och mattorna är i gott skick, och interiören har kvar många fina originaldetaljer i krom och beslag. Det finns en mindre läderreparation runt den gröna indikatorlampan i instrumentpanelen.
Den elektriska stolen fungerar, och centrallåset fungerar också. De elektriska framrutorna fungerar men går långsamt upp och ned, medan bakrutorna fungerar bra. Systemet Autronic Eye för automatisk nedbländning av strålkastare fungerar inte, medan den digitala klockan fungerar korrekt. En modernare radio har installerats i handskfacket och fungerar.
De ursprungliga tillbehören i handskfacket – såsom magnetiska glas, cigarettetui, parfymflaska och sminkset – saknas. Däremot medföljer sex glas som inte är original. De polariserade solskydden är kompletta och oskadade. -
Skick exteriör
En mycket vacker bil som presenterar sig mycket väl, utan tecken på rostproblem – något som också återspeglas i ett mycket rent och stabilt underrede (se bilder). Vid närmare granskning finns några små bättringsmålningar och mindre lackblåsor som framgår på bilderna, samt några lackskador runt framdörrarnas kanter och två mycket små mjuka bucklor på förardörren, vilka knappt är märkbara.
Kromlisterna är överlag blanka och rena, med viss oxidation runt de bakre sidolisterna samt en liten blåsa på bakre nummerskyltsramen. Det karaktäristiska taket i rostfritt stål är i mycket fint skick, och den omgivande lacken är blank och välpresenterad. -
Skick helhet
En mycket presentabel bil i välskött tekniskt skick. Det här är en bil som ska köras och njutas av, inte bara stå undanställd. Även om det alltid finns möjlighet att lägga mer tid för att göra den helt perfekt, har den skötts som en rolig sommarbil snarare än ett museiföremål.
En mycket sällsynt bil som nästan aldrig erbjuds till salu i dag.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2004-03-09 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2004-03-12 (580101)
Senast godkända besiktning: 2018-08-07
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.